電気自動車は失敗！世界でEVは終わりました！ニュースまとめ

電気自動車は失敗！世界でEVは終わりました！ニュースまとめ

[音楽] まあ、EVももうね、これ以上そんなもうね、もうすでに息を切らし始めちゃってますし、もう脱つ脱つ炭素ね、もう脱つ炭素馬鹿らしいよねっていう時代に間もなく入ってくるんじゃないでしょうか。ま、かつて脱になりました。で、東日本で一旦冷却して、ま、ちょっとその後盛り上がってきたんだけども、トランプさんが大統領なったことによって一気に終わったんです。アメリカがパリ協艇脱体ですから、え、もうダンス終わっちゃったんだてなったんだけども、バイデン大統領息吹きかしただけですから。それここの4 年間だけのイベントですわ。ま、さっき言ったみたいに民主党ですら脱素より経済安保なんですからね。ですからもう日本企業も脱素にね、もう何兆円も投入してんですよ。日本政府も脱素って言ったら補助金バンバン出してるんですから。これ税金ですからね。脱炭素に投資したお金なんてほとんどドブに捨ててるようなもんですからね。だからね日本は脱算しますしますしますって言ってあんまり大して何もしないってのが良かったんですよ。菅さんから本気になってやっちゃいましたからね。石炭火力発電は輸出しません。作りませんとか言っちゃってもうどんどん自分でね首しめてるだけですから。もう脱つ炭素なんてもう何の価値もないですよ。本当にゴミ捨てて。もうお金をドムに捨ててると一緒ですからね。早く気づいて欲しいですよ。そんなこと言われなくたって日本は世界中にね、環境で貢献してきましたよ。自動車だって。あってハイブリッドでいいじゃないですか。あれ1Lで20km 30km走んですよ。なんか文句あっつんですよ。え、EVよりによほどハイブっての方がいいです。だってガソリンで走ってる間に充電してるわけですから。1番燃費が悪くなる走り始めんとこに電気がバーっと入ってって。それで1Lで 230km走るわけでしょ。こっちの方がいいじゃないですか。全部電気で走らせるってものすごい効率悪いですからね。ハイブリッドでいいんですよ。もう人類が作り出すね。もう最終系に近いですよ。ハイブリッド。これトヨタがやったんですから。世界にどれだけ貢献してると思ってんですか?なんか日本だけ脱素にね、前向きじゃないとか言ってふざけんなっていうんですよ。アメリカの自動車なんて燃費なんか関係なくね、もうガソリンをね、もう巻きながら捨てながら走ってるようなね、もう6でもない車しかなかったんだから。そんでトヨタがプリウス作ってね、みんな乗るようになってどれだけ省に貢献したんですか。全く。馬鹿らしは。くねというわけです。このドイツって何で儲けてるかって言うと機械とかなんか車とか工作機械とかあと科学製品とかで儲けてるんですけどこれが主要産業なんですけども日本もねトヨタを始める車ってやっぱ日本経済大きいですよね。で、ドイツもほら、BMW、フォルクスワーゲン、そしてポルシェ、そこら辺ドイツですから結構車っていうのがドイツ経済のね、え、屋台骨になってるわけなんです。ところがですよ皆さんドイツの車は全部EVにシフトしちゃったんですから、電気自動車ですよ。ポルシェももう電気自動車しか作んないんですよ。 BMWもう今後電気自動車しか作んないんですよ。これでドイツ経済終わったと私は見てます。もしドイツがガソリンエンジン、ディーゼルエンジンにこだわって作っていったら今後ねドイツは有利に立てたと思うんです。ところがまあ周りにそのかされてね、グレタにかされてね、バイデンにかされてね、EVシフトしちゃったわけでしょ。ドイツの本当の稼ぎ頭ですよ。これをね、ドブに捨てたんです。はい。これで今後ね、EVFTになるならそれでいいんです。ならないですからね。ま、この番組を前から見てくださってる方はね、もうよくご存知だと思いますけども、 EVの普及はないです。縦で食う虫も好き々きでね、なんか使い勝手の悪いものを好んで使う人がほら私だって間もなく終わっちゃいますけども、ガラ系とかね、え、そういう使ってる人いますから、まあまあ自由でいいんでしょうけども、じゃあこれ普及するかと言ったら、もう普及しませんからね。頭打ちですからね。ま、以前説明したかな。あのね、テスラの売上が落ちてますでしょ。で、アメリカ最大のレンタカー会社はハーツね。ハーツが、え、つい先週ですかね、え、報道されてましたけども、EV、え、電気自動車ね、これテスラ製の電気自動車2万台を売却っていうニュースがありました。え、なんで売却って言ったらもうもう経営圧迫して、しかもあの借りてもないしで、アメリカ広くてね、やっぱ電気自動車使い勝手悪いしもうみんなね、ガソリンの方がいいって言ってね、だってガソリンだったら並んでたってすぐ給しょ。電気自動車並んでたら無理ですよ。3番目ですって1時間半待ちよみたいな話ですからね。バッテリーが止まる。そうでバッテリー止まって動けなくなって大変なことになりますからね。で、しかもね、寒いところはバッテリーパワーダウンしますよね。だからもう韓国とか大変らしいですよ。寒いから。カナダとかもほとんど使い物になんないですよ。だからね、とにかくね、それ言って環境にいいならいいけども、環境に悪い上に使い勝手悪くて事故ったらやばいし、ま、とにかく使い勝手悪すぎてカで気がなさすぎる。だからもうスラもう売上落ちてる。で、ハーツが2万台売る。で、2万台売った分、ガソリン車を2万台買うと表明しましたね。もうこんなもん使えねえと。で、しかもね、整備費も高いしね、高く稼るわけでもないし、お荷物だって言ってましたよ。