トヨタから「正式発表」、五輪スポンサー契約を その背景とは？ 皆さんは大至急見てください
なさん、こんにちは。未来をつぐ日本の 技術チャンネルへようこそ。かつてない 出来事がスポーツの採点を揺がしました。 トヨタがオリンピックのスポンサー契約を 自ら打ち切ったのです。しかもその金額は およそ1312億円。IOCとの契約の中 でも市場最高額のスポンサーシップでした 。年、トヨタは国際オリンピック委員会、 つまりIOCと大型契約を結びました。 表向きには世界中のアスリートを支援する という大義が掲げられ、スポーツの力で 社会を変えるそんな夢が語られていました 。トヨタにとってもそれは単なる企業活動 ではなく、モビリティを通じた社会貢献と いう理念の実現そのものだったはずです。 しかしその理想はやがて技疑念へと変わっ ていきます。スポーツ進行と歌われながら 実際には選手たちに行き届かない支援開催 地では巨学の赤字が残り一方でIOCだけ が潤う構図。そして東京オリンピックで 明らかになったスポンサー先定を巡る裏金 トヨタの目にはそれら全てがCとは呼べ ない現実に移ったのでしょう。その結果と しての契約終了けれどこれは単なる契約の 終わりではありません。 億円を投じた巨大スポンサーがあえてその 関係を断ち切ったという事実は企業として の意思表示です。そしてこれは決して派手 な講義ではありませんでした。静かに しかし確実にトヨタはIOCという組織に 対してもう一緒には歩めないと行動で語っ たのです。このニュースが報じられた時 海外メディアの反応は素早くそして大きな ものでした。 に対する静かな氾 とは何かを企業が直した。金より理念を 取った企業が現れた。そんな言葉が海外の 記事の見出しに並びました。1312億円 を失うリスクよりも信念を貫く道を選んだ 企業。その姿に多くの人が驚き、そして 賞賛を寄せました。トヨタのこの決断は 確かに波紋を呼びました。しかしそれは 怒りの表質ではなく2年の再確認だったの かもしれません。支援とは何か、応援とは 何か?アスリートのために本当に必要な ことは何か?その問に対する答えをトヨタ はこれからの行動で示していくことになり ます。企業が金を出すだけのスポンサーで はなく戦士と共に戦う存在へ。その第一歩 がこの静かな氾濫だったのです。では次に なぜトヨタはIOCに対してここまでの 不審感を委託に至ったのか。その背景に ある組織の構造的な問題を深掘りしていき ましょう。トヨタがスポンサー契約を終了 した背景にはIOCという組織への寝深い 不審感があります。では、その正体とは 一体何だったのでしょうか?IOCの年間 収入の約90%が企業からのスポンサー量 とテレビ局などに販売される方映権から 成り立っています。つまりオリンピックと いう巨大なイベントは身のところスポーツ の祭点というより巨大なビジネスなのです 。日本オリンピックから東京大会にかけて の5年間でIOCが得た収入は約1兆円 ですが、その巨学資金がどう使われたか、 本当に選手に届いていたのかそこには透明 性の壁が立ちかります。例えば2021年 の東京オリンピック当初の予算は 73億ドル 約8700億円とされていました。ところ が最終的な支出はなんと3兆円実に4倍 以上に膨れ上がったのです。しかも コロナ禍の影響で無観客開催となり チケット収入も見込めず経済効果も消滅。 結果として日本に残されたのは莫大な赤字 だけでした。一方IOCは損をしません でした。なぜなら彼らの収入の大部分は あかじめ結ばれたスポンサー契約と法権に よりすでに確保されていたからです。 つまり開催国が苦しもうと選手が困窮 しようとIOCは確実に利益を得る仕組み になっていたのです。こうした構造が続く 中、多くの国が疑問を持ち始めました。 実際に2030年の登期リスウェーデンや カナダといった候補地が次々と立候法事態 やりたくないオリンピックが現実のものと なっています。背景にあるのは オリンピックを開催することで得られる はずの利益よりもリスクと負担の方が はるかに大きいという礼な事実です。この ような中でトヨタのような企業は考えます 。自分たちが支払った巨学の資金は一体誰 のために使われたのか。選手のためだった のか、それともIOCの利益のためだった のか。理念な資金提供はもはや企業にとっ てリスクとなる。