【８時間以上救助なし】日本史上最悪の航空事故「日本航空123便墜落事故」とは【アニメ】
群馬県田軍上野村の [音楽] 私は毎年この山に登っている。その理由は 今年も 会いに来たよ。みんな 家族に会うためだった。時間が経つのは 早いね。あれからもう40年か。 [音楽] ペギ 8 時間以上救助なし日本市場最悪の航空事故航空 123便墜落事故とは 1985年8月12 日羽田空港あの日は空港がとても混雑していたのをよく覚えている。 [音楽] いやあ、すごい人の数だな。 お盆の入りの前日ですもんね。 なんとか瓶が取れてよかったな。 科学万博は楽しかった。 [音楽] うい、とてもならよかった。 この日は夏休み中で当時開催されていた科学万博の帰りの客や遊園地帰りの客も多くた。 [音楽] お客様にご案内申し上げます。 18 時発、大阪国際空港行は間もなく登場を。 よし、そろそろ行くか。 [拍手] どうした?パンダ 鍵怖い。 パンダちゃん飛行機に乗るのは初めてだから。 安心しろ、パンダ。お父さんたちが乗る飛行機はな、すごい飛行機なんだぞ。 すごい。ボーイング747 型と言ってな、確信的な設計で作られてるんだ。今まで飛行機は絶対に壊れないよう頑丈に作っていたんだ。だが [音楽] 747型は違う。 うん。 ある程度壊れることを許容しつつ壊れても他の部品がバックアップするフェイルセーフという設計思想で作られていて お父さんパンダポカンとしちゃってるから。 お、すまん。難しかったな。 [音楽] あなたは本当に飛行機が好きね。 とにかくどこか壊れても大丈夫なように作られているんだ。そしてこの飛行機は期待の血管で事故を起こしたことがない。だから安心しろ。バンダ。 [音楽] おはよう。 おはようございます。ペンギン基長 航空機関士の像です。よろしくお願いします。 はい。 共有事項だが虎ラは今長昇格訓練中だ。では今日はトラ君が操縦なんですね。 はい。 ご指導ご弁達のほどよろしく頼ます。 よし、じゃあ離陸準備を。 そうして18時12分。 待機速度80ノット。 V1ローテート 帝国より12分遅れで離陸 すごいんでる。 あんなに怖がってたのに。 さすが俺の息子だな。飛行機好きの素質がある。 この時の乗客は誰 1 人として予想してなかっただろう。この後に待ち受ける私たちの運命を。 18時24分 行動2万 4000ftへ向け上昇中。現在イズハ島何部? え、 まずい。なんか爆発したぞ。 何が起きて 緊急難信号スコークセブンセンを発信しろ。 な、なんだ? 乗客の皆様は酸素マスクとシートベルトをおつけください。 パンダ、うさぎ、これをつけなさい。 だ、大丈夫なんだよね。 何か不具合だと思うが。 う、 何なんだよ。もうタバコ消さないとだめだよな。 この時乗客はパニックというより困惑という様子で。 大丈夫だ。うさぎ、お父さんもいるからな。 ううん。 命の危機に直面している。その事実をまだ実感できていなかった。期待の状態は [音楽] エンジンランディングギア以上ありません。 ドラ右旋開しろ。羽田に戻る。 了解。 こちらは123 便。緊急事態発生。羽田へ戻りたい。 了解。妖精許可大島へ向かってください。 とら傾けをそんなに取るな。戻せ。 [音楽] ま、戻りません。 は貴長油圧が低下してます。嘘だろ。 この時飛行機は安定した飛行に最も重要な垂直美翼の [音楽] 6 割が吹き飛んでいた。原因は後部の圧力核壁に空中で穴が開いたことだった。 客室の気圧が減少してます。とらコード下げろ。酸素マスクあるとはいえ 分かってます。 飛行機は酸素の薄いコードを飛ぶためそのままでは乗客は気絶してしまう。 そこで飛行機内の空気を地上の状態と近く するため空気を圧縮し圧力確外に漏れない ようにするのだ。しかしこれに穴が開き 機内の圧縮された空気が一気に吹き出た ことで垂直美翼を破壊した。さらに 油圧全て消出しました。 一体どうなってる? 圧力確の爆発で油誘圧ポンプ 4系統は全て吹き飛んだ。 操縦が聞きません。 何度でも試せ。このままじゃ落ちる。油誘圧 4 系と全て使えなくなるなんて状況想定されてないぞ。くそ。 1つでも生きてれば藤自着はできるのに。 [音楽] お姉ちゃん。 どうなってるんだ?