やっぱり自動車はガソリンだよねっていう風にアメリカ最大手のレンタガー会社が、あの、6万台だか5万台、あの、え、電気自動車持ってるんです。まず2万台売るそうです。56万のうちの2万って結構なもんですよ。で、多分今後もっと減らしそうですよね。今後もう電気自動車買いませんって言ってますから。壮大な実験しましたよね。そう。あ、壮大な実験ですよ。よくそんなね、根モないものに金突っ込めますよね。じゃ、アメリカの全土に充電できるようになるんですか?あれ充電機ってありますでしょ?あの [音楽] EV充電するやつあれ 10 年しか持たないんですって。しかもね、維持維持費が 1台あたりに年間40 万かかるんですって。あんなもんカ土にところ狭と置くんですかね。ガソリンスタンドですらすっごい田舎だと不安になります。ここ逃したら次ない。次ないって。そうね。だからもう電気自動車だったら怖くて当で無理よ。ま、日本だって国度小さいけどそれだって怖いですからね。ましてアメリカですからね。ここになんかパブみたいのがあってパブというかなんかレストランのがあって 100km 行かないと次の店ないとかありますからね。不安になりますよ。で重いでしょ。だからねも魔するし道も魔するんですよ。しかも電磁波強いでしょ。ふ人巻いてるタイヤ。そう、ふ人巻いてるでしょ。しかも作るのにものすごい資源が使って、その資源をほとんど中国から持っとかないと作れないわけですから。だ、だからね、何が最強かって言ったら、もう誰か書いてますけども、プリウスなんですよ。もう人類が到達した最終系はハイブリッドですよ。だってハイブリッド車ってガソリン車のいいとこと電気自動車のいいところ、いいとこ取りですから。気車だけにしちゃったら電気自動車がね、あの、メと全部被ぶってんですよ。そのいいとこだけ持ってきたのがあるのになんで完全電気自動車なんですか?巡行してる時はガソリンの方が効率に決まってんだから。だから結局これね、もうトヨタ潰しですよ。電気自動車環境に悪いし、電気自動車効率悪いし、こんなものが世界に普及するわけがないんですよ。で、しかも中国の電気自動車って石炭で走ってんですからね。もう終わってるでしょ。日本と違うね。IGCCじゃない。効率の悪い石炭だって中国の発電の7割は石炭火力ですからね。だから中国の電気重いですってバカ野郎って石炭で走ってんじゃねえかって話ですよ。日本のIGCだったらともかく普通の石炭火力で走ってんですからね。そんなも環境にいいわけがないんですよ。だからね中国ってほら売人がすごいでしょ?普通に北京とかガスっちゃってて、あのPMいくつってあったじゃないですか。あれタバコよりひどいんですからね。もうなんか外歩いてる時ずっとタバコステと一緒ですからね。外でね、なんかカフのなんかやってる人いるんですけど、もう病気になりたいんだか元気になりたいんだかわかんないの状態ですよ。もう鼻くそほじったら白い髪が真っ黒になるんですからね。あれ石炭化力だからね。もう中国前度で石炭バンバン垂いてんですから。対局権やってる人病気になりたいのかと思ってますよ。だって犬にまでマスクつけてるぐらいですからね。そんなんで動かしてる電気自動車が環境にとかバカも休み休み家ってんですよ。そうでしょ。だからね、もう普通に考えたら世界中のね、車の5割、6割、7割か電気自動車に置き換るなんて絶対に無理です。早く終わる運命だったんです。じゃあ次、共和党が勝ったらどうなります?トランプが勝ったらもし虎ラになったらどうします ?アメリカはまたパリ協艇から脱体ですよ。脱素終了のお知らせって話ですからね。いや、別にバイデンのままだってもう終わってますからね。電気自動車の普及はもうないです。だから話を戻すとトヨタは頑張ってエンジン車作るって言ってますよね。だからいいんです。必ずエンジン車に戻ってきます。なんならハイブリッドにも戻ってきますから。ところがドイツの自動車メーカーは基本全部、全部ですよ。ま、ドイツっていうもEU全部ですよ。EV だけですから。ハイブリッドもダメですからね。ということはエンジンを作るというのを長期間やめるっていうことですか。3年4年経ってやっぱりガソリン車作るって言ったってその時トヨタはもっと上行ってますからね。ですからドイツがね、本当の化石頭はエンジンであり車なんですから、それをやめるっていうのはもうドイツの最高の武器を捨てるのと一緒ですからね。あ、もうこれでもう勝負です。え、日本が4位でドイツ3位とか言ってる場合じゃないですよ。マジでドイツ終わりますからね。稼ぎだら捨ててどうすんですか?EUがそういう話になった時、ちょっと待ったと。ガソリン車のどこが悪いんだと。EVの方が環境悪いじゃないかってギャンギャン言って書き回せばよかったんですよ。なのに一緒になって、あ、もう電気自動車だけにしますとかバカじゃないのって書話ですよね。ですからもうドイツの経済はもうダメだと思います。最高の稼ぎ頭を自ら捨ててしまった。その点ね、トヨタは賢いですね。電気自動車も作りますよって言いながら多分心の中でバカ野郎と電気自動車のどこがどこが環境いいんだと思ってると思いますよ。絶対エンジン車だろうと思ってると思いますよ。いやこれからの時代はEVですね。それ多分EV作りますよって言っときながら絶対エンジン車なくなんないしって思ってたんだと思いますよ。で、作り続けてるわけですからどんどん研究してるわけですからね。あのグループで不祥時ありましたけども株価なんかこれっぽちも落ちませんでしたよね。