【AirJapan撤退】なぜ2年で幕？ANAが下した決断と失敗の決定打

【目次】
00:00 オープニング：AirJapan撤退の衝撃
00:32 成田空港チェックインと現状
01:42 最後の機体 B787-8と対面
02:13 【機内】広すぎる！81cmシートの実力 03:48 AirJapan誕生の経緯とハイブリッド戦略
04:22 【解説①】戦争が招いた構造的な経営悪化
05:37 【解説②】機体が足りない…ボーイングの供給制約
06:25 ANA本体への機材回帰と利益最大化
07:58 【解説③】「中途半端」だった？市場環境の誤算
08:58 ソウル到着とプロダクトの完成度
09:20 今後のANA戦略と従業員の雇用について
10:11 エンディング：消えゆくブランドを見送る

【動画の概要】 2024年のデビューからわずか2年。 ANAの新ブランドAirJapanが、2026年3月をもって撤退することが決まりました。
FSCとLCCのハイブリッドという野心的なコンセプトは、なぜこれほど早く崩れ去ってしまったのか？今回は、実際に2026年の成田空港からAirJapanに搭乗し、その快適すぎるシートやサービスをレポートしつつ、撤退に至った残酷な理由を徹底的に解説します。

File: 777X Roll-Out (40407373023) (cropped).jpg Dan Nevill, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
File: AirAsia India A320 Neo Aircraft.png VishuN, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
File: AirJapanLogo.svg Air Japan Co., Ltd., Public Domain, via Wikimedia Commons
File: Airline catering.JPG Renata3, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
File: All Nippon Airways Boeing 787-8 (JA834A) at Tokyo Haneda Airport.jpg Masahiro TAKAGI, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
File: Aviation fuel storage tank and transportation truck.jpg Project Kei, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
File: Frankfurt Airport Lufthansa Boeing 747-430 D-ABVZ (DSC09573).jpg MarcelX42, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
File: Ilyushin Il-96-300, Aeroflot – Russian Airlines AN1475921.jpg Alex Beltyukov, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
File: JA21MJ TAXI TEST.jpg CHIYODA I, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
File: JA803P – Peach – Airbus A320-214 – ICN (16501249425).jpg byeangel, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
File: Transaero 777 landing at Sharm-el-Sheikh Pereslavtsev.jpg Alex Pereslavtsev, GFDL 1.2, via Wikimedia Commons
File: Житловий будинок на вул. Лобановського, 6-А після обстрілу.jpg Kyivcity.gov.ua, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
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