【F1LIFE NEWS】レッドブル、ホーナー代表電撃解任！【背景・今後は？】

【F1LIFE NEWS】レッドブル、ホーナー代表電撃解任！【背景・今後は？】

はい、どうさんこんにちは。なんです。さあ、今日なんですけども、え、7月9日にレッドブルレーシングクリスチャンホーナー代表が開認されたということで発表されました。え、レーシングブルズのローラーミキス代表が、え、公認として、え、起用されるということも合わせて発表されております。え、こちらのニュースついて、え、今日は語っていきたいと思います。え、ま、本当に今回電撃会認という形になっていて、え、ホーナー自身は8日の夜に、え、通達をされて、で、9日の朝に、え、レッドブルーレーシングの、ま、スタッフの前で、え、短く挨拶をして、え、ま、事情を説明したというような状況だったということで、ま、レッドブルレーシングっていう、ま、会社ですね、チーム F1チームの会社のCEOであり、なんかチーム代表でもあったわけですけど、このどちらも会認はされたということなんですけども、一応そのレッドブルとの契約は残っていて、レッドブルレーシングの、え、従業員ではあり続ける、ま、要するに、ま、契約が残っている期間はまだチームに所属をしていて、ま、いわゆるガーデニング休暇という、ま、次のチームにすぐに移籍できるわけじゃないというような形になっているので、ま、形としてはその急に何かがあって、例えばよく最近にあるコンプライアンス違反とかがあって、ももうを言わさずもうその場で契約解除みたいなそういうことじゃない。契約解除ではなくて、え、CEOとチーム代表から介任したという形になってますね。ま、これつまり、え、レッドブルのオーストリア側の本社ですね。ま、ドリンクメーカーとしての、え、レッドブルの本社の方でいわゆる取締まり役というような形で、ま、おそらく緊急同技みたいな感じだとは思うんですけども、え、取締まり役での正式な手続きを経て子会社であるレッドブルレーシングという会社のCEO及びチーム代表であるクリスチャンホーナーをその職くと、ま、介入するという形になった。ま、おそらく正式なそういう取り締まり厄介の手続きを経て決められたことなんだろうなっていう風なことが推測されますよね。ま、つまりそのレッドブル本社の、ま、オリバーミンツラフCEO、あとは対側の、え、ユイタ屋さん、チャリオムユイターさんが 51%持ってて、オーストリア側が49% 持ってるわけですけど、株式を。ま、今まではそのが立っていて、ま、守るような立場になったわけですけども、こちらが、ま、みんながその緊急同技というかホーナー解認するということに対して賛成したということで、ま、こういう結論に至ったんだろうなということが、ま、推測されますよね。え、ま、もちろんそこにはヘルムートマルコさんも加わってるでしょうし、え、ま、非常にその緊急決定だったていうのが、ま、今回そのレッドブルの本社、今言ったドリンクメーカーであるレッドブル本社とそれからレーシングブルズですね、ま、ローランミキスがレッドブルのCEO及びチーム代表に就任するということで、その元々いたレーシングブルズとレッドブルズの本社からは発発表されたんですけども、レッドブルレーシングの方からは発表がなかったっていう、これ非常に、ま、慰例な事態だったわけですけども、ま、なおかつクリスチャンホーナー自身のコメントも一切発表されてないんですけども。で、ローランミキスとオリバーミンツラフ用のコメントだけが発表されてると、もうこれ非常に慰例な事態ですね。ま、要するにちゃんとした皆がこうアグリーした状態で、え、ま、何らかの形でチーム代表離れます。もしくはチームを離れますであれば、ま、いわゆる建前的なね、え、ま、これまでありがとうっていうのと、ま、離れる側も一応建前的なね、え、コメント発表リース上乗るっていうのがあるんですけど、今回の場合はホーナーのコメントもないし、レッドブルレーシングからの発表もなかったっていう、これ非常に慰例な状態だったんですよね。ま、もちろんF1公式の方にもおそらく通達は行ってなくて、ま、普通こういう発表が大きい発表があるとチームの公式発表と同時にF1も公式でポンと出すんですけど、それも少し今回遅れたっていうのもあって、ま、いろんなものが普通じゃなかったというか、ま、状況からするとレッドブルの本社とレーシングブルズだけで動いて決まったことだっていう風にで、クリスチャンホーナー自身も後から知らされていて、ま、実際に火曜日の、え、夜に聞いてたわけですけど、彼は。