普通あれ楽するとこですよ。だって4車種集種製造停止ですからね。トヨタの株落かと思いきや下がったら買う下がったら買うだ全然下がないのよ。日経平均下がってんのに日トヨタ上がってんのよ。ランクルだって4年とかですから。だからそもそも4年待ちだからどっことないのよ。いや、下がったら買いたいんだもん、みんな。うん。だからホondダはダメよね。EVに火事切っちゃったって。なんで騙されてんだよ。だから、ま、トヨタが頑張ってくれてるおかげで日本は大丈夫よ。世界中がね、エンジンから撤退してんだからね。ヨーロッパの自動車産は終わりです。アメリカはね、ズく残ってますよ。アメリカの人たちEVなんか環境に悪いってほとんどの人思ってますからね。あともう日本とアメリカで自動車はもう日本とアメリカで世界は見ますから。はい、EVネタです。EVネタですからの EVをこう近くに持ってきてましょうかね。はい。EVをね、私が言った通りになってきましたね。ま、通りっていうか、私、ま、色々と世界のニュースを見ててね、やっぱそうだよなと思って言ってるだけなんですけども、今ようやく世間一般の人たちがEVってちょっと息き切れしてんのって少し気づき始めるとこに来たんじゃないでしょうか。私随分前からだってもう EV出始めの時から絶対に普及しない。もう原理的構造的に絶対しないという風にずっと言ってきました。ちょっと前までは EVが今伸びてると世界はEVに切り替わっていくぞみたいにヨーロッパもねもうEVだけにしたって言ってねどんどん来てるなんていうのは先月ぐらいまで言ってたんですからようやく今頃になってですねちょっと今ダメじゃないっていう風にねシフト編長読んでいきます。イブル成長。欧米は戦略修正。HVってこれあのハイブリッドですね。ハイブリッド指士日本社に追いかせ。だからEVにシフトしない日本のメーカーはダメだダメだダメだと世界中から叩かれてきましたよ。ところがハイブリッドをねしっかりとこう続けていってる日本メーカーに追い風だってんですからね。フェラーリもねランボルギーニもEVだけ。ランボルギーニのEVって誰が買うのよ。エンジンでしょうよ。ランボルギーニの魅力はフェラーリだってそうよ。 FerrariのEVいらないですよ、それ。フェラーリの魅力はエンジンですからね。価値ないよ。だって電気自動車って形だけFフェerリでもそんなものはフェラーリか。誰が買うのよ。高いお金出して。ポルシェもそうよ。いきますよ。脱素に向けてEVへの変換に消極的だった欧米自動車大手に戦略を見直す動きが広がっている。PV市場の成長化とハイブリッド車などエンジン車への消費者の根強い指示が背景にありメーカーの生産計画にも影響しそうだ。ハイブリッドの需要はまだまだ強い。米国販売の状況についてトヨトラ自動車の宮崎副社長はこう説明する。現地の販売点は14から15日分の販売在庫を抱えているがハイブリッドは5日起きる状況だという。ハイブリッドモデルを得意とするトヨタの想定も上回る勢いを見せている。調査会社のマークラインズによると2023年のアメリカ新車販売台数でHVハイブリッドは前年費52%増と膨らんだ。EVも 48%増だったが伸び率はハイブリッド下回り63%像だった前年から成長ベースはド化。PV大手のテスラは今年1月24 年の販売体数の伸びが鈍化する可能性があると明らかにした同社の株は急楽ドイツメルセデスベンツは2月30年までに新車販売を全てEVとする計画を撤開21年に市場環境が許す限りという前提で掲げたが eBay事業のどかを受け30年代までエンジン車の販売を継続するというジェネラルモーターズは電動ピックアップトラックの生産拡大投資計画を延期する一方というかピックアップトラアップが EVでどうすんのよ。そんなもんもうガソリンなんならディーゼルでしょうよ。そんなもん誰が買うのかね。本当効率悪いよね。延期する一方、生産を終了したプライイングハイブリッド車の再動入を検討。アメリカフォードモーターはEV 関連の150億ドルの投資計画のうち 120億ドルを延期。大半じゃないですか ?1兆円以上ですからね。もう2兆円ぐらい延期だってんですよ。主力の電動ピックアップトラックも減算すると。1月にはフランスルノーがEV侵害者アAの新規株式公開を中止。2月にはアメリカ AppleがEVの開発を打ち切るとじた。いや、もうEVはもう終わったんじゃなすか。こう言ってうん。今ちょっとしゃがんでジャンプに備えてるのでAって行くんですか?いや、私は行かないと思いますよ。一方でEVの成長どは起きえることと想定しながら進めてきたと本田の最高財務責任者が言ってるらしいですよと。PVの本格導入の時期を概ね26年以降とする日本に今のところ戦略的動きがない。ただ先進技術への関心が強い初期購入者らの需要が一巡し踊り場の予想となった EVでこれから購入を換期するには求められる性能や価格のハードルが上がる見込み。デトロイトトーマツグループの 24年の自動車消費者調査では次に購入を希望する車はエンジン車が大半だった。アメリカではエンジン車は67%、ハイブリッドは16%、EV電気自動車は 6%、ドイツもEVは13%にとまる。さらに言えばApple開発断念、メーカー乱立事業選別。ようやくね、 EV切れしてるって話が新聞にもなるようになりましたけど、私はもう最初から言ってますからね。絶対そうなるに決まってるんですよ。あの、物って売れたり売れないとがヒットするヒットしないってこれ読みにくいのは普通なんですけども、ただEV って原理的にそもそも環境に良くない。