そうした認識がトヨタの 決断の根底にあったのでしょう。かつて スポーツの祭点は平和と有効の象徴とされ ました。しかし今その裏では莫大な資金が 動き商業主義が支配する構造が見え隠れし ます。資金の流れがブラックボックス化 することで誰が支援され、誰が犠牲になっ ているのかが不明料になり、スポンサー 企業自身の理念やブランド価値すら損われ かねません。これまでのオリンピックは やることに意味があるものでした。しかし これからの時代は違います。なぜやるのか 、誰のためにやるのか。その問に正面から 向き合えない限りオリンピックは指示を 失っていくでしょう。として企業は今試さ れています。ただ看板を出すのではなく 自らの理念と照らし合わせて本当に支援す べき価値がそこにあるのかを見極めなけれ ばなりません。トヨタが示したのはその1 つの答えでした。2024年 華やかなセレモニーとメディアの報道の裏 で選手たちはある以上な現実に直面してい ました。選手村にエアコンがなかったの です。フランスの7月は気によっては 30°を超える国。そんな中、世界の トップアスリートたちはエアコンもない 部屋で汗をかきながら眠ることを強いられ ました。これはエコではなく我慢の共容 です。地球環境を守るためという名目で 導入されたこのエアコン設置方針。しかし それに対する大策はあまりにも不十分。 冷却ファンや車熱カー点だけで連戦に望む 選手たちの疲れを癒せるはずがありません 。ある選手は効果います。走るより眠る方 が辛かった。これが世界最後峰の大会を 支える現場の実態でした。さらに食事面で も問題が続出。一部の選手からはタンパ質 や鉄分が足りないとの声が上がりました。 特に女性アスリートにとって鉄分は欠かせ ない栄養素にも関わらずリキューグルメ風 のメニューが多く必要な栄養が確保でき ない事態が起きていたのです。そして シャワーの水圧が弱くて体が流せない。 Wi-Fiが繋がらず情報交換もできない 。エレベーターが止まり車椅スリートが 自力で階段を登らなければならない。 もはやこれは合宿書レベルの環境と言って も過言ではありません。こうしたトラブル が多発する中、Cという言葉がどれほど 空気に響くか想像してみてください。なぜ 選手がこんな環境に耐えなければならない のか。なぜ巨学の予算がありながら最も 大切な人の部分が軽視されるのか答えは 簡単です。主催者の三重が選手の現実を 押しつしているからです。今回の大会では 持続可能なオリンピックというテーマが 掲げられました。もちろん サステナビリティは重要な課題です。 しかしそれが現場の声を無視し、実行性の ない演出になっていたとしたらそれは もはやエコではなくエゴです。これらの 出来事はトヨタの決断に大きく影響しまし た。これでは支援の意味がない。本当に 選手のためになっているのか。トヨタは 選手たちの現実の声に耳を傾け、見えない 部分の痛みを直死した数少ない存在だった のかもしれません。なぜなら支援とは名を つねることではなく、誰かの困難を本気で 引き受ける覚悟にたならないからです。 そしてその覚悟が試された時、トヨタ はっきりと答えを出しました。このやり方 では支援にならないと華やかな開会式の影 で選手たちの疲弊した表情を見た時、霊房 もない部屋で内輪で汗を脱ぐ姿を見た時、 企業として誇れる支援とは何か?その問が 現場から突きつけられたのです。支援とは 見返りを求めることではない。真に必要と されている場所に確かな手を差し伸べる こと。その意味をトヨタは改めて 見つめ直したのでしょう。その手が向け られた先、支援の保先をIOCではなく、 ある1人のアスリートへと向ける決断に ついて掘り下げていきます。オリンピック は世界をつぐスポーツの祭点。平和と友情 の象徴。しかし華やかな表部隊の裏では まるで正反対の現実が広がっていました。 21年東京オリンピックその裏で明るみに 出たのは巨学の裏金を巡るお食事件でした 。関係していたのは日本を代表する広告 代理店連通の元幹部そして大会組織委員会 の理事たち金額はおよそ1億4000万円 スポンサー選定や出展企業の便宜共与を 巡って近品がやり取りされ関係者が次々と 逮捕されるという事態に発展しました。 しかも理事の多くは公的な立場にあり、 近銭の事事は法律上も厳しく禁止されてい たにも関わらず平然と行われていたのです 。