ま、そういうところも色々考えると、えー、ま、本社主導で決まったこと、ま、レーシングブルズローランメキスの人事に関してはオーストリアの本社が自由に決められることなんで、レッドブルレーシング、クリスチャンホーナー側には一切タッチせず、タッチさせずに本射側だけで一気に決めたんだろうなっていうのが状況的には推測できますよね。なので、ま、公認ローランミキスが公認になることになったわけですけど、これも、ま、車内人事でしかないですし、レッドブルレーシングほどのチームであれば、ま、チーム代表になりたい、もしくはCEOになりたいという人はいくらでもいるし、おそらく有能な人もいくらでもいたと思うんですけど、ま、そういう交渉する余地もなかった、余裕もなかった。ま、スパッと決めてホーナーの会認をスパッと決めて公認この人ってすぐに決めなきゃいけなかった状況だったっていうことが伺えますよね。ま、あの、レッドブル側がいかにこうか屋の外に置かれていたかっていうことをそのチームからのリリースがなかったホーナーからのコメントが出てないっていうこともそうなんですし、あと、ま、我々のところにもね、え、メディアのそういうグループチャットみたいなのがあるんですけど、そこにもうレッドブルレーレーシングの候補からは何も無言で、で、なんかコメント必要なんだったらこの人に連絡してねっていうメールアドレスがポンってきただけ。この人がどういう人かもよくわからないたこの人に連絡してくださいっていうのがポンって来ただけで事情とか状況とか説明一切なしっていう、ま、そういう本当に慰例な状況でしたね。ま、それだけレッドブルのレッドブルレーシング及びレッドブルレーシングの候補も全く事前には知らされてないしか屋の外で決められたことだったっていうことですね。ま、それだけオーストリア本社側の、ま、緊急同技的な感じで、え、決められたんだろうなっていうことが、ま、伺える状況だったということですね。え、まあ今回こういう決断に至った理由、ホーナーが介入された理由っていうのが、ま、いくつか考えられるし、これだっていう風に現状で明確な理由を知ってる人はいない。ま、もちろんレッドブル本射側のね、人は知っているわけですけど、そこからは漏れ伝わってきていないっていうことなんですけども、だから、ま、明確にこれだって言える人は今んところいないわけですけど、ま、この後ね、え、関係者が誰かそれを言うかもしれませんけど、現状で、ま、考えられる、推測できるとしたら、ま、1番大きいのはヘルスタッペンがレッドブルを離脱しない。その条件としてフォーナーを介認することっていうのを突きつけたっていうのが、ま、1番考えられる理由かなという風に思います。ま、先日からフェルスタッペンがメルセデスに移籍するんじゃないかっていうその、ま、噂みたいなものがね、噂というか、ま、ご法なのか何なのか分かりませんけど、そういう噂があったことは確かで、ま、それは今回に限らず前々から言われてたことですけど、ま、それが1つの後伏線にはなっていて、ま、つまり今レッドブルの車が最速じゃないと。で、ドライバーの腕でなんとか勝ってる状態だと。だからフェルスタッペンが抜けたらレッドブルとしては本当にまずい状況なわけですよね。だからそのフェルスタッペンに移籍されないためにはフェルスタッペン側が突きつけた条件を飲むしかないわけですけど、ま、これが、え、6月30日の時点でおそらくフェルスタッペンが今持ってる2028年までの契約、これを解除する条項っていうのが、ま、当然パフォーマンス情報っていうのがあるわけですけど、おそらくはチーム側のコンストラクターズのランキングが何以下であれば車のパフォーマンスが十分じゃない。だからフェルスタッペン側としては自由に契約解除できますよっていう契約情報をどっかに入ってるはずなんですよね。ま、これ逆にドライバーが成績悪い場合はチーム側がドライバーの契約を解除できるっていう条件もあったりしますけど、ま、今回の場合おそらく、え、ランキング4位だったのでその契約解除条項っていうのはおそらく満たしてたと思うんですね。ま、その4位っていうのがね、レッドブルとしては、ま、相当ランキングとしては低いわけで、本当だったらチャンピオン争いしてるわけですから。だからその条件を満たしてしまった。そこに対してフェルスタっぺン側がこれだったら俺優勝できないんだったらチャンピオン争いできないんだったらメルセデス行くよ。でもフェルスタッペン側としてはレッドブルが今こういう状況に陥ってる原因がホーナーだと思う。