日産株ヤバい 倒産確率◯％
[音楽] N株下落しているということで大丈夫なのかどうなのか詳しく分かりやすく説明していきたいと思います。まず日産の株価こちら表示しております。これ日足で表示しているんですけども本日 3.17% 下落しておりまして年初来安値を取ってます。 これ突き足で見た時がすごくてですね、 最後にこの320円 とかですね、これぐらいの価格をつけたの が2009年なんですね。なので16年 ぶりの株価が今安いところにあるという 状況になってます。コロナショックの ところも下にぶち抜いてきてると。で、 日産決算、高決算なのかというと、そんな ことはなくてですね、日産が最後に出した 決算なんですけれども、2025年5月 13日ですね、ここに最後に決算出して まして、最終利益が6708億円 の赤字で着地したんですね。1年間の損失 として6700億の損失を出したと。通気 見通しに関しては売上高のみ開示されて まして、利益は非事になってます。現状の 日産の決算は高決算ではない。どちらかと いうと見通しもよくわからないという状況 になってます。で、自動車って完税とか あるよねっていうことは皆さんご存知かと 思うんですけど、じゃ全体的に自動車って 下がってるのかて言うと別にそんなことも ないんですよね。マツダとか日産ってよく 比較されるんですけど、マツダもアメリカ でちょっとやばいと完税の影響をかなり 受けると言われてまして、そのマツダの 付き足チャートこんな感じになってて、ま 、それでも2020年の安いところとか それぐらいのチャートですし、今日は下落 してるわけじゃなくて上昇してると。 トヨタも今日は上昇してますし、付き合い しチャートでこんな感じで2024年が 高かったという風に捉えることもでき るっていう感じでトヨタとかマ田とか こんな感じのチャートで日産だけが 突き足しレベルでもむちゃくちゃ下落し てると16年ぶり安値取ってるということ になってます。で、その背景に何があるの かということで、これが7月8日に出た 昨日のニュースなんですけど、日産の クレジットデフォルトスワップが2009 年以来の高水準となってます。16年前の 株価ぐらいと同じぐらいになってると。で 、このクレジットデフォルトスワップって いうのは日産がお金を返せない確率が 高まってるっていうことなんですね。日産 の倒産する確率が上がってきてるっていう 風に株式市場が見てるってことですね。 これはこのクレジットデフォルトスワップ 決めてるのは取引してる人たちなんで市場 参加者ですね。なんで倒産確率高まってる んですかと言うと、7日に外貨建てで約 5800億円 の車載発行を準備しているということが 明らかになったんですね。6000億円 ぐらい資金を調達しようとしてい るっていう状況になってます。当然お金を 借りるっていうことはそれだけ金利を払わ ないといけないので今後も高金利での調達 と利払い負担が続く可能性があ るっていうことでその辺りの懸念もあり ます。で、さらには完税をもっと追加する 可能性もあったりとかで、相当今不透明感 が増してるっていう、じゃあ財務的に 大丈夫なのかとかは後で見ていきたいん ですけど、そもそもの日産がなんでこんな ことになったのかっていう流れを見ていき たいんですけども、2024年にですね、 大規模なリコールがありまして、この辺 から品質問題っていうのがこう結構注目さ れるようになって、そもそも日産の車って 大丈夫なんですか?みたいなそういう世間 的な不審感が募ってきたと。その後にです ね、信用リスクの顕在化ということで、 ムーディーズとかフィッチとかっていう 会社を格付けする会社があるんですけど、 そこが日産の株はジャンク急だということ で、もうむちゃくちゃ隠下げしたんですね 。この会社やばいよみたいな海外からも そういう風に思われているということなん ですよね。これが2025年の2月ぐらい の話です。つまり品質もやばいとで格付け 的にも低い等でこの会社大丈夫かっていう 業績も微妙、株価も微妙みたいな。そこに 追い打ちをかけてるのがトランプ関税です よね。日本からアメリカへ車を輸出する 場合の完税が25%追加されまして、で、 つまり現在では27.5% ですね。