非常に課題が多すぎて、じゃあ日本中の車がEVになったらその電気は誰がどこで作るんですか?接電要請とか出てんのに日本中の車全部電気で動いたらどうなります?これ大変なことなりますよ。だ、ヨーロッパ、アメリカのね、車が全部EV に切り替わったら世界の発電んですか? 足りるんですか?ヨーロッパなんかね、アメリカもそうですけど電気代高いってひヒ言ってんのにみんな何?車電気で充電するんですか?じゃあそのね、リチウムイオ電池の原料はどこから持ってくるんですか?世界中の車がEVになって、その電池どこから持ってくるんですか?原料は右に円ことか大変なことになってるらしいですよ。乱角に継ぐ乱角であ、来た。お、ついに来た。もうね、 EV はポケモンだけにしてくれって私が言い続けたらついに運営がですね、 EV のぬいぐるみを用意しましたよ。やってきました。ポケモンゲットぬいぐるみ。まさかこれクレーンで取ったとか? いや、そな。ちゃんと、ちゃんと買ったの?これね、クレーンで取る時の映像アップして欲しかったのにそこやんなきゃで一生懸命おとか言いながらやってるところはアップしないと。うぜえ、 EV とか言い始めたよって言って、これは取りに行かなきゃって言ってね。というわけで、あの、本日新しいお友達がですね、アーモンドちゃんのお友達ですね。もうEV はポケモンだけにしてくれということで EV やってきましたよ。どこに置くの?ここですか? 食べられそうな感じ。ちょっと今週はここにご座いただきましょうか。なんかね、最近EVの話多いなまでね、 EV の時代が来るっていうお話ばっかだったんですけども、最近 EV こんなやばいことになってるっていう話になってます。それでは、あの、我らがEVちゃんにですね、ご登場いただいて、あ、またこけましたね。後ろに怖いおじさんいるけど気にしないでね。EVシフトに中古の壁。そうなんですね。これね、EVの問題点色々言われてるんですけど、もう既でに私も何度も指摘はしているんですけど、結構詳しく書かれてるので、ちょっと紹介してみたいんですが、中古で売ろうと思った時に値段がつかない。もう叩き売り状態になってるわけです。普通ね、ほら、車買う時って例えば4年後に売るのか、5年後に売るのか、ま、67年乗って売る売るのか、何万 kgとかって決めてる人もいるかもしれませんけども、一生乗り潰すっていう人の方が少ないのでどっかで売ろうとしますよね。その時に何年落ちでいくらぐらいかなっていうのは大体ね、予測を立ててね、売れるつもりで買いますよね。で、その時に色を選ぶ時に例えば白とか黒とかは、もしくはあの、シルバーとかは高く売れるわけですよ。黄色とか赤とか水色とかね、緑とか売れないですよ。だってそれ買いたい人あんまいないから。なんか売ることを考えるとちょっと売りやすい色とかがあったりするんですよね。同じ年代の同じ車種でも色によって値段が違うんです。買う側もね。うわ、これ黄色ですかって話になると売りにくいなと思うと高く買ってくれないわけですよね。だからね、ぶつけたくないっていうのも、や売ることを考えたらね、やっぱ自己者はね、買い叩いちゃいますからね。やっぱ売ることってのは結構多くの人気にして乗ってると思うんですよね。EVって買う時高いじゃないですか?捕食金とかもついてやっと買えるようなもんですよね。で、売る時も高く売れるんだったら資産性の価値のあるものをね、持ってるってことになるんですけども、これEVが寝ずれしてるとなるとちょっと話が変わってくるわけですよ。ま、ちょっと読んでいきましょう。EV Shiftトにブレーキがかかっている原因は中古車リース車市場にあるリセール valリュー。これ再販売価格ですね。リセールvalリューが急落し、世界的に企業や消費者にEVを避ける動きが広がる。ヨーロッパでは消費者が買を貯め、ガソリン車の保有年数が伸びている。今後車有者としてテスラを購入してはいけません。ドイツのソフトウェア大手SAPは今年に入り世界の従業員に高通知した営業周りなどに使う車有者は計2万9000台でテスラ車の割合は2%程度だ。環境負荷の低いEVAの切り替えは企業イメージを高められるがSAPは保有リストからテスラを除外すると決めた。ドイツタカー大手6も2023年12月テスラ社のレンタカーを利用できなくなると自社の会員に通知した。企業によるテスラ離れの理由は再販価格の下落にある。所有者やレンタカーは数年後に中古車市場に売却されるのが一般的だ。だがテスラは欧米中国で新車の値引きを繰り返したことで中古車の価格が下落。企業の資産管理を難しくした主力セのモデル3は新車価格の半分近い2万から 3万ドルで中古市場で取引されている。価格の低下はEV全体で広く見られる。中古車検索サービスのアメリカICカーズが230万台超を調査した結果、23年 10月の中古EVの平均価格は 3万4994ドル約520万円と22年10月と比べて 34%下がった。中古車全体では5%減の 3万、972ドルでEVの下落率の大きさは顕著。アメリカレンタカー大手のハーツグローバルホールディングスは1月24年末までに保有者の1/4をEVとする目標を取り下げ、保有EVの1/3にあたる 2万台を売却すると発表。ガソリン車会機による再販価格の向上や、え、整備コストの提減で25年にかけて2億5000万から3億ドルのキャッシュフロー改善を見込む。会ハーツの話は何とかしましたけども、世界中で最も多くの台数のEV社を持っていたのがこのハーツです。そのハーツがEVはビジネスにならないとサ事を投げました。