だからホーナーを解認するんであれば契約は解除しないよっていう条件を突きつけたとしても、ま、不思議ではないなっていうところは考えられますよね。ま、実際このフェルスタッペン対ホーナーみたいな構図っていうのは去年の、え、3月開幕前の、ま、ホーナーのスキャンダルが出て以来、ま、ヘルムートマルコさんとフェルスタッペン、これ元々もずっと一緒にやってきてる人たちなので、このタグは強いですし、まるこさんがいなくなったらレッドブルそしてフェルスタッペンも厳しくなるっていうのはもうずっと分かってますから。だからずっとここはね、1連卓勝でやってきてるんで、去年のスキャンダルがあった時もどちらかというとフェルスタッペン陣エ。これはま、マックスだけじゃなくてよ、よスフェルスタッペンも含めてですけど、え、レッドブルの中ではマルコ側に立っていた。で、まる子さんがいなくなるんだったら俺もやめるってなってましたし、どちらかというとホーナーを下ろそうとしていた。なんだったらこのスキャンダルもフェルスタベンジンが仕掛けたのではないかという噂すらあったぐらい。ま、これはこのスキャンダルがホーナーの、ま、首が飛ぶことはなかったわけですけど、あの、書たる証拠がないっていうことでね。でも非常にグレーゾーンで残ってしまったことは確かで、で、そこからエドリアニューエが辞めてしまったりだとか、ま、チーム、チームマネージャーだったジョナサンウィートリーも今ザーウバーのチーム代表になりましたけど、ま、そういう風に主要なメンバーが続々、ま、彼らだけじゃなくて他にもスタッフはどんどん辞めていった。これがま、去年からうちのチャンネルでも何度もお話してきましたけど、優勝をとにかく狙いに行く、勝ちに行くレースをするんだっていうレース屋さんとしてのレッドブルレーシングではなく、ま、そういう保針とかね、え、チーム会社としての組織としてのあり方みたいなものが少し変わってきてしまった。それによって、ま、レースがやりたかった人たちがどんどんやめてくっていう状況が生まれてる。それが今のレッドブルの弱体化に繋がってるんじゃないかっていうのは、ま、外から見てても明らかでしたしもましては中にいるフェルスタッペン、フェルスタッペン陣営からすると、ま、それはひ士ひ死と感じていたでしょうし、その大きな現凶が、ま、ホーナーの存在もしくはホーナーのそのレッドブルレーシングに対する姿勢っていうものにあるんだと考えていてもおかしくはないかなという風に思いますね。なので今回契約が解除できるっていう状況になった。契約解除情報が揃った状況でフェルスタッペン側としてはメルセデスからもオファーあるんだよね。で、うちとしてはホーナーが良くないと思うんだよね。ホーナーがやめるんだったら契約そのまま残すけど。ホーナーがやめないんだったら僕やめてくけどメルセデス行くけどっていう風に突きつけた。その結果としてフェルスタペンになられると本当に今ね、車が良くないフェルスタペンじゃなきゃ勝てないっていう状況のレッドブルとしてはレッドブル本社ですけどとしてはいやいや待ってくださいとじゃあコーナー会認しますっていう風にまこれがオーストリア側だけじゃなくて先ほど言った51%を持ってるタの優一屋さん側ももうそこにアグリーせざるを得ないという状況だった可能性は十分あるんじゃないかなという風に思います。というか、これが 1番可能性が高い、可能性が高い、え、状況だったんじゃないかなという風には考えられますよね。ま、もちろんあの、フェルスタッペンが、え、移籍をすることを決めてしまった。で、これじゃあもうレッドブルはおしまいだ。だからその責任とってフェルスタッペンを引き止められなかった、ヘルスタッペンを引き止めるだけの成績を残すことができなかった。レッドブルレーシングその代表が責任を取ってやめてくださいっていう風な理由だった可能性ももちろんあるとは思うんですけどそれであればフェルスタッペンが離脱をするという発表があってから決める可能性が高いですしにその離脱の責任を取らせるなんだったらフェルスタッペンが離脱をしてチームの成績がさらに加工してからその責任を取ってチーム代表を介任するっていうことが十分そちらの方が可能性が高いんじゃないかなと思いますし、ま、このタイミングでそれもま、先ほど話した通り本人が知らないところで、ま、緊急で会認が決められるっていうのはちょっとそのフェルスタッペンが離脱することが原因という風には考えにくい。