元々2.5%の完税だったところ に25%上乗せされたんで、かなり高い 完税ですよね。だからアメリカで売る時の 利益が圧迫される。ずっと決算でも アメリカのインセンティブが高い。要する にアメリカの営業マとかに車売った時の インセンティブ支払ってた りっていうことで、そこで結構そもそも 営業利益って押し下げられてたんですよね 。ていうところにこの完税の上乗せもあり まして、で、第4フェーズということで 最終的にはその6708億円の赤字になっ たで配当金もないで大規模なリストラもし てると会社として大丈夫なのかなっていう のがみんなが思ってる頃ですよね。で、 それに加えて昨日報道された資金調達して ますよっていう話になるわけですね。これ じゃあ財務的に大丈夫なのかっていうのを 決算単 ですけれども、流動負債と流動資産ですね 。ま、とりあえず1年以内に返さないと いけないお金、1年以内に現金化できるお 金、とりあえず短期的にまず大丈夫なの かっていう、とにかく1年以内に返さない といけない緊急性の高い支払いっていうの があるんですけど、それが流動負債の合計 が3.6兆円あるんですね。短期の借入れ とか1年以内に返さないといけない長期 借入れとか。ま、この辺り1.8兆あるん で結構重たいんですけど、諸々ろみ込みで 3.6兆円取り急ぎ緊急性の高く返さない といけない負債がありますよ。それに対し て流動資産ですね。すぐに現金ができる、 すぐ払えるよっていう身軽なやつが現金と 有価証券株ですね。有価証券でこれが 2.2兆円あります。早く返さないといけ ないお金が3.6兆。とりあえず返せるお 金が2.2兆。これ引き算っていうのを 使うと流動比率で見ると1.4兆円足りて ないんですよね。だ、お金返せないって いうことになるんですよね。で、この じゃあ1.4兆円どうするんですか?て いうことで固定資産ですね。こちらを見る と有価証券が1.4兆円ちょうどあるん ですね。借りてない1.4兆とこの無型 固定資産の有価証券が1.4兆あるんで、 ま、ちょうどジャストなんでなんとかなら なくもないけど結構際どいよねっていう もうギリギリアウト微妙みたいなそれ ぐらいの温度感ですと。固定資産って基本 的には土地とか建物とかがよくあるんで、 ま、これすぐには現金化できないんで。ま 、だからこの中での最も借金返済に当てれ そうな現実があるのはこの1.4兆の有価 証券がまあまあなんとかなりそうかなって いう無理やりやるっていうかま本当最終 奥義というかナルトで言うとこの8問本校 みたいな感じなんですけどなのでさっきの 話に戻って資金調達するしかないよねって なって5800億円 資金調達しようとして るっていうことなんですよね。現状では 相当やばいですよねとなってます。で、 株式市場のクレジットデフォルトスワップ とかから計算すると日産の倒産確率は 27%ぐらいっていう風に市場は今見て ます。ただこれあくまで現時点ではそれ ぐらいもしかしたらお金返せないんじゃ ないかってマーケットは言ってるんです けど来月再来月って状況は変わっていくん ですけど今のところ決算見通し時になっ てるんですけど次はですね日に1年前出し てるので今回も7月末から8月頭ぐらいに 第1クォーター出すんじゃないかなと思い ます。だからそこの第1クォーターで利益 がどれぐらい出てくるかっていうのが むちゃくちゃ注目されます。完税の影響が どれぐらいなのかとかもね、その辺りも 分かりやすいと思いますし、とにかくそこ の1級で利益が出てるのかどうかっていう 非常に株式関係者、え、世界中が注目し てるんじゃないかなと思います。っていう ことでね、今回は日産特集でございました けれども、これを聞いた上でお金が返そう かどうかちょっと際どい状況ですよという のもあって、株価が16年ぶりの安値を つけてるんで、ここで逆張りするか、ま、 まだ様子見るか、こういう株が触らないか はもう皆さんしたいかなと思うんで、日産 を信じる、信じないあなた次第です。また 日産の続報があればこのチャンネルを 取り上げていただいてます。この チャンネル日産000日産日産速報 チャンネルなんで気になる方よしと思い ます。以上。
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