なぜ修理コストが高すぎる、管理コストが高すぎる。それから修理に時間がかかる。そして借り手がいない。で、しかも売る時に高く売れない。もうもうあのビジネスそのものを歪めるっていうことでEVはレンタカービジネスでは儲からないということで実際にね世界で最も所有した会社がもう撤退を決めたというここにですね答えがあるんじゃないかと思います。EVの中古市場は未成熟なまま。電気モーターで駆動する EVは塩車と比べて車体の整備や修理が難しい。EVを扱える独立系の整備向上は少なく現状は割高な大って系列のディーラーに頼らざるを得ない。PV コストの3割前後を占める車載電池の問題も大きい。電池は利用環境や重電の頻度などで劣化の度合が異なるため走行距離だけで評価しづらい。中古車企業はEVを買い取る場合に実態よりリスクを大きく取る傾向がある。そもそもEVの技術確信のスピードが早く数年前のモデルでも後続距離や充電時間など機能面で新型車に大きく劣っている。こうした状況から短期間でEVを手放す例が後を立たず、価格の低いEVが中古市場に判断する事態が生じている。ヨーロッパは新社販売台数における車の割合が半分を使め。日本は15% 程度よりも高いと。フランスのALD オートモティブなどリース上位7社でヨーロッパの新車販売の3割に達するリース形式で自動車を利用する消費者も多く再販価格への意識は元々高い。リースの場合再販が基本ですよね。そうすると、ま、日本の場合リース社は全体の15% ですけども、ヨーロッパ半分がリースだったわけですよ。そうするとですね、販売価格が低くなるとリース台が高くなるわけですよ。で、結局ね、リースって例えば3 年後、5年後売るっていう契約でやるじゃないですか。そうするとそん時に売れる価格をさっピー台組みますから。ということは売れる価格が下がるとリース台が上がっちゃうわけですよね。そうすると中古車は売りにくいで新車も売りにくいということにやっぱりなりますよね。というわけでEVにいろんな意味でブレーキがかかってますけども、その1つの理由として売る時に寝崩れしちゃう。これね、ほら携帯とかもそうですけども数年でバンバン機能が変わってくるものってじゃあ3年持ちました。え、3年前のEVって当時の EVってえ、どんな感じだっけ?3年前ってなっちゃいますよね。普通のガソリンエンジンだったら3年落ち、5年落ちで、ま、そんなに差がないじゃないですか。 EVの場合も全然別ですから。もう数年落ちるっていうだけで、ああ、もう3年落ちたのね。ふんみたいな。じゃあこの価格とかなっちゃうわけですよ。そうするとみんなね、3年も乗ったらガタ落ちだからもう1年で乗り換えようってなっちゃいますよね。そしてその多くは次は買わないですよ。もう2度ともうEV なんか買わないという人がほとんどです。以前私触れましたけども日本の調査ですよ。ま、これ、あの、月刊路にも書いたんですけども、日本のEVオーナーの約半分は次はEVは買わないと答えてるんですよ。そこに全部の答えがあると思うんですね。いいの悪いの私なんか持ってませんから本当の不便さとか感じたことがないわけですけども、実際に乗ってる人が半分がもう買わないと言ってんですよ。ここに答えがある。やっぱり人類が開発したね、裁量の自動車はこれはもうハイブリッドだったということがもう確実のもにね、示されたようなもんです。ま、日産は日産でね、頑張るみたいですからね。この水素系をね、動いてる時に発電してその電気で水素を作るというね、これはいいと思いますよ。ま、どこまでね、燃費効率に、え、貢献するかどうかですけどもね、2日産は日産で違う切り口で考えてるそうですけどもね、ちょっと、ま、期待したいと思いますけども。というわけで毎回申し上げてますけども、EVはね、もうポケモンだけにしてくれと、え、いう風にですね、申し上げておる次第でございます。この前うちの娘がこの事務所に来た時にですね、入った瞬間、ああだって言って、もう持って帰る体制を問いましたからね、バカバとこれ美だって言ってですね、これはダメだと大切な子なんだから君にはあげられないって言ってですね、なんかブタレて帰ってきましたけどすごい胴体視力がもう0.2分ああって言って入った瞬間あ EVってトイプードルはこれ同じの娘に渡してますから株主の方がね娘ちゃんにトイプードルをあげてくださいって言ってね、金一風をくださったもんですから買って与えております。ありがとうございます。今度2個購入しなきゃダめですかね。 HV普及ブラジルと協力。お、HVですよ。EVではなくハイブリッドビークですよ。ハイブリッド者。我らが日本勢はハイブリッドで世界をリードしてますよね。ちょっと前まで、ま、去年ぐらいまではね、EVといえばEVをちょっと連れてこないといけないですけどもね、やっぱりね、世界はね、EVに行くという話だったわけです。で、ハイブリッドはもう終わったと。ハイブリッド環境に悪いだってガソリン車ですからね。ディーゼル車ですから。そんなガソリンとか経由使ってる時点で環境に悪いんだと言われてですね。それを一滴も使わない。このね、EVこそが世界を救う。世界はこれからEVだっていうのは去年までですよ。今年になっても EV終わり。あんな環境に悪いもの、あんな高いもの、あんな使い勝手が悪いもの誰が使うんだって話になって世界中でもうね、EV終了になり始めてるわけですよね。とするとやっぱりハイブリッドが良かったんじゃんって。確かにガソリン入れるし経油入れるんだけどEVだって発電所でね、燃料耐えてるわけだから。