恒大の二の舞確定！？中国経済ガチカウントダウン！EVの未来を映すあの「相場」が大暴落！！納品業社イジメも、政府の補助金頼りももう限界に！？｜上念司チャンネル ニュースの虎側

恒大の二の舞確定！？中国経済ガチカウントダウン！EVの未来を映すあの「相場」が大暴落！！納品業社イジメも、政府の補助金頼りももう限界に！？｜上念司チャンネル ニュースの虎側

常年司さチャンネルニュースのトラ川ガ王 はい、始まりました。中国経済ガチ カウントダウンということで今日の内容 面白い、興味深いと思った方是非高評価の ボタン、チャンネル登録、さらにコメント 欄に感想など書いていただきまして内容 入ったら共有ボタンで格算の方よろしくお 願いします。だいぶねマスコミで報道出 てるんですけどBYYDがやばいっていう 情報をね、あんまりまだなんか日本で 伝わってないみたいなんですよね。ま、 いろんな方とね、お話ししてね、いや なんかBYDが兄弟みたいになりそう らしいですよって言って、ええみたいな、 あんなに宣伝やってんのにみたいな。いい かも。BYDみたいありかも。BYDかね 。長さん正美先生もおっしゃってますけど 、なかなかね、ちょっとなしかもかもよ みたいなね。なしかもかもってよくわかん ないですけど、え、そういうのにね、え、 衝撃に走ってるんですけど、またしても ですね、東洋経済オンラインにね、衝撃的 な記事が出ました。あの、これはですね、 水ほ銀行ビジネスソリューション部の定 研究員で、上海皇帝技術大学の客員教授で もあるですね。え、な、何て読むんだろう な、これ。え、ゆさんって読むんですかね 。中国の方ですかね?これちょっと プロフィール見てみますけどね。え、お湯 の湯に進むと書いて、え、炭ジさんですね 。はい。炭人さんて言てですね、炭人さん 。え、チャイナの方ですね、元々ね、え、 この方がですね、え、衝撃のレポート。 BYDは崩壊したと過です。過です。え、 BY、え、BYDは崩壊した。え、広大 集団イコール不動産大手の2の前になるか 。え、利益と引き換え、え、勝ち、え、 価格競争で拡大してきたビジネスモデルの 行末ということでですね、ま、シリーズで ですね、あの、連載をされております。で 、これちょっと長いんですけど、冒頭ね、 こう書いてあります。え、あの、例のです ね、えっと、義軍さんのね、え、頂上記者 の義軍さんの発言ね、え、すでに自動車業 界の広大集団が現れている。ただ、え、 爆雷かこ破綻していないだけだと、え、 いうことで、ま、名前はね、え、出して ないんですけど、BYDのことを指してる と、え、この発言の引用から始まってです ね。で、ま、結論的に言とですね、1台 あたりの準権は非常に少ないと、え、 トヨタやテスラの1/4しかないと、え、 いうことなんですね。え、売上高はですね 、え、コロナ禍の6倍、コロナ禍前の6倍 でね、調子いいように見えるけれども利益 は全然ないですと。え、売上高の8割を 占める自動車事業ではあら率が22.3% となりですね。え、アメリカテストラ 上回る水準なんですが、全体の利益率は 5.2%に過ぎないのは意外だと、え、 いう風に言ってんですね。え、ま、価格 競争を仕掛けてですね、え、競合多少を 引き離して市場試合を拡大してきたが、え 、それは利益の低下を伴うものであったと 。え、車1台あたりの準利益は8500円 と、え、テスラやトヨタの1/4にとまっ ていると、え、いうことなんですね。で、 あとね、ま、有利負債は少なくて研究開発 費は前倒ししているということなんですが 、ま、これは中国共産党もあの認めてます けどね。え、なんでそれが少ないかと言う とですね、ま、実にあの仕入れ先とかね、 はい。そういうところに、ま、あの、 なんて言うんですか、え、お金枯れてる ようなもんなんですよね。支払いサイトが 480日みたいなね、仮想通貨で払います みたいな、ま、わけわかんないことやって たんで、え、これがやっぱ厳しいんじゃ ないのみたいなね。で、さらにですね、ま 、中国経済が全体的に低明している中でね 、ま、EVだけね、こんな行けんのか みたいなね、え、ということですね。ま、 あの、曰くですね、え、中国経済全体が 減速しており、新車需要に限りが見られる ことも事実だと、え、これまで通りの規模 で経済、え、値下げ競争による、え、 コスパ主導成長が転換点に差しかいること は間違いないと、え、いう風にですね、ま 、炭人さんはおっしゃっております。で、 別の論接でもですね、え、リチウム相場が ピークの1/1に、え、暴落の残骸と、え 、暴落の無惨ということでEVシフトが 失速しているというね、またもう1つの 証拠ですね。