そしてこの構造的腐敗は東京にとまり ませんでした。2024年フランス当局は パリオリンピックの組織委員会に対して 捜索を実施、こちらもまた公共契約の不正 や癒着の疑いが浮上し、第2のお食事件と して国際的な注目を集めました。この流れ の中でトヨタは新たの限界を感じたのかも しれません。これまで気づき上げてきた オリンピックというブランドが倫理的に 崩壊しつつある。それでも自社の名前を そこにつね続けるのか。トヨタの答えは ノーでした。かつてオリンピックは精錬な 競技の場として尊敬を集めていました。 しかし今その象徴が企業官の利権政治的 駆け引きそして裏金といった現実によって 少しずつしかし確実に色わせてきているの です。企業が支援する先がこのような構造 に巻き込まれることそれ自体がリスクと なる時代に入りました。とりわけ理念を 重視する企業にとってはもはや感下でき ない問題です。豊田明夫はこの問題が表面 化した当時効果います。僕はもうやりたく ない。短い言葉の中に長年感じてきたかと ツもりツもった不審がにみ出ていました。 トヨタはもはやこの構造に加担したく なかったのです。どれだけ理念を語っても 裏で不正が横行しているようでは真の意味 での支援にはなりません。ここで重要なの はこれは偶発的な事件ではなく構造的な 問題だということ。巨大イベントの裏で 動く金、立場を利用した便宜、そしてそれ を管理監視できないがバナナンス。これら が組み合わさることでオリンピックは理想 とは駆け離れた理見の音を溶かしていたの です。そしてそれがトヨタの怒りを爆発さ せたのです。スポーツを愛するがゆえに その腐敗を許せなかった。企業としての 誇りと信念がトヨタを突き動かしたの でしょう。この決断は静かなものだったか もしれません。しかしその意味は深く世界 のスポーツ会に大きな問を投げかけるもの でした。そしてその問にトヨタは次なる 行動で答えていくことになります。トヨタ がIOCとのスポンサー契約を更新しない と発表した直後、奇妙な動きが始まりまし た。まるでそれを待っていたかのように 批判の嵐が吹き荒れたのです。その第一波 は欧米の名門大学に所属する研究者たちに よる公開所管でした。ケンブリッジ大学、 オックスフォード大学、コロラド大学など の学者を中心に120人以上が連盟で発表 したのはトヨタの水素者未来は タリオリンピックの環境理念を損うという 内容でした。彼らの主張はこうです。水素 は再生可能エネルギーとは限らない。多く は化石燃料由来であり、ゼロエミッション ではない。一見もっともらしい指摘です。 しかし今回トヨタが提供した水素者は フランスの大手ガス会社エアリキードが 製造した再生可能エネルギー由来の水槽を 使用しています。つまり学者たちの主張は 事実と訪れていたのです。続いて第2波 都市部を中心にトヨタをやするポスターが 一斉に張り出されました。は含む6とし、 バス停でも100か所以上。ポスターには 黒煙を履きながらマラソンランナーの横を 走る水素者。そして2024年パリゴリン で最も汚染されたスポンサー。それが トヨタとの強烈な文言。これらの動きに トヨタが何か問題を起こしたという事実は 一切ありません。ただ1つあったのは IOCとのスポンサー契約を更新しないと いう決断だけ。つまりこうも見えてしまう のです。スポンサーを降りた企業には攻撃 が待っている。IOCを離れるならセロン を使って反撃される。もちろんこれが本当 に意図的なものだったかどうかは誰にも 分かりません。しかしあまりにも タイミングが揃いすぎていた科学的根拠 よりも感情的な言葉やイメージを使った 批判が連続した。その一方でIOCはこれ らのバッシングに対して完全に沈黙を貫き ました。スポンサー企業が根拠のない批判 にさらされているにも関わらず、IOCは 一言も用語の言葉を発しなかったのです。 それは企業にとって非常に重いメッセージ でもあります。契約を更新しないなら守ら ない。スポンサーとしての義務はあっても 守られる権利はない。そんな空気をトヨタ は肌で感じたのかもしれません。これは ただの企業の契約問題ではありませんでし た。巨大組織の中で反論すらできない立場 に置かれた企業がいかにして自らの理念を 守ろうとしたか。そのリアルな戦いだった のです。企業は今資金を提供するだけでは 済まされません。