中国高速鉄道の負債が負債を産み、130兆円に到達！中国経済カウントダウン！「経済合理性では価値測れず」と開き直り！！インドネシアの中華新幹線も絶賛大赤字垂れ流し中！｜上念司チャンネル ニュースの虎側

中国高速鉄道の負債が負債を産み、130兆円に到達！中国経済カウントダウン！「経済合理性では価値測れず」と開き直り！！インドネシアの中華新幹線も絶賛大赤字垂れ流し中！｜上念司チャンネル ニュースの虎側

常年司さチャンネルニュースのトラ川ガお はい、始まりました。中国経済ガチ カウントダウンということで、え、今日の 内容面白い、興味深いと思った方是非高 評価のボタン、チャンネル登録、さらに コメント欄に感想など書いていただきまし て内容気入ったら共有意ボタンで格算の方 よろしくお願いします。中国高速鉄道経済 合理性から精神論ということで、え、大変 なことが起こっています。ま、日本でも ですね、80年代ね、あの、国鉄の累積 債務が大変なことになりましてですね。で 、最終的には民営家ということになったん ですが、ま、あの、民営家ね、え、それ こそ中さん、あの、大の中さんがやったん ですが、あの、労働組合にね、救う極差 暴力集団からですね、え、JRのね、後の JRのあの、経営者になるような方々が ですね、命狙われたりとかするのは大変な 、ま、改革だったわけですけれども、 チャイナもですね、シャレになってないと 、ま、今その時のなんか状況を放出させる ようなね、だ、なんかチャイナってこう 日本の歴史をこうなんかこう後追ってき てるんですよね。不良債権の状況はね、今 ね、95年ぐらいの感じなんですけど、え 、国鉄の民営会についてはですね、まだ 80年代と、え、いうことで、あと人々の 意識はもろ昭和ですからね。ええ、あの マンションね、男がマンション買わないと 嫁もらえないとかね。え、そんな感じね。 あの、親の意識はすげえ昭和で、え、国鉄 は80年代。これまた昭和ですね。昭和 50年代ぐらい。はい。で、さらに、え、 不良再権だけちょっと進んでて95年、え 、平成、え、6年ぐらいですかね。え、 そんな状況かなという風に思います。で、 日経新聞にですね、え、昨日非常に興味 深い記事が出てたんですね。え、中国高速 鉄道財務では価値図れず負債130兆円に 開き直りというですね、もうそのものズり の記事でございます。はい。あの、もう 開き直ってるとしか言いようがない今状態 です。え、この記事ちょっとだけね、共有 すると営業路線の長さで世界を圧倒する 中国の高速鉄道、え、急速な路線拡大に よって膨らんだ、え、負妻債は130兆円 に達し、持続可能性には奇信号が止まる。 そのような中ですね、チャイナ政府が精神 論を、え、公式見解にしたということでね 、話題になってるんですね。で、その精神 論がね、え、こう書いてあります。日経 新聞ね。え、高速鉄道プロジェクトを評価 する際には財務データや経済指標だけで なく公共的な効果や総合的な収益も見る べきだとね、え、青春を言ってると、ま、 一応その経済安保みたいなね、言い訳は あるんですけど、ま、それにしてもですよ 、補助金入れないとね、1mも動かない ような鉄道が果たして経済安保なのか。 うん。ま、確かにね、経済安保っていうの は再散だけでは考えちゃいけないんです けど、そんなの続くのみたいな話ですね。 で、ここでね、取り上げられたの例の インドネシアの高速鉄道ね。あれ日本が やんなくてよかったみたいなね、今話に なってますけれども、え、これね、え、 12月、え、10月20日ですね。え、 チャイナの外務省の報道官がね、この高速 鉄道に関する質問がね、記者から出た時に 答えたらしいんですよね。はい。 