まさかこの飛行機落ちるんじゃないだろうな。 落ち着いてください。地上とは更新できています。緊急で着陸する恐れがありますので、こちらの資理に従って [音楽] 大丈夫、大丈夫だから。 123便誘導のため自法位 090を取ってください。 現在操縦不能。 コントロールを失った期待は不合移動運動とダッチロールが生じていた。 このままでは酸素マスクの酸素量が足りません。 を下げれるか? 全く下がりません。 航空機は安定性を失うと高度と速度が周期的に大きく変化し、横揺れがひどくなる現象が起きる。操縦は全く効かず羽田空港へ向かうこともできていなかった。 効果速度抑えましょう。車輪を下ろして空気抵抗を増やせば だめだ。ギアが降りない。油圧が来てない。 [音楽] バックアップシステム電気系統から下ろしますか? それは 誘圧がない。今1度車輪を下ろしたらもう 2度と上げることはできない。だがやろう 。やれることはやるしかない。 緊急着陸に備えて救命同員を着用して ください。その後は指示に従って着事の 体制を 時間が経つに連れて激しい揺れが何度も 襲ってくる。そんな中機内は静まり。ああ 神様。 神にり続ける人。あの、これ、 え、 時刻表ですけど、もし何かを書かれるなら ありがとう。残してきた家族がいるんだ。 自表の予白に衣装書く人もいた。 パンダ、うさぎ愛してる。ずっと愛してるからな。 [音楽] うん。帰ったら美味しいものたくさん食べましょうね。 [音楽] そう話す母の目元にうっすらと涙が浮かんでいたの。 [音楽] 私は気づかないふりをした。するしかなかったんだ。 くそ。コ度は下がったのに。 操縦を失った期待は群馬県南西部の山岳地帯へと迷い込み始めていた。 これはダめかもしれないな。ペンギンさん。お種下げろ。失速息するぞ。 はい。 右旋開。山だぞ。コントロール取れ。 山にぶつかるぞ。この場所は2000m 級の山々がそびえ立つ山岳地だった。 コントロール聞きません。 出力最大にしろ。出力最大。 スピードが出てます。 とんと行くしかない。頑張れ。 しかしこの時操縦士たちは対処法を掴みつつあった。 出力でコントロール。 それはエンジン出力で機種を操作する方法。後の調査で分かったがこの状況での最適の操縦法だった。 フラップ電動で出しますか? 出してくれ。 またフラップを出すことによって容力をコントロール。 フラップ下げろ。 はい。フラップ中。 フラップとエンジン出力の微調整だけでの操縦。原因が分からない状況でありながら奇跡に近い操縦だった。 よし、これでご左のフラップが一気に降りてます。 [音楽] 期体が右に傾いてるのか。フラップ止めろ。早く。 フラップは上げてます。 機種30°以上下がってますよ。 出力出せ。機種上げろ。 高度3000m を切りました。地接近警報装置が作動してます。現在高度 1600m。 上昇、上昇しろ。頭上げろ。落ちるぞ。 出力最大。 もう食べた。 1985年8月12日18時56分日本 航空123便は乗客上員524名を乗せ 群馬県上野村のおかのに墜落した。飛行機 は前方部分と後方部分に分離し、前方部分 は地面に激突し期待は炎上。 後方部分は山の斜面を滑り落ちるような形で地面に接触。う、 [音楽] そして私は後方部分にいた どういうことですか?123 便は東京完成部のレーダーから消失した。ちょ、まさか [音楽] おそらく墜落したと見られる。助けに行きましょう。災害派遣はまだ来てないぞ。そんなこと言ってられる場合じゃないでしょう。 [音楽] 場所は米空軍が 30 で大きな火災を発見している。迎えましょう。火災は全く確認できません。 当時はGPS が実用化されておらず、他多間という電波法が使われていた。 くそ。こんだけが高い山岳地帯だとよっぽど現場に近くないと炎が確認できないぞ。 他は基地局からの方位と距離を示すだけのもので、地形による乱車機械的誤差により数 kmの誤差を含んでいたのだった。 う、体動かない。お父さん、お母さん。あ、ファンだ。 [音楽] うさぎ大丈夫か? お父さん砂が入ってくる。 うさぎすぐにきっと救助が来る。それまで踏ん張るんだぞ。 お父さん。お母さんとパンダは 心配しなくていい。みんな助かる。きっと。 ここだ。なんて状況だ。