その先にある空気とも 戦わなければならない時代に来ています。 SNSでの風評ポスター広告によるセロン 誘導、そして学者という政党性の象徴を 使った原説操作。情報が武器になる時代に おいてスポンサーを降りるという行為が 反逆者として扱われる。それがこの一連の 動きが象徴していたことでした。しかし トヨタはひまなかった。むしろここからが 本当のスタートだったのです。トヨタは スポンサーという名なの支援をやめました 。けれどその代わりに始めたのはもっと 静かでもっと力強い支援でした。それは 1人のアスリートの言葉から始まったの です。社長フルカーボンの競技を車数 トヨタで作れませんか?その声を発したの はトヨタの社員であり車椅マラソンの トップアスリートでもある鈴木サ選手。 東京パラリンピックでは7位に終わり悔し さを胸に秘めていた彼が競技直後に豊田 秋夫社長に直接かけた言葉でした。その 瞬間物語が動き出します。野郎全力でそう 返したのは社長でした。鈴木選手の挑戦に トヨタが本気で答えたのです。 プロジェクトはすぐに動き出しました。 協力したのはカーボン整形にたけた精密 メーカーエンジニアリング。目指したのは 軽さ、強さ、しなやかさを極限まで高めた 世界に1つだけの競技を送る数。しかも このプロジェクトにはあの伝説のスーパー カーレクサスLFAの技術が投入されまし た。LFAは最高時速325km 0100km前速3.7秒という脅威の 性能を持つスーパースポーツか。その カーボン整形ノーハウを車椅子の開発に 生かすという発想。まさにトヨタにしか できない技術による支援でした。完成した 車椅子は2mm単位で調整された完全 オーダーメイド走行時のブレやねじれ選手 の腕の起動にまで配慮された構造は工業 製品というより一体化する装備と呼ぶべき ものでした。支援は物を渡すことではあり ません。目の前の人のために時間をかけ力 を尽くすこと。トヨタはこのプロジェクト を通じて真の支援とは何かを自らの行動で 示しました。なぜトヨタはここまでやるの か?それはトヨタが掲げてきた理念 モビリティフォールにあります。全ての人 に自由内道。その実現こそが企業としての 使命でありスポーツ支援もまたその延長 戦上にある。障害のある人も高齢者も そして夢をアスリートも移動する自由に よって自分らしく生きる力を得る鈴木選手 への支援はその象徴的な一歩でした。 しかもこれは一方的な炎上ではありません 。トヨタは鈴木選手の走りから フィードバックを得て新しいモビリティ 技術の開発にも役立てています。つまり この関係はスポーツ支援であり、同時に 技術開発でもあるのです。企業が アスリートに投資する。それは広告効果で はなく心志しに投資する時代へと変わった ということ。1人の選手を支えることが 社会全体に示すメッセージになる。誰かの できないをできる技術が企業の信頼その ものになる。それが今トヨタが示している 新しい支援の形です。2024年9月8日 足車椅マラソンの最終日、多くの観客が 見守る中、1人の男がゴールラインを 駆け抜けました。その名は鈴木サ、トヨタ の社員であり、トップアスリートであり、 そしてこの日同メダリストとなった人物 です。この瞬間を多くの人が見逃しました 。しかしそこには確かに新しい支援の形が ありました。完成したフルカーボン クルマイスはまさにF1マシンと呼べる レベル。軽量かつ高合性、そして空力性能 を極限まで高めたこの機体はまさに鈴木 選手の身体の一部となるように設計されて いました。2mm単位で調整された フレーム、ハンドリムの角度、シャフトの ねじれ、体重配分の最適化。その全てが 勝つために作られていた。そして鈴木選手 自身もまたこの車椅子に答えるべく過酷な トレーニングを積み重ねてきました。東京 大会での7位は本当に悔しかった。でも 今回は自信がありました。彼の表情には 穏やかで確かな強さがありました。レース 当日スタートから鈴木選手は冷静でした。 点頭集団に食らいつきスピードに耐え呼吸 を整えチャンスを待つ。そして終盤ラスト 2kmでスパート。全身前例を込めたその 加速は周囲の選手たちを一気に引き離し ました。ゴール後彼はこう語っています。 この車椅子がなければこの結果はなかった 。この言葉こそが支援の答えでした。