それだったらフェルスタペンが離脱してから、もしくは成績が落ちてからその責任をホーナに取らせるっていう形を取ると思うんで、ま、ある意味スケープゴートでもありますけど、わざわざこのタイミングで代表を変えて、その新しい代表にこれからフェルスタペンがもしいなくなるんであれば、そしてチームが低明するのであれば、その責任を取らせるっていうのは、ま、ちょっと考えにくいかなと組織のあり方として、っていう風には思います。ですし、ま、それであったらばホーナーが離脱、介任される理由っていうのも明確に発表されるのかなという風には思うので、こういう本人もよく分からないとこで会認されてるっていうのは、そのヘルスタッペンがいなくなるからっていう、ま、ある意味こう筋立ってられた誰にでも分かる理屈ではないんだろうなという風には思います。なので、え、フェルスタペン側が残るその条件としてこのホーナー会認を突きつけたんじゃないかなというのが、ま、1番、ま、利に叶った推測ではないかなと思います。え、ま、あの、こっから先はね、あの、推測でもなくただの個人の感想になりますけど、え、ホーナーの介っていうのは、ま、正直個人的には遅すぎたのかなっていう感じがしますね。あの、元々このね、え、主要なスタッフがいなくなってしまったのが先ほど言った通り24年の開幕前のスキャンダル、フーナのスキャンダルがかなり大きなウェイトを占めてたわけで、ま、ロブマーシャルであったり、ダンファローズであったりっていうそのスキャンダルの前にもいなくなってた人たちもいましたけど、彼らを、ま、彼らもいきなりやめたわけではなくて、主要なところから1回外されて、F1開発から外れた状態でしばらくいて、そっから他のチームに移ってるんで、ある意味彼らをF 1開発の主要な部分から外して感触に追い合ったっていうのも、ま、ホーナーが代表、ま、スキャンダルの前の話ですけど、そういうところでやってたことなので、ま、そういう意味ではそのスキャンダル以降だけではなくて、それ以前のチーム運営、チーム組織構成っていうところからして、ま、ホーナーの手案っていうのが、ま、すでにちょっとどうなの?そういう勝ちを狙いに行くっていう純粋なレース屋さん、レブルーレーシングのスピリッツみたいなところってちょっと失われてきてるんじゃないのっていうのはありましたし、ま、そこに加えてさらにスキャンダルの後ニューエイとかジョナサンウィートリーとかいなくなったっていうのもありましたし、ま、そういう全体としてレッドブルのあり方少し変わってきてたよねっていうのはずっと前から感じられてましたし、そういう1つ1つの積み重ね、何か1つさんがいなくなったってことで全部が崩れたわけじゃなくて、そういう積み重ねで今のレッドブルの状況っていうのがあるっていうのは、ま、長い目で見ていくとそういう風に思えるところが非常にあるので、そう意味ではコーナーを解認する、もしくはその今の組織のあり方として良くないっていうところの、ま、責任というかそれを変えるためにももう少し早く会認するべきだったと思うし、それが去年のスキャンダルっていうのが1番大きな、ま、変えるタイミングだったとは思うんですけど、そこも、まあ、大川唯一太屋さんがホーナー側に着いたっていうことで、組織のあり方が、ま、維持されてしまったんで、ま、ある意味ではそのレッドブルとして良くなるタイミングチャンスを、ま、逃してしまった1年、1年半、そっからまた長引いてしまったっていうところだとは思うんで、個人的にはもう少し早く、少なくともその24年のスキャンダルの時点でホーナーを切っておけば、ここまでの弱体化っていうのはしなくても済んだんじゃないかな、避けられたんじゃないかなっていう気はします。ま、これあくまであの個人の感想なので実際それがどうかっていうのは分かりませんけどね。で、ま、今後についてですけど、今後は、ま、ローランメキスがチーム代表、そして、ま、CEO会社としてのレッドブルレーシングのCEOなると、ちょっと RBPTの方はどうなるか分からないんですけど、RBPTもクリスチャンホーナーが代表を務めてたわけですけど、ま、そちらもおそらくはうん、ミキスが引き継ぐのか、もしくは別の人がRBPT の中で何か昇格があるのか分かりませんけど、え、ま、いずれにしてもそのメキスのもで、メキス代表の元で、え、組織の改善、今言ったレブルーレーシングレース屋さんとしての組織の良くなくなってしまっていた部分を改善していくんだろうなっていうことは考えられますし、ま、あの、メキス自身がすごくそのウエットな人、ま、人と人との関係性とかコミュニケーションっていうのすごく大事にする人だし、ま、そういうところでレーシングブルズも去年1年かけて良くなってきたっていうのがあるので、ま、そこはチームが良くなるのは間違いないと思うんですけど、ただそこの改善には時間がかかることも確かなので彼に変わったからと言って急に成績が上向く車が良くなるっていうことはないと思うんですが、ま、そみ26年に向けてやるんだったら今やるしかないっていうのも1つあったとは思います。