え、これ在新ビズ&テックの 、ま、記事なんですけど、同じくね、東洋 経済にあの、転載されてました。え、EV のですね、え、ま、主要、え、EVの電池 のね、主要減料であるリチウム相場のね、 下落が止まらないと、え、世界的な供給 増加に、え、需要が伸び、え、需要の伸び が伴っていないのが原因だということなん ですね。もしEVがね、この先バンバン 売れるっていうことだと早めに仕入れな きゃってことでリチムね、みんな買いに 殺当すると思うんですよ。そうすると リチムの値段って上がりますよね。これ あの需要曲線、供給曲線っていうね、ま、 本当に、え、中学校の社会でも習うような レベルのね、え、ま、経済の基本ですけど 、で、それが殺当してないということは ですね、将来的にEV売れるかどうか、ま 、作ってる人たちも不安なんですよね。だ からあんまり買わない。あんまり買わない から下落すると、ま、このリチウム相場 っていうのは、え、このEV、え、業界と いうかEV市場のね、え、ま、未来を移す 鏡みたいな側面があるんですよ。で、それ が、え、ま、暴落してるとね、え、下落が 止まらないという風に報じられてるわけ ですから、ま、BYDないかもみたいなね 、話に、ま、なりかねないですよね。で、 一応この財のね、財ンテックの記事なん ですけど、え、秘鉄金属情報サイトの上海 夕食網というところによるとですね、え、 電池向け、え、炭酸リチムの6月18日 時点の取引価格は1tあたりですね、え、 日本円で約122万円と、え、なんと1年 前よりのですね、約4割37.6%も下落 していると、え、いうことなんですね。で 、2025年の年所と比べても相場は既で 2割近く下がっていると、ま、典型的な 暴落チャートみたいな感じになってます。 え、リチムの受給バランスが短期的に改善 する見込みはなく、え、供給過剰が 2030年まで続くとする、え、市場 調査会社もあると、え、いうことですね。 え、それから、え、塩水の精錬減価に接近 ということでリチムは全ての金属の中で 最も軽い原続、え、元素であり、え、電池 材料として優れた化学的特性を持つ、え、 その加合物である炭酸リチウムと水産 リチウムはEV用の車載電池の、え、性 材料として、え、広く使われていると、え 、自然界におけるリチウム単体は存在せず 、塩こね、要はあの塩の湖ね、はい、あの アラル海とかね、あのカスピ会みたいです ね。え、円の関水や、え、火星癌に多く 含まれており、精錬コストは塩の関水から 、え、抽出する方法が最も安く、え、1t あたりですね、え、101万円未満と、え 、いう風にされてるそうです。あの、逆に ね、鉱石の方のコストは高いらしいです。 え、リチア奇跡とですね、リチア運、え、 というのが、ま、原料らしいんですけども 、え、精錬コストはですね、え、 161万円。え、このリチア、え、奇跡の 場合ね、リチア運母の場合はなんと 222万円もかかると、え、口座によって はですね、400万円を超えるケースも あるということで、ま、あの、やっぱり 円コの間水からですね、抽出する方法が 最も安いと。で、その円コの関水からです ね、抽出するコそね、え、121万円ね、 え、これにですね、もう今リチウム相場 自体が製品の相場が近づいていっていると 、え、いうことでですね、え、いくらあの 、ま、あの、抽出してもですね、リチをね 、あんまり意義が出ないみたいなね、状況 になってるとなんかBYDって同じですよ ね。え、車を売っても全然利益出ない上に 、え、その電池の原料であるですね、 リチウムいくら作ってもですね、利益が出 ないような、え、状況になってると。え、 この財もですね、え、赤字に陥る、え、 リチウム、え、生産企業は続出していると 、え、いう風に報じております。で、現在 ですね、1tあたり6万円の水準では リチア奇跡やリチア運からの精量は全く 再算が合わないと。利益を確保できるのは リチウム眼流量含油量が、え、高いごく 一部の援コの開発プロジェクトに限られる のが実情と、え、徹夜やアルミなどの一般 金属と異なり、え、リチームは市場規模が 小さく用途も限られるため相場が乱工撃し やすいと。ま、これはあの昭和のドラマ あるあるでね。はい。お父さんが、あ、 豆き相場でみたいなやつですよ。あ、月木 も市場がちっちゃいんで。はい。ちょっと 資金が入ると上がるしね、ちょっと資金が 引くとね、ものすごすごい大暴落するん です。リチューもま、そういうところが あって、え、今ですね、資金がちょっと 引いてね、EVがちょっと売れなくなると リチューブが大暴落するみたいなね。で、 しかも下落が続いてるというこのトレンド であるということは、ま、EV市場がこの 先どうなるかっていうことをね、ま、なん となく予言してるんですよね。