正し 金を出すのではなく技術を時間をそして 情熱を注ぐ支援、それが結果という形で 帰ってきたのです。この同メダルは鈴木 選手だけのものではありません。トヨタの エンジニア、開発者、サポートスタッフ、 そして支援の決断をした経営人、全ての人 の思いが1つのメダルに決勝した瞬間でし た。勝利は偶然ではありません。正しい 努力と正しい支援があったからこそ生まれ たものです。そしてこれは単なるスポーツ の勝敗を超えたメッセージでした。巨大な 組織の看板がなくても人と人が本気で つがれば世界の頂点に望める。お金では なく心志しが人を動かす時代。企業は名を つねるだけでなく戦う現場に寄り添える 存在になれる。それを証明したのが今回の 勝利でした。鈴木選手はインタビューの 最後にこう言いました。これからも限界を 超え続けたいトヨタと一緒に。この言葉が 全てを物語っていました。勝つための装備 、戦うための信頼、届けられた技術、 そして託された思い、それが同メダルと いう結果を超えて世界に伝えた支援の本当 の意味でした。パリの表彰台から東京の 教室へ。1つのメダルが今子供たちの心を 動かしています。2024年秋、鈴木サ 選手は東京都中央区の春見小学校を訪れ ました。目的は特別授業。テーマは夢と 挑戦。そして移動の自由。そこには実際に パリ大会で使われたあのフルカーボンの車 椅子も運び込まれていました。子供たちは 見るなり目を輝かせました。すごい軽い かっこいい。これマラソンで使ったの本物 を乗ってみたい。それは単なる見学では ありませんでした。鈴木選手は競技のこと だけでなく自分がなぜ車椅マラソンに挑ん だのかトヨタとのプロジェクトがどう 始まったのかを丁寧に子供たちの目線に 合わせて話しました。タラススポーツは 障害を補うものじゃない。自分の能力を 磨いて発揮する場所なんだよ。その一言に 教室は静まりました。目の前にいるのは タラリンピックのドメダリスト。そして 自分たちと同じように子供の頃は普通に 遊び学び夢を語っていた1人の人。この 距離感こそが社会を変える第一歩でした。 かつてタラスポーツは遠い世界でした。 テレビでしか見ない特別な人たちの競技。 でも今目の前にその車椅子があり、目の前 でその言葉を聞いている。このリアルさが 何よりも心を動かすのです。子供たちの中 には障害を持つ友達がいる子もいれば、 自分が運動に自信がないと感じている子も います。そんな子たちが鈴木選手の姿に何 を見たか、それはできないから始まる挑戦 の物語でした。トヨタの技術が支えたこの 車椅子は単なる移動手段ではありません。 それは子供たちの未来への問いかけ装置で もあったのです。君は何を走る?君はどこ を目指す?そんなメッセージがあの車椅子 には込められていました。企業の支援が 社会をどう変えるかそれは数字では測れ ませんけれどこうして1人の子供がすごい と声を上げやってみたいと言い出す時支援 は確かに未来へと広がっていきます。 トヨタの行動は支援企業のイメージ戦略 から社会の意識変革と変える試みでした。 イベントではなく授業という場広告では なく対話という形ができることはまだまだ ある。そんな可能性をこの特別授業は教え てくれました。これからの時代支援は金額 や規模ではなくどれだけ心に届くかが問わ れます。トヨタと鈴木選手の取り組みは その最前線で新しい形を切り開いているの です。水で車が走るなんて夢語だと思って た。そう感じる人がほとんどかもしれませ んけれど、今トヨタがその夢を現実に 変えようとしています。25年トヨタが 発表したのは水をその場で分解して水素を 作りその水素で走る車いわば自己完結型 水素者です。仕組みはこうです。水はHO つまり水素と酸素でできています。そこに 電気を流すと水素と酸素に分離される。 この水素を燃料にし、再び酸素と化学反応 をさせて電気を作る。それでモーターを 動かす。排出されるのは水蒸機だけ。 つまりガソリンも充電も不要。水と電気 さえあればどこでも車が動くのです。この 技術が何を意味するか?まずインフラから の解放です。従来の水素車は専用の高圧 水素ステーションが必要でした。しかも 設置には莫大な費用がかかり都市部に偏り がち司法ではほとんど使えないという課題 がありました。しかし今回の技術では水の タンクさえあればOK。電気は太陽光や 再生エネルギーで賄えばいい。