インドネシアの高速鉄道について、ま、 質問にね、答えてですね、同鉄道は中国が 資金や技術を支援して2年前に開業したが 運賃収入が想定した水準に届かず債務の 膨張が続くと、ま、ランニングでずっと 赤字なんでどんどんどんどん財布からって いうことで、まあいいですよ。これで経済 安保っていうんだったらね、ただこれ ずっとその補助金中しなきゃいけないわけ じゃん。で、誰が払うのっていう問題で インドネシア政府にですね、この債務を 押し付けたらね、インドネシアから話が違 うって言われるし、チャイナこれ払い続け るって言わると多分チャイナの人民として も納得いかないですよね。今景気めっちゃ 悪くてさ、人民が食や食や食わずの生活で ね、貧乏人セットとか食ってるわけでしょ 。で、そんななんかインドネシア補助金 収集でなんだこれみたいなこんなもん作っ てんじゃねみたいな話になりますよね。 普通に考えたらね。はい。ま、そういう 状況だということです。でね、え、興味 深いのはですね、インドネシアのと限定 高速鉄道はと一般化してですね、この政治 論を述べたことだと、え、いう風に日経 新聞は指摘しております。え、つまりです ね、高速鉄道の債務が高止まりする構図は ですね、そのまま中国国内にも当てはまる んですね。はい。で、その中国の、ま、 国内問題としてですね、ま、その、ま、 この問題ね、え、当然ですね、え、 ツッコミ入るわけですけれども、いやいや 、国内問題についてもね、これはその経済 法律じゃありません。心の持たせ すごいですね。心の心の問題ですと。 なるほど。安心安全。え、そうですよね。 安心が得られるまで線路作り続けるという ことで頑張って欲しいなということなん ですが、え、この日経の指摘によるとです ね、え、中国の国有鉄道はですね、 チャイナ、え、チャイニーズ国鉄ね、え、 中国国家鉄ロ集団というですね、ま、国営 企業、え、ここがですね、運営しており ます。で、債務総額はですね、え、なんと 日本円で133兆円とえいうことですごい ですね、外メ特会レベルの債務ですよ。 大家これあの残高ね、え、持ってる、えっ と、確か、え、米国祭の残高が180兆円 ぐらいあってね。で、福駅がまあね、え、 数十兆と言わ、え、ね、言われてます けれども、え、チャイナ逆ですね。 マイナスにこう、あの、0の下に130、 こう下に外めとかよ。こうマイナスに潜っ た感じですね。133兆円の負債と、え、 前年よりは減ったがマイナスアーブ当たっ たの0.2%ということで、ま、誤差の 範囲ですよね。はい。で、あの、やっぱり 積極的な路線拡張ということで、かつて ですね、日本の国鉄もね、再算度返しして ね、はい、あの、作りまくったんです。で 、その理由は何かと言うとですね、これ実 はあの、優勢民営化とかとも関系してまし て、財政投有士っていうのはね、昔あった んですよね。はい。郵便局に貯金したお金 でですね、インフラ整備するってやつでね 、で、資金があるのでインフラ作るとね。 ね、で、要は必要なところにインフラ作 るっていうのでね、インフラ作るために 資金集めてたのがそのうちですね、なんか ちょっと話が逆になって資金があるので いらねえインフラ作るみたいな感じになっ てね。で、もう昭和50年代でそんな状況 だったんですよ、日本は。え、もういら ねえっていう状態なのにもうむちゃくちゃ なこう線路の計画があってですね、これ 全部やったらいくらかかるんだとね。 しかも作るだけじゃなくてランニング コストかかるわけでしょ。で、それが インドネシアの高速鉄道みたいにずっと 赤字みたいな感じになると大変ですよね。 で、それで民営化してですね、生産事業団 作ってね。はい。ま、それが今のアトレと かやってるわけですけど。で、それで、ま 、債務偏してると、ま、結局ですね、あの 、債務返しきれなくてですね、え、国民 負担になりました。はい。