ま、要は EV業界に精通した仕入れ担当者がですね 、リチウムちょっといらねえよなみたいな モードになってるってことですから、我々 のは素人が見てやってんです。プロが水に を切ってこれは買えないって言ってるわけ ですから、彼らがどういう将来見通し持っ てるかって分かりますよね。ね、よくあの PMIっていうあの企業のね、え、勾配 担当者のね、え、指数出ますけれども、 あれも要は企業が仕入れをするということ はね、例えばあの数筋が上がるってことは 仕入れに積極的ってことでしょ。仕入れに 積極的ってことはあの売れるって見込みを みんな持ってるってことですよね。プロが そう思って未然よ切って仕入れてんだから きっと上がるだろうみたいなこう期待の 形成に繋がっていくんですけどえ、EV 業界が逆です。はい。プロが、え、これ 上がんねえなという期待を持って買わない わけですから。これはBYDコテ先のさ、 値引きとかね、やっても厳しいですよね。 で、さらに言うとチャイナの政府がですね 、ま、今までね、え、日本の最遠みたいに さ、とりあえず補助金でね、ブースト かければこれがね、世界の産業になるんだ みたいな感じで、ま、いわゆる産業政策 やってたわけですけど、お前らいつまで 補助金中するんだということでね、あの、 共産党ですら補助金減らす方向なんですよ ね。で、その補助金減らす方向で、え、 市場が曲がり角迎えて、え、例のですね、 0距離中古車が増え、え、そしてリチウム 市場暴落ということで、ま、6、ろなこと が今起こっていないという現状です。ま、 とはいえですね、日経新聞その他ね、 メディアではね、EVこんなに揺れました 。テスラ抜きました。BYDがとか言って やってますけど、あんまり釣られない方が いいんじゃねえかなみたいなね。え、いう ことです。でね、在新の記事なかなかね、 診辣でね、最後こう書いてあります。 ゴッドマネー大量流入の付けということで 2021年から22年にかけての急頭局面 の裏にはですね、中国自動車市場でEVの 販売が爆発的に拡大したの受けエンジン からEVへの移行が世界的に、え、増える と、え、予想を超えるペースで進むという ね、期待の広がりがあったと。で、そんな 中でですね、ま、大量の登期資金が、ま、 リチウム業界に流れ込んで、ま、そのね、 最高値更新みたいなことになったんですよ 。ま、新たな資源開発プロジェクトとかも ね、バンバンね、愛で発表されたりとかね 。で、それがま、2023年昨年からです ね、続々と生産を開始したんですけど、 やった瞬間にですね、供給過剰になって しまったと、え、いうちです。で、さらに ですね、え、中国を除く世界の、え、自動 車市場がですね、2024年に入ってね、 もうEVの販売についてはもう完全失速し てるとね、市場、ま、主教が、ま、悪化し てるというのがあると。ま、これ、あの、 財子もこう書いてます。一をかけたのが 重要な悩みだということで、え、去年から ですね、EVの販売ってのは失速して、え 、あの、中国ですらですよね、販売ペー スっていうのは、ま、鈍化してると。で、 結果的にですね、ま、その自己実現的に ですね、ま、相場が崩壊しでリチウム相場 見通しやばいから、もうこれEVダメだな みたいな感じで、ま、さらに悪い期待を 呼ぶというですね、まあ、なんかデブレス スパイラルの時と同じですよね。悪い期待 のスパイラルみたいなことが、ま、起こっ ていたと、え、いうことです。なので、ま 、日経新聞とかね、ま、テレビが、もう 取り扱う時には大体遅いんですけど、ま、 EVすごいみたいモテはめやしてますが、 気をつけた方がいいかなと。で、実はね、 ま、単鉱のかなり屋じゃないですけど、 もうね、先月、え、さらに言うとね、もう もっと前ですね。はい。え、ま、先月 ぐらいからか、もうあの小時レスNHKで ね、え、BYD株急楽の、え、背景と 打ち巻きがキーワードということで、え、 先月ね、BYDの株価の急落したことに ついてね、NHKで、あの、ま、こういう 解説記事が、え、出ていると。で、ま、 あの、義軍さんのね、発言が、ま、 きっかけになったって言ってるんです けれども、NHKの分析ではね、打ち巻き がね、打ち巻き、打ち向きね、打ち向き、 打ち巻きが深刻化してると、え、いうこと で、え、例えば一部の企業が競争を自称 する環境は、あ、風潮は危険だと。他者が どれだけ内巻きに走ろうとも、え、我が社 は打ち巻きに加担しないと。え、釣り自動 車のですね、え、洋服社長がこんなこと 言ったりとかね。