つまり山奥 でも離島でも途上国でも車が使える社会が 現実になるのです。そしてもう1つの衝撃 。それはEVに対する問い直しです。電気 自動車といえば環境に優しいイメージが ありますけれどそのバッテリーは大量の リチウムやコバルトを使います。これらの 採掘は環境破壊だけでなく自動労働や列な 労働環境とも結びついているのです。 トヨタの技術はその依存からの脱却を意味 します。水と電気、どこの国にもある資源 誰もが使えるエネルギーそれが未来の移動 手段になる。これがトヨタが掲げる。 モビリティ4オールの次のステージです。 加えてこの技術は国家間のエネルギー構図 にも影響を与えます。今のEV社会は電力 猛とバッテリー供給の中心国に大きく依存 しています。アメリカ、中国、欧州、 それぞれが時刻中心のエネルギー戦略を 進めている。しかし、自ら水素を作って 走る車が主流になれば、エネルギーの中心 が算出国から消費者地震と移る、つまり エネルギーの民主家が起きるのです。これ はまさに昭和の電話が固定から携帯になっ たような変化。誰もが自由に移動できる 社会、電力に縛られず環境にも優しい 仕組み、そしてどこでも動けるモビリティ 。トヨタはその世界を本気で作ろうとして います。もちろん課題もあります。電気 分解の効率、装置の小型かコストの抑制 どれも簡単ではありませんけれど、誰かが 始めなければ未来は変わらない。 ハイブリッドシャプリウスも最初は中途 半端な車と言われましたけれど、今では 世界中がその技術を追いかけています。 今回の水槽エンジンも同じような道 を辿どるのかもしれません。これは単なる トヨタの次の車ではありません。世界の モビリティのあり方を根本から変える一歩 です。そしてその中心には誰もがどこへで も移動できる未来をという変わらぬ利念が あります。事匠ではその理念がどこへ 向かうのか、企業の決断が社会に何を残す のか。そして私たち1人1人がそこにどう 関わっていけるのかを考えていきます。 トヨタは自らの意思でオリンピック スポンサーから降りました。それは 1312億円という許額を投じた過去を 手放すという波ではない決断けれどその 決断の裏にあったのはスポーツの本質とは 何かという静かで思いでした。そして今 その問は私たちにも向けられています。 選手たちが全力で戦える環境は整っている か?支援とは誰のためのものか。本当に 大切にすべきものは何か?トヨタは巨大 組織の中で消されがちな現場の声に耳を 傾けました。鈴木サト選手の一言を きっかけに古川ボンクルマイスを本気で 開発し、結果として同メダルという成果を 共に手にした。その支援は単なる物づりで はなく人作りであり未来でもあったのです 。教育現場での授業、子供たちの目の輝き 、そして自ら生まれる新しいモビリティの 技術、トヨタの行動はどれもが今すぐには 見えない未来を見据えたものです。海外 メディアの論長も変わりました。IOCに 対する静かな判断。スポンサーという立場 の最低に企業が信念を貫く時代の到来の声 が国境を超えて広がっています。として 私たちも問われています。支援とはただお 金を出すことなのか。環境とは誰の快適差 を守るものなのか。応援とはどこまで 寄り添う行動を意味するのか。これまで 企業は社会に貢献するべきだと言われてき ました。でも今トヨタの行動が示している のはそれを言葉ではなく実行で示す時代に 入ったということ。口で語る支援ではなく 行動で示す信念。そのあり方が企業にとっ ての信頼という最も大きな価値を生み出す のです。そしてその信頼は次の未来へと つがっていきます。選手が力を発揮できる 世界、子供が夢を持てる社会、誰もが移動 の自由を得られる未来。それらは私たち 1人1人の素老する姿勢から始まります。 だからもし今日のこの話が少しでも心に 残ったなら、是非あなたの言葉で誰かに 伝えてください。こんな企業があるんだ。 本当に選手のことを考えてるんだ。未来 ってまだ変えられるかもしれない。その 一言が次の誰かの行動を生みます。そして もしもっと知りたいと思ったなら是非この チャンネルを登録してください。あなたの 知る力が社会の空気を変えていきます。 企業とスポーツ、そして人間の可能性。 私たちはまだまだその真ん中に立ち続ける ことができるはずです。最後までご視聴 いただきありがとうございました。また 次回の動画でお会いしましょう。