それを考えたらね、別にガソリン使うからダメってこともないわけで、どっちが効率いいかって言ったらこれハイブリッドの方がいいわけですから。結局現実的にはもう日本がね得意としてきたハイブリッドこそが1番ね、環境に負荷の低い、それこそ脱つ炭素を考えるんだったらEVよりは HVハイブリッドだ。え、という風に徐々にね、分かってきましたよね。ようやくこういう風になったんですよ。これまでハイブリッドっていうだけで環境の敵と言われたんですよ。だからハイブリッドを作り続けるトヨタはね、世界のね、環境の敵だとまで言われたわけですから。ところは今急にね、いや、やっぱりハイブリッドがいいんじゃないってことになってきて、日本もね、ブラジルと協力してハイブリッドを普及させようって、こういう協定を結ぼうて岸田さんがね、ブラジルと協定してハイブリッドを普及する。ようやくこういうね、血に足のついた意味のあるね、活動ができるようになってきましたよね。環境のためにEVとかそもそも環境にいいわけがないのにね、何度も私申し上げてきてる通りですけども、ま、ちょっと読んでいきましょう。だからね、こういうのはしっかりと進めたらいいですよ。岸田市長は3日、訪問先のブラジルでルラ大統領と会談。同古府が生産するバイオ燃料と日本が強みを持つハイブリッド車などの普及に向けた政策の枠組を作る。環境問題を重視するブラジルと脱酸素で協力を深めるということです。ブラジルはエタノール燃料をよく昔から作ってました。つまり砂糖キビのカスの部分からエタノールを取り出してこれをガソリンに転加するというね、こういうこと。あとそれからブラジルは油ヤ足とかも取れますから。これはですね、バイオディーゼルですね。経油に混ぜてディーゼル車動かすのに使える。だから植物油で車を走らせる。で、これ植物油だけだとね、ちょっとね、走らないんですけども、ガーソリン、それから経油ですね。それに、ま、例えば5%とか10%転加っていう形で植物油を入れるこういうようなことをですね、昔からブラジルやってきたわけなんですけども、それとハイブリッドって相性がいいわけですよ。これEV だったらそもそもバイオディーゼルとかバイオエタノールとか出てくる膜はないわけですけども、これあのハイブリッドだとじゃあ一部ちょっと転加したらいいんじゃないっていうことでですからブラジルが目指すものと一致するということですよね。それがハイブリッド普及っていう形で日本と手を結ぶということですからね。本当にこのね、EVダメだっても一瞬できましたよね。だって私EVダメっても10 年以上前からずっと言い続けてきてるんですけども、環境問題の敵みたいにね、言われてきたわけですけども、ようやくですね、私がもう10年以上前から行ってきたことがようやく理解されるようになったのかなと思いますけどもね。なんか結局そこまで一定委会もそうですけども、EV の可能性とか問題とか番組でやるじゃないですか。そうするとこの自動車に詳しいコメンテーターほどもうEV一押しなんですよね。これ世界へもうEVの流れだって言って私がね、いや効率悪いですよねって言ってもいやでもこれは流れなんだからみたいにですね。EV信者が多かったんですけどもなんでそんなにEVをするのかわかんないんですけどね。でもよくよく考えたらEVなんて環境に悪いんだから破壊し使い勝手悪いんだからそんなものが普及するわけがないすよ。だから最初はね、なんか新しいもの好きの人っているじゃないですか。そういう人が買う。で、それがおいいってなったら2番手、3番手の人が飛びついていくわけですけども、1番最初に飛びついたね、流行に敏感なね、新しいもの試す人たちが使ってみて、ダめだこりゃと、もう次はないって言って買わないもうそこに答えがあるわけですよ。持ってない人がね、いくらなんか言うよりも実際にお金出して買って使った人がこれはダメだと言うんだったらもうそれダメなんですよ。というわけで、ま、EVの問題についてはね、この番組で解くとね、これまでご説明してきましたけども、ここてね、ちょっと嬉しかったですね。このブラジルとハイブリッド普及でね、提携していこうと。いや、やっぱこれが最先端ですよ。また戻ってきてね。しかも、ま、模しトラって話もありますけども、トランプが買っちゃうともう完全にもう EVなんて無用の調物っていうね、あんなに環境に悪くて使い勝手の悪くて高いもの、資産価値のないもの持つ価値がないという風に加速するでしょう。仮にバイデンだとしてもこのね、EVって価値ないよねっていう流れはもうもう変わんないと思います。規定路線になってるんじゃないかなという風に思います。というわけで、 EVの話がありましたので、EVちゃんにね、前に出てきてもらいました。ありがとうございます。テスラなんですが、ま、アメリカでね、 EVがあまり売れてない。中国も失速いろんなことが言われてました。テスラといえばね、EVの、え、メインプレイヤーの1つなわけですけども、テスラ世界販売原則半期で初のマイナスです。だ、これはね、私は一時的なものとは思ってません。もうね、EVは終わったと私は思ってます。EVは終わった。ま、読んでいきましょう。ああ、あ、そうだ。EVを呼ばないとね。EVをえ、もうこんなことやってる場合じゃないんですけどね。時間的にね。PV大手テスラの世界販売対数の伸びが半年間で初のマイナスとなった主力市場のアメリカは EVの普及が遅れ、より根頃感のあるハイブリッド者そうよの販売比率がEVを上回る脱素を進める主国国でもEV以外の選択肢が広がる中世界大手で唯一EVに特化してきたテスラモデルは立っているということですね。