内巻きはサプライ チェーンに悪影響を与え、え、産業の狂人 性を弱体化させるとね、セレスグループの ですね、長会長とかも言ってると、え、ま 、モーター賞でですね、こういうね、え、 打ち巻きっていうね、言葉がね、何度も口 にされたと。で、元々はですね、え、 インボル、インボリューションの、え、と いうインボリューションンっていうね、え 、ま、A単語の翻訳で社会がある発展に、 え、差しかかった後、次の戦段階に進めず 停滞するという意味だったんですけれども 、え、チャイナではですね、これが展じて ね、激しい受験競争や長時間労働に伴う 出世競争など中国の社会情勢を反映した 言葉と、え、いう風になってるそうです。 え、5年前ぐらいからですね、ネットで 流行しててね。で、現在は内向きな加闘 競争で消耗線を強いられ、全員が疲弊する という意味です。正論ゴールみたいな感じ なんですけど、ま、そういう意味で、ま、 使われていてですね、特に産業界のね、 加藤競争にですね、この内巻きと内側に 巻くとか言ってね、内巻きということは、 ま、使われていると、え、いうことです。 ま、文字の打ち巻きですよね。DYDが あの中国国内でですね、価格競争を仕掛け 、え、さらにですね、え、0距離ね、え、 0距離の新車をね、中古市場に販売して 売れたことにしてね、え、販売件数を稼ぐ みたいなね、もうバブルの頃の日本のね、 え、ま、自動車の営業マでも、え、さすが にちょっとそれは禁じてだよと言われた ようなことを、ま、やってると、え、いう ことでですね。え、ま、このNHKの記事 枠ね、2024年には200以上の車種が 値下げされ、2025年の4月までに60 以上、え、5月には100以上の、え、 車種がね、さらに、え、値下げされたと、 え、いう風に、ま、言われていてですね、 ま、この内巻き問題が申告になってると。 で、これで、ま、実はチャイナが、ま、 その、え、政府がね、介入したということ なんですが、NHK曰くですね、内巻きは 中国の宿命かと、え、いう風に言ってます 。中国の内巻きは自動車業界に限りません とね。元々新産山陽に位置づけられる太陽 光パネルリチウムイオ電池そして鉄候など 様々な残業がですね、同じ問題、この 内巻き問題に、え、直面してると、ま、 国内で加藤競争をやってですね、ま、お 互いに潰し合ってくということですね。ま 、中国製造2025ってやっては見たもの のですね、ま、やっぱり産業政策でね、 新しい産業が生まれないんですよ。ま、 結局キャッチアップでね、パクってパクっ て最端みたいやってるちゃいいんですけど 、もうその余地がなくなるとですね、どう しても低成長値になるんです。で、低成長 値になった時は何が必要かというと、80 年代に日本もそうだったんですけど自由化 ですよ。はい。で、チャイナは日本以上に もうガッチガチでしょ。規制がね。補助金 中でしょ。で、そのもう非行率がですね、 GDPの3%にも及んでると言われてるん ですね。で、そのGDP3%っていうのが 共産党の利権なわけですよ。補助金中ね。 これをやっぱり捨てない限りはですね、ま 、発展はないかなと、え、いうことでです ね。ま、実はこのあのEVについてもです ね、その、ま、EVのね、販売目標達成に 向けて、え、中央、地方双方の政府がです ね、補助金や税制などで企業を積極的に 支援してきましたが、この結果ですね、 この10年で、ま、え、競争力をつけた 産業出たんですけど、それが最後は 打ち巻きでですね、補助金切れるあたりで 打ち巻き始めてですね、ま、滅びていく みたいなね、ま、そういう展開だと、ま、 EVもおそらく不動産業界の後いになるん じゃないかなと。ま、日本もね、え、不 動産がダメになって、金融ダメになってね 、その次、ま、エレクトロニクスメーカー がね、次々とダメになっていきました けれども、まあなんか本当に日本のね、 バブル崩壊以降のこのね、え、奇跡をです ね、え、そのまま艦コピしてるようなね、 え、コピーバンドかと思わえるぐらいね、 もう完全再現みたいなね、え、ライブ完全 再現みたいなモードになってるんで大丈夫 かなという風に思います。ということで、 え、今日の内容面白い、興味深いと思った 方は是非高評価のボタン、チャンネル登録 、さらにコメント欄に感想など書いて いただきまして、内容気入ったら共有 ボタンで拡散の方よろしくお願いします。 最後に私のこと特に応援したいという方ね 、thanksボタンと私がやってるオン ラインサロンやイブニングの方に是非ご 登録の方よろしくお願いいたします。最後 までご覧いただきましてありがとうござい ました。ガお。

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