で、先ほど言ったそのフェルスタッペン側がコーナーの会認を残留の条件として突きつけたというのであれば、それはフェルスタッペン側もホーナーが今のレッドブルが良くない現凶だっていう風に考えてるということになりますから、その意味ではそのホーナーを外すっていうのは少なくともレッドブルとしてはいい方向に働くだろうってことは予想されますよね。で、なおかつメキスっていうのは君にとってレーシングブルズ、去年1年間で、ま、非常にいい理解者でしたし、レーシングブルズの中でも津田君を本当1番高く評価して、ま、勇気は本当いいドライバーだって、レーシングブルじゃなくてレッドブルに行くべきだっていうのはずっとね、彼は言ってくれてましたし、レッドブルに昇格できるようにレーシングブル全体として雪を支えていこうっていうのは今年のね、頭、去年の、ま、年末にローソン昇格ツ田残留が決まった時でも諦めないでチーム全体で支えていこうっていうそういう気運をね、非常に強く持って保たせてくれた人だったんで、ま、そう意味では津田君の能力、ドライバーとしての能力を非常に高く評価してる人だから、ま、津田君にとってもそれはすごくいいことだし、それにとっ、それでメキスが津田君を優遇してくれるというわけじゃなくて、津田君がこうしたいとか、今ここの部分問題だと思ってるんだっていうのを意見はよりしやすくなる。ま、も、もちろん色々と言ってはリクエストはしてるけど、それに対して結局はセカンドドライバーでしかないから、じゃあそれはうん、そうは思うけどやってあげられないよみたいなところはたくさんあると思うんですけど、ま、その中でも今レッドブルはいろんなことをね、え、普通だったらやらないようなことをやらせてくれてるっていう風にはそ田君言ってましたけど、ミキスが、ま、代表であり、CEOになるっていうことで、そういう部分、あ、それは確かに勇気のためになるねっていうことはよりやってもらいやすくなるっていうことは十分考えられるかなと。ま、もちろん会社なので会社のコストであるとかコストパフォーマンスってことは当然考えなきゃいけないからメキス個人のいいと思う良くないと思うだけじゃなくて会社としてのそこは論理っていうのもありますけど、ま、それも含めて、え、チーム代表CEOがメキスになるってことは鶴田君とっては間違いなくプラスにはなるだろうという風に思いますね。ま、もちろんメキスもそのオーストリア本社っていう部分の移行の中でしかできないので、それ以上の枠を超えたことはできないとは思うんですけどね。ま、あとはその RBTですね、来年からパワーユニットを作ってパワーユニットメーカーとして参戦することになってるRBPTですけど、ま、こちらも、ま、開発がどのぐらい順調に進んでるのかっていうのが、ま、あまり明らかにはなってないっていう部分があり、ま、それは当然今までホーナーが責任者としてずっとやってきてるんで、うまくいってないものをうまくいってませんっていうことはもちろんできないと思うんで、ただここで代表が変わるってなればあれホさんがやってたのってうまくいってないですよねって簡単に言えてしまうわけですよね。だからRBPTの開発状況っていうのもここで改めてある種客観的に評価されることになるでしょうし、ま、それによっては開発状況によっては、え、ま、デッドブルの来年搭載するパワーユニットが変わる可能性はありますよね。もちろん RBTと4の関係もあるので、来年参戦しないという決断はなかなかないと思うんですけど、あまりにパニットの完成度が低いようであれば、ま、それをレッドブルに搭載して、レッドブルがパワーユニットのせいで低明しましたってなると、これは RBPTと4にとってもマイナスなので、そうならないように、ま、もしかするとホONダdダのね、え、パワニットを供給してもらうっていうそのホンダとの定型を継続するっていうことを、まま、レッドブル側からもホンダには言いやすくなるし、ま、ある意味そのホンダが21年でやめるっていうことでRBPT設立しなきゃいけなくなったことで、ま、ホーナーは正直そこに対してホondaに対してはあまりいい感情は持ってなかったのは確かですし、確かだと聞いてますし、ま、ホーナー側から本田に俺たちのPF うまくいってないから供給してよっていうのは相当言いづらい。