もうこのEVの失速っていうのは、ま、私も最初から予言してましたけどもね。去年の暮れぐらいから県庁に出てきて、もう今年正月迎えたら、あ、もうEV終わったなっていうね、え、感じが見えてきましたよね。え、そしてもう中国の瞬でね、お金持ちはみんなEVを打ち捨てて飛行機で帰ったというね、話でしたから、もう2度と乗らないというね、感じでだ、これは、え、技術が発達したことによってクリアできる問題も一部あるかもしれませんですけども、基本的な構造は変わらない。変わらないので、このまま行くでしょう。というわけでテスラの販売原則ということは一応チェックしておきたいと思います。ですからEVはポケモンだけにしてくれというねことでちょっと EVちゃんには書っていただきましょうか。はい。ということでございます。ちょっとEVの話1つだけね、一応EVもいてくれてますけどもね。昨年がEV元念って言われたんですね。去年はEVが終わった年だったんですね。もう中国でも頭打ちどころかガーン下がっちゃった。アメリカでも下がっちゃった。でもなぜかポリコレ能に洗脳されてるヨーロッパは EVが環境にいいとか言ってたわけですよ。ところはどうでしょうか?昨年初の現象です。だってEV元念って昨年でしょ? まだまだ普及率低いのにね。もうもう落ちてるわけですよ。普通ほら三種の人とか昔行ってましたけどもテレビとか冷蔵庫とか洗濯機とかねその後、え、色々あったじゃないですか。パソコンだとか携帯とかね、ファミコンとかもありました。そう普及するもってこう上がってバーンって普及して行くわけですよ。ドーンと上がっていくわけですね。こういうもんですよ。最初ちょこっと上がって低明してアップしながらうわーって行きますか?行かないですよね。本当に普及するものってバーンって普及していくんですよ。1年目 EV元年ね。2年目しぼんじゃって今年また伸びる雰囲気ないですよ。もうEV 買った人はもう次から絶対買わないって言ってんだから。EV買った会社はもう買いませんよ。EVを持つメリットない。 EVを多く持ってる会社ほど株売られちゃうんだからアメリカではね。ま、日本も必ずそうなりますけども。だもうEU 終わったんですよね。ヨーロッパも初の現象です。日本だけね、EVが環境にいいとか言ってんの。アメリカでEV環境にいいって言ったら笑われますよ。あれ環境に悪いんだから。化石燃料を燃やしてね、効率悪く発電してんだから。こんなもんガソリン車の方がいいに決まってる。ハイブリッドの方がいいに決まってるじゃないですか。EV環境に悪いなんて今世界の人思ってませんよ。というかEVは環境に悪い。使い勝手も悪い。資産価値もない。だからもう買わないんですよ。そういうことです。だから元々EVなんか流行るわけがないんですね。え、なんでEV失速してんのじゃなくて、あんなも流行るわけがないだって環境に悪いんだから。だってね、使い勝手悪いでも環境に良ければね、地球のためにとかね、グれ田のお嬢ちゃんみたいな古分たちが買うかもしれませんよね。環境に悪かったら誰が買うんです? 使い勝手悪い資産価値ない。環境に悪かったら誰が買うんです?中国のEVは石炭で走ってるわけですからね。しかもあの効率の悪い石炭ですよ。日本は効率の良い石炭火力発電所ありますけども、この大きな変化を私たちはね。はい。EVありがとうございます。EVではポケモンだけにしてくれといつも言ってますけどね。では21日産経新聞テスラが失速中というニュースが、え、結構飛び交っていました。テスラ苦世界で不売高級EV日本市場撤退。ま、ちょっと読んでいきましょう。ウ波入れマスク氏に反発。トランプ大統領の側近となった実情化イーロンマスク氏が引率引き入るEV大手テスラが苦境に陥っている。アメリカ政府職員の大規模削減を主導し、え、ヨーロッパで右波勢力に片入れするマスク支援の反発からテスラ車の不売運動が世界に拡散。え、販売減少と株価急楽を招いている。すらは進興市場で事業拡大を目指すがトランプ政権の完税強化も全に影を落としているということです。そして日本市場撤退ですよ。え、最近東京都内などでも目にする機会が多くなった、え、アメリカテスラのEVだが、え、テスラはモデルS、モデルXという2 車種の日本向け生産を3月末で終了すると発表した。国内の高級EV市場から事実上撤退する形。日本市場でEV販売は他者メーカーも含めて低水準で推移しており、テスラも屈線を強いられている。日本で売るにはサイズが大きすぎたのかもしれない。都内のテスラのショールームで店員はこうついた。テスラは日本でセダ型のモデルSを2013年スポーツタイプを SUVのモデルXを16年に発売だが、以降は目立ったモデルチェンジがなく、え、高架拡体や日本の道路需要に削わない、え、車両の大きさなども衝壁になって販売は伸び悩んでいたということです。元々テスラの魅力っていうのは電気自動車だから環境にいいではなかったんですよね。なんかテスラのコンセプトが面白い。外装もかっこいい。もかっこいい。それで動く携帯電話みたいな感じで、え、いろんなことがね、ね、できるっていうそういう面白さで受けていたのであって、環境に優しいからではないの。だってあんなでかいEVなんてそもそも膨大な電気使うわけですから、その環境にいいなんてことはそもそもテスラはそれで売ってないわけですね。まずEV自体が不人気だということもあるんですけども、ここへ持ってきて、あ、一応これけた方がいいのかしら。どっち?あ、ブ。あ、両方ね。あ、ちょっとね。あ、え、そう、そう、そう。じゃ、ちょっとこう。