今でもですね、 一般財源から確かあの旧ね、国鉄の債ムっ てずっと返済続いてると思うんですけど、 まあ、偉いですね、国民負担になっちゃっ たわけですよね。で、チャイナもいずれ そうなりますよ。社会主義だと同じです からね。ね。で、そういう無茶なですね、 拡張計画、この令和の今ですよ、もう昭和 平成令和にですね、もう昭和のこう仕草を ですね、ま、今年やってると、ま、 チャイナ昭和だって私言い続けてますけど 、ま、と々にこういうの残ってるんですよ ね。はい。で、この日経の記事によると ですね、営業路線は、え、去年昨年末で ですね、4万8000kmと、え、10 年間でですね、3倍。そんなにいるか鉄道 って感じですけどね。で、ちなみに日本の 新幹線は3200kmですから、まあ軽く 15倍ぐらいですね。はい。ま、国土が いくらでかいと言ってもやりすぎじゃねえ かと、え、いうことです。いや、もうこれ とんでもないですね。で、営業、え、路線 をですね、伸ばした分だけ、え、条件が 増えたかというと、そうではないという 書いてあります。拡張計画は爪が甘く必要 性に乏しい路線や説も少なくないからだと 。実際中国は建設したはいいが利用者が 足りないため使われず放置されている鉄道 、え、高速鉄道駅が少なくないということ でね、ま、これ何度も消化しましたよね。 ま、あの、ゴーストステーションみたいな ね、ま、そこら中にできていると例のあの ね、え、北京オリンピック当期のね、え、 北京オリンピックの時に作ったですね、 あのオリンピック解除まで行く路線もね、 なんかあの1日1本かなんかしかね、1 往復ぐらいしかしなくてもうほとんど客 乗ってねえみたいなね、ま、そういう話も 出てますけれども、え、ここでね、え、 考えさせられるのは冒頭の、え、報道官の 発言だという風に日経書いてます。え、 財務データだけでは高速鉄道の価値は図れ ない。債務は減らないことに対し開き直っ たように言けどレルというかいい記事だね 。これ日経の記事だけどね。日経支部はね 、チャイナに関してはまあまあいい記事 出してんですよね。で、確かに鉄道自体は 儲からなくても沿線の観光事業者を売ろう かもしれないと。え、我が町に高速鉄道が 通った後となれば周辺住民は誇らしく思う だろうと。高速鉄道の建設はGDPの 底上げにもつがると。ま、確かにね、 アナホ掘って埋めるだけでもね、GDP 増えますからね。ただ企業ある、え、企業 である以上いつかは借入れは返済しないと いけないと。え、国家が背後にいるとは 言え、将来の月を回す省は持続可能とは 言えないとね。これ日本はね、今からもう 40年前ぐらいにね、これ気づきまして、 え、で、国鉄の民営化というね、もう本当 に身起きる改革をやったんですよ。ま、 その時自民党がね、え、政権等でしたから これやったんですよね。当時自民党はね、 昭和の自民党結構偉いんですよ。基礎工事 もね、インフレだから勝手に引き上がる ようにして財源なんてこと言わなかったし ね。ね、それはそうですよ。税収増えるん だから別に基礎工場の財源なんかいらねえ じゃんみたいなね、話やってましたし、え 、国鉄の民営化ね。え、さらに牛肉 オレンジの自由化というね。ま、これも あの、その後のですね、ま、日本のね、え 、農業の、ま、イノベーションにね、 詐欺がけとなるわけですけどね、え、あの 、牛肉農家っていう、牛肉っていうか、 あの、牧地、あ、えっと、蓄産農家って いうのも今の米農家と同じで保護されたん ですよね。で、なんかその将棋模のやつが 、ま、いっぱいあったんですけど、牛肉 オレンジ10かってところで、ま、 いわゆるですね、ま、アルバイトでやって たような人たちは全部廃業して、で、プロ としてやる人たちだけは残ったとね、9割 絶滅したんですけど、残り1割の人がです ね、なんと10倍の皮等数をキープしまし て、結果的にはですね、あの、牛の数減ら なかったんですよね。