無数の火柱が合わざって巨大な家事に。地上の予想はサーチライトを だめだ。光が黒に座れて何も出らせない。 こうなったら効果ポイントを探してください。私が降ります。 バカな真似はよせ。でもこの火災だぞ。気流で炎の中に引き込まれるのが落ちた。地上からの救助にかけるしかない。 史上からここにたどり着けるんでしょうか?夜の間は難しいかもな。あ、あれ?私意識が飛んで空が眩しい。救助まだかな?お、お父さん。お父さん。お、お父さん。 [音楽] [音楽] 嘘だよね。やめて。お父さん。お父さん。お父さん。 [音楽] 生存者。生存者がいます。 あ、お父さんが、お父さんが 大丈夫。みんなで帰ろう。 結局私が救助されたのは墜落から [音楽] 8時間後。そして [音楽] 他の生存者はヘリでその子を連れて行こう。分かりました。 助かったのは私含めて 4人。残りの乗客上員 520名は帰らぬ人となった。 以上が123便墜落事故の専用だ。 たった4 名しか助からなかったんですか?あの事故で生存者がいたのは奇跡だと言われている。助かった [音楽] 4 名は期待方に座っていて期待前方の火災の影響がなかった。そして姿勢やベルタの締め方などが墜落時の衝撃を柔らげぬ状況で運よく悲惨にも衝突しなかった。そういった偶然の重なりでたった [音楽] 4名だけ助かったんだ。 長さんは昔その事故の後現場で対応したんですよね。あ、戦方の方はひどい状況だった。ご体はどれもダズダに引き裂かれて目を背けたくなるものばかりだった。 バラバラのご遺体は手足がなく頭蓋骨が潰れ焼けこげてしまっているものも多かった。遺体は大育館に置されてな。あの日は夏の暑い日だった。 [音楽] 先行とご遺体の匂いでいっぱいで今でも夢に見る時がある。 [音楽] ありがとうございました。聞かせていただいて。 シャチ。なぜパイロットも含め全ての社員がこの安全啓発センターの見学を疑問付けられているかもう分かっているな。 [音楽] はい。この安全センターは事故の教訓を風化させてはならないという思いと安全運行の重要性を再確認する場として生まれた。 [音楽] しっかり学べ。 はい。 明日は墜落現場であるオスタガの鬼に向かうぞ。お前はパイロット死亡らしいな。 はい。でも少しおじ気づきました。 それでいい。人の命を預かるということはそういうことだ。 あ、なあ。シャち。 貴重だったペンギンが事故の後どうなったか知ってるか? え、事故の際に即死だったと聞いてますけど死んだ後の話だ。さ、世間に大批判された。 [音楽] あ、貴重や務員は世間から避難され、その家族もとても苦しんだんだ。 519 人を殺しておいて、よく濃と生きているな。ペンギの娘はそう言われたこともあるらしい。 [音楽] それは被害者遺族も当然苦しんだ。当時は夏休みで子供も多く乗っていた。誰もが誰かの大切な家族なのにな。 自分たちの前に誰かいらっしゃってたみたいですね。 [音楽] この季節だからな。きっと遺族の方だろう。社ち、俺たちの仕事は何人、何十人、何百人の命を運ぶ責任と戦う仕事だ。 [音楽] [音楽] はい。 それを忘れずに、そして伝え続けてくれ。テープペンウォーズで夏祭り特別コラボが開催中。カレコレやふらちゃん、パラコのメンバーが登場だ。な [音楽] んだって コラボとの限定シナリオを見逃すな。 花火を打ち上げろ。できなかったら休みはないぞ。 相変わらず理不尽すぎる。イベントクリアで限定キャラとスキンが手に入るぞ。のプリは絶対欲しい。 [音楽] 俺とパンダの浴衣姿もぜ非ゲットしてくれよな。停で検索。インストールよろしくな。ベシベシ。ブラック企業。 [音楽] 期間限定イベント開催中。スロットを回して豪華経費を手に入れろ。フィーバーで大儲けするチャンスだ。限定スキンも必ず手に入れてくれよな。 A ペンウォーズで検索。ペシペシ。ファンアートの募集をしているぞ。詳しくは [音楽] Twitter を確認してくれ。描いてくれてありがとな。 ペチペチペチペチ抵抗ペンギ チャンネル登録よろしくな。 ゲームやるんで今日会社休みます。 明日も仕事なのにやめられない。 [音楽]
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