はい。こうなってこうか。はい。おお。 [笑い] はい。あ、トランプさんも結構スーツでこれつけてるからね。ちょっと風幅はね、トランプさんほどないですけども。これマスク氏がもうかつての連法みたいなことやってるわけよ。 [音楽] あの、いろんな良さっさバっサバッサ切りまくって削減削減って言ってね、やってるわけですよ。で、それは、ま、ちょっとレ法は切っちゃいけないとこ切っちゃったんですけども、ま、マスクがどこまで、え、どういうやり方してるか詳細はあんまり、あ、一応ネクタイも一応赤、赤ですね。はい。もうちょっと赤っぽい方が似合ったかもしれませんですけども、もうバっサバっサ予算削減していくとこれはね、相当ハレーションがあってふざけんなみたいな感じでね、やっぱ汚れ役にもなるわけなんですよ。そうするとですね、もうテスラなんか買う感みたいになっちゃって。いや、だから結局ね、大企業のオーナーが政治をやるっていうのはこれリスクになるんです。例えばトヨタのね、社長会長がね、え、それこそ行政改革担当大臣とかになったらもうトヨタなんか買うかみたいなこにもなるかもしれませんよね。大体ですね。改革とか再出削減とかいうところでやったらそら憎まれ口叩かれますから。まあそうですね。トランプの元でね、その歳出削減とかヨーロッパもね、もうアメリカはもうナを出るぞとか言ってもうヨーロッパの人トランプ大嫌いですからね。そこにくっついてるね、マスクも一緒に嫌いなわけですよ。だからね、当然不売運動は起きるだろうなと思います。ま、元々日本はEV自体そんな流行ってないですから、え、元々いっぱい売れてたのが急に縮小したわけじゃないですけどもね。というわけで、ま、特にEVの中でもあの環境に糸めをつけないというかねえ、環境に悪い走り方をするね、え、もうでっかい車ですけどもね。ま、今分析に書いてありましたけども、大体アメって日本人が欲しいような車ないんですよ。でもね、私も一応日米同盟に経緯を表してますので、なんかアメリカのね、乗り物を買わなきゃということで、ま、ハーレーをね、買いましたけどもね、もちろんそれ以外のね、車も買おうかと思って、え、検討した時期はありますけども、やっぱね、日本人にとって魅力ないのよ。で、トランプはね、アメリカの、え、車買え、買えって言いますけども、いや、日本人が買いたくなるような、え、車作ってくれたら買いますよ。ま、例えばね、外国者だって、え、例えばBMWとかね、ポルシェとか結構日本人好きで買ってますでしょ?え、あれはやっぱり気に入って買ってるわけだから。だからアメリカの、え、自動車メーカーでも日本人が気に入るようなものを作れば、え、それは買いますよ。はい。とにかくね、燃費は悪いわ。でかいわ。もう日本のね、もう駐車場とかマジで入んない。あとハンドルがね、え、右ハンドルがないとやっぱね、使いにくいですよね。え、というわけでテスラ苦ということですけどもね。ま、それからね、あんまりこの、ま、マスク自体がもうXとか、ま、X自体も彼の所有ですけども、もうバンバン色々言いますよね。それによってテスラの株が上がったり下がったりすごいわけですよ。で、今回もですね、トランプのとこについて、ま、テスラにとってプラスの政治が行われるのかどうかですけど、元々トランプ氏はEVに補助は、え、すべきではないというね、EV なんかやめろうっていう側ですからね。え、よくくっついたなと思うんですけども。はい。やっぱ、ま、企業のオーナーがね、政治の、しかも行政改革とか歳出削減をやるた。そらこうなりますよね。今後どうなるかはね、ちょっと見物でございます。もういいですか?これは。 2 つダブルできましたからね。一応あの前回からトランプの話題をする時はこれを被るということになりましたので絶対毎週あります。毎週何かしら出るでしょう。それはい。武田安チャンネルの切り抜きチャンネルをご視聴くださいまして誠にありがとうございました。え、動画の評価いいねチャンネル登録もお願いします。 [音楽] え、本家武田チャンネルでは毎週木曜日夜 8時、え、日々の新聞から話題のニュースを取り上げ分かりやすく解説する番組をライブにて配信しています。よろしければ生放送も見に来てくださいね。

ヨーロッパもダメ！中国もダメ！EVはダメ！
電気自動車がダメになっていくニュースをまとめました！

0:00　脱！脱炭素！電気自動車よりハイブリットカーでしょ！
2：27　電気自動車にシフトしたからドイツ経済はオワタ！
11:03　電気自動車終わっていく！世界のニーズはEVからHV（ハイブリッド）に！
17：37　電気自動車は中古で売れない！EV市場ストップの理由！テスラを買ってはいけません！
26：06　電気自動車はダメ！日本はブラジルとハイブリッド車の普及を協力！
31：40　電気自動車は終了した！テスラ世界販売が減速！
33：23　電気自動車の販売数がヨーロッパで減少！
36：05　テスラが失速中！世界で不買！

【本家　竹田恒泰チャンネル YouTubeチャンネル】
https://www.youtube.com/@takeda_ch

【竹田恒泰先生】
Twitter　https://twitter.com/takenoma
インスタ　https://www.instagram.com/takedatsuneyasu/?hl=ja

【管理アカウント】
竹田恒泰チャンネル公式切り抜きアカウント
Tweets by takedachcut

#電気自動車　#EV　#まとめニュース
#竹田恒泰
#竹田恒泰切り抜き