はい。ま、こういう のあった実は80年代いろんなことあった んですけど、ま、それをやったと日本はね 。で、チャイナは未だにやれない。 ずるズるやってると。ま、これはやっぱ 共産党の限界なのかなと。ま、これで飯 食ってるやついっぱいいるんですよね。で 、この非がですね、チャイナのGDPを 3%底上げしてると、え、いう風に言われ てます。ま、この付けはですね、いつか 払わなきゃいけなくてね、この先どうなる のかというところなんですが、日経新聞の ね、この記事にね、え、東京大学の鹿島誠 がですね、コメントされてます。で、今く ね、え、中国では、ま、そのインフラ建設 などについてね、経済合理性だけではなく 、軍事や政治なども含めて、ま、総合的に ね、判断すべきっていう風にされてるんだ けれどもね、これつのよはそのチャイナ 経済が絶好庁だった頃ですよ。その頃だ から言えた話ですと川島さんおっしゃるん ですね。ちょっと引用するとね、え、それ は財政が良好であったから言えることだと ね。え、深刻な地方財政に比べれば地方財 、え、中央財政は良行な中国だが、それで も高齢化社会のもで社会保障費などが、え 、などの負担がですね、増加していると、 え、いうことですね。で、あとですね、 あの中国は、あの金融財政の距離が極めて 近い、え、からと言ってですね、え、だ からと言ってね、ま、先進国とはそこが 違うんだと、西側は違うんだとか言っても ね、だからって債務は放置できませんよと ね。だからと言って負債を放置できると いう意味ではないですからね。勘違いし ないでくださいとね。っていうことで、で 、さらにですね、現状ね、チャイナの景気 回復って見込めないでしょね。だってその 不動産とさ、輸出がもう両方ダメなわけ ですよね。輸室もこな間だトランプさんと の介合でね、ま、色々台豆を買いますとか ね、レアースはやっぱりあのね、金融し ませんとか色々頭下げてですね、トランプ さんから完税10%だけ下げてもらいまし たけど、あのフェンタニル分下げてもらっ ても全体で平均すると4%ぐらいしか 下がってないっていう話ですからね。 かなり厳しいと。で、そういう状況の中で ですね、財政良好だった時のこの仕草を 続けるって不可能じゃねえのと、え、いう ことでですね、ま、川島先生も大変厳しい 見方をされていると、え、いうことです。 で、そのね、え、景気があまり良くない からこそね、これ実はあの、福島香さんが 記事書いてるんですけれども、えっと、ね 、これ有料メルマガの天才ですね。JB プレスに出てんですけどね。え、タイトル こう書いてありますよ。え、集近兵国家主 席が高一首相に言われ放題高一無視のはず が日中首脳会談で尖閣台湾人権問題などで 意見されてんてんてんということでね。 でしょ。だからそのあの衆議兵がトランプ に勝ったとか言ってるのはそれトランプ 嫌いなメディアがさ書いてるだけの話でね ちょっと割りいてみないといけないのかな と。え、福島さんですね。このね、え、 あの記事の冒頭でね、え、多くのリベラ 知識人は体中教行政で新湾派の言動を隠し ていない高一首相が集近平に会って もらえる鍵好とは思っていなかったと。え 、高一首相は、え、自民党総裁戦前の、え 、アメリカシクタンクハドソン研究所で 行った総裁戦候補に対するインタビューで 、台湾海峡の平和単全は日本を含む国際 社会にとって重要だとの認識を示し、中国 のリーダーともしっかり率直に対話したい 。力による威圧による、え、力による、え 、一方的な現状変更は決してあってはなら ないと、え、いう風に主張していたと。で 、この発言の一部にはですね、日本の学者 もね、ま、反発してたとね、だぶすぎると か言ってね、あの、古谷哲夫さんあたりが ね、なんか言ってたんですけど、え、そこ から1ヶ月も満たないうちにですね、集金 があってくださいつって来ちゃったわけ ですよね。