感情論としても言いづらいと思うんですけど、そこが、ま、ホーナーでなくなれば、ま、パフォーマンス重視、そこはパフォーマンス優先っていう意味で言うと、じゃあホondaさんちょっと1年か2 年お願いできないですかねっていうことは、ま、それこそ感情論抜きにしてパフォーマンス優先って意味でお願いはしやすくなりますよね。レッドブル側からは。私、ま、ホンダ側としてもホーナーではなくて別の人から頼まれるっていうことに対しては、ま、協力、ま、ホンダのせいでそういう状況になってしまったっていうね、引け目はやっぱりあるので、そこに対してできる限りの協力はしなきゃいけないよなっていうのもあるでしょうし、ま、そう意味ではそこの定型継続っていう継続というか、ま、ホondaのPUを26年から新しいPUを供給するっていう契約になりますけど、ま、そういう交渉が、ま、スムーズに行く可能性もあるのかな。もちろんこれはもう、あの、来年の車を作るという意味ではもうかなり開発は進んでるので、こっからPU変えるっていうのは相当、ま、大きなチェンジ、設計変更しなきゃいけないし、ま、ホondダ側としてもしサプライするとなればそれは相当な体制強化が必要になってくるので、ま、製造だけじゃなくて運営をする体制も必要になってくるので、ま、こっからで間に合うのかっていうと相当ギリギリのタイミングだとは思いますけど、ま、それとも間に合わないタイミングではないっていうところでもあるというところで、ま、もちろんそれな、そういう状況になれば津田君のレッドブルにおける立場っていうのも変わってくる立ち位置が変わってくるので、もちろんそこは先ほど言った通りパフォーマンス重視っていうのがあるので、津田君自身がこのまま成績が低明してるようでは、いくらホondaとの定型があっても本田さんがツ角田を乗せてくださいとは言えづらいでしょうし、津田君がパフォーマンス上げられないんだったらレッドブルガーとしてもつ田君を乗せ続けるってことは難しくなると思うんですけど、ま当然まあね、鶴田君自身も今どんどん良くなってきてはいる結果にはなかなか結びついてないけど内容を見れば、ま、それは別の動画でもお話ししてますけど徐々に良くなってきてるのは間違いないので、ま、このままの調子で上がっていけばいずれ結果はちゃんとついてくると思うんで、ま、そうなってなおかつRBPTじゃなくてホondダのPEを積むみたいなことになってくると、ま、状況は全くね、え、来年のシートの争いに関しては変わってきますよね。ま、そういったところも含めて、ま、今回のホーナーの会認によって状況はかなり変わるだろうなっていう風には思います。ま、もちろんこの後レッドブル側がどう動くのか、ま、レッドブル本社、レッドブルレーシングがどう動くのかってのはまだ全然見えてないところがあるし、ま、本人たちにもまだ見えてない部分はたくさんあると思うんですけど、こっから数日もしくは数週間でまたいろんなことが変わってくるだろうし、ま、あのね、え、おしりなおじいちゃんとかもいるんで、え、いろんなことをまた実はこうだったんじゃみたいなことを喋ることも出てくると思うんで、ま、そう、そういったところからまたいろんな状況が見えてくるのかなと思うんで、今のところとかこの発表があった直後の情報としては、ま、これぐらいしかないし、推測をするしかない部分、個人の感想でしかない部分ってたくさんあるんですけど、っていうところは、あの、ご理解いただいた上で、これが 100%事実じゃないってこともご理解いただいた上で、ま、現状分かってること、そこから、え、推察できることっていうのをお話ししましたということで、ま、この後またレッドブルレーシングもしくは、ま、鶴田君もそうですけど、え、を巡る状況っていうのはね、どういう風に変わっていくのかっていうことは、ま、見守って行くしかないかなという風に思います。というわけで、え、ありがとうございました。 [音楽]

7月9日、レッドブルはクリスチャン・ホーナー代表を解任。レーシングブルズのローラン・メキース代表が後任となることが明らかにされています。

『F1LIFE』の米家峰起解説員が分かりやすく語ります。

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