ね、で、さらにね、あの、あの 、福島さん曰くね、高一師匠が漬け付けと ですね。ね、漬け付けと尖閣香港ね、南 モンゴル、え、ま、チベットウィイグル、 ま、いろんな人権問題についてですね、ま 、言っちゃったわけですよね。で、なんで こんなこと言われるの分かってて集金兵来 たかと言えばさっきの経済の問題ですよね 。はい。経済がよろしくないので、え、 アメリカからですね、ま、その、え、完税 ね、ボコボコ攻撃されてるとこに日本との 関係も悪化したらですね、ま、日本だって ね、チャイナとの貿易多いですからね。俺 がだから縮小方向にも向かったら困るわけ でしょね。なので会いに来たわけですよ。 で、なんでかって言えばその国内ですね、 この昭和のね、昭和の国鉄問題みたいな ことが未処理で、え、まだあってですね、 抱えててね、そんなんも含めてやべえって なってるからですよね。結局だからあの 日経新聞のね、え、中澤和井さんという あのチャイナウッチャーがいて、この方も 非常にですね、あの鋭い見方をしてるん ですけど、あの集金平勝ちっていうのは さすがに言いすぎですとせぜ引き分けじゃ ないですかみたいなね、え、論長でですね 。で、あの、中田さん言わくですね、 やっぱこの内政のね、え、延長なんだとね 、簡単に言うとね。はい。あの、内省の 延長でその集金兵は高井さんに合わざ得 なかったんだとね。トランプさんにも情報 せざらえなかったんだと。あれも完全な 情報ですよっていう風に言ってます。で、 その内政ってのは何かと言うと、今 めちゃめちゃ権力逃訴してますよね。軍の 幹部6人祝成とかね。幹部つってもみんな 上昇つってね、あの、ま、普通の軍隊って 言ったら対象クラスですよ。これみんな こう切っちゃってね。で、中でこう今 ぐちゃぐちゃやってて、で、集金兵さんね 、あなたの言う通りね、3期目ね、やらし てみたけど、経済ボロボロだし、台湾未だ にね、取れないし、どういうこと?みたい な感じで、ま、そういうこう、ま、ちね、 え、コップの中じゃないですけど、共産党 の中でものすごいこう戦いがあると。で、 そんな中でこれ以上経済が悪くなったら またね、その、ま、反集集金兵の奴らに 色々攻撃する口を与えちゃうじゃないです か。で、そうならないように、ま、なんと かこうメンツを保ちながらですね、え、 アメリカや日本と交渉してると、え、いう 手でね、だからもう高井さんにこういう こと言われるの分かってたけど会いに行っ てで、こんな、こんなこと言いやがってっ て後でこう線路がお約束のように騒ぐ みたいな、ま、そんな腰芝居をやってです ね、ま、一生懸命やってると、え、いう ことですね。ま、だから国内で抱えてる 爆弾の1つがですね、ま、この国鉄問題と 、え、日本で言うと昭和50年代の話を 未だにやってると、え、いうことでござい ます。ということで、今日の内容面白い、 興味深いと思った方は、是非高評価の ボタン、チャンネル登録、さらにコメント 欄に感想など書いていただきまして、内容 気に入ったら共有ボタンで拡散の方 よろしくお願いします。え、最後に私の ことね、特に応援したいという方、 thanボタンと私がやってるオンライン サロンやイブニングラボね、昨日ね、 ジョネトラダムスからの秘密のメールって いうのを出しましたんではい。あの、昨日 昨日でね、2000ぐらい暴落したんで NK平人がね、秘密のメール出てますので 、明日の夜9時までバックナンバー読め ますので、今チャンスです。今入って いただくとね、え、今週金曜日にある奥山 正さんとのですね、え、あの、え、講演会 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