EVバブルカウントダウン！？上海モーターショーで不払い！？ＢＹＤも国内工場の生産能力大幅削減！！国際展開の中国新進EVメーカーも破産！！需要以上の生産に限界が！！┃上念司チャンネル ニュースの虎側
常年司さチャンネルニュースのトラカガ王 はい始まりました中国イブカウントダウン ということでガチカントダウンかなはい 今日の内容面白い興味深いと思った方是非 高評価のボタンチャンネル登録さらに コメント欄に感想など書いていただきまし て内容聞ったら共有ボタンで格算の方 よろしくお願いしますまデフレになっても ね行けてる携帯さえ作ってるば政府みたい なね謎経済理論ありますけれども行けてる EV作ってたはずなんですけどねなんか ちょっと行けてるEVも行けてなくなって きたみたいなね話が最近続いていますえ こんなニュースが飛び込んできました ボイターのニュースなんですけどね中国 BYD国内工場で生産能力削減ライン増設 も延期関係筋ということでええとついに 生産調整入ったかというねえ恐ろしい ニュースでございますえBYDがですね ここ数ヶ月国内の一部向上でシフトを削減 し新たな生産ラインの増設計画を延期する など生産と事業拡大のペースをド化させて いることが関係者の話で明らかになったと いうことですまこれまでねイケイけ どんどんでね風にやってたんですけどま これはド化してくると価化するだけでね 大体こっておかしくなんですよねサブ プライムの時もそうでしたよねサブ プライム向けの融資が伸びてるといいん ですけど伸びが鈍化しただけでもおかしく なったっていうね話なんですけどまあの第 2のね講代になるとか言われてるんでねま サブプライムの例えがそのままアノマリー として当てはまると面白れえなと思ったん ですけどえ曰くですねBYYDはここ数年 販売台数を大きく伸ばしてテスラを抜いて ね世界最大のEVメーカーになったんです がえ競争が激しくですね大幅の値下げを 行っているにも関わらず配行の増加に 苦しんでいるとで一部のえ工場でですね 夜勤を廃止生産能力を少なくとも1/3 削減したとえこれらの措置はですね少なく とも4つの向上で実施されてえ新たな生産 ラインのえ建設計画もえ一部中止されたと えいうことですまあのコスト削減が目的だ とかえ言ってるんですけれども実際には ですね販売目標が見ただったことがま原因 なんじゃないかなみたいなねえことですで 中国記者工業協会えCamというところに よるとですねBYDの生産台数のびは4月 と5月にそれぞれ前年費13%え14 えっと4月に13%だったのがえ5月に 0.2%とえ鈍化したとえいうことですね まあの九州4月の影響でね工上の稼働が 低下した2024年の2月以来のですねま 低い伸びになったとえいうことなんですね まどうなのというところですけれどもえ これに関連してですね例のあの走行距離0 問題ねBYDじゃないんですけどねま 新しいちょっとねえネタが出たんでこれも ロイターなんですけどねえ中国EVの シャオペンというとこなんですけれども ここの幹部がですね走行距離0の中古車を 輸出せずと説明しているという記事なん ですねえーほ法なんだろうザペーパーって いうねえっとねなんて廃聞って読むのかな はいえ同国のえ電気自動車のEVメーカー シャオペンえ商法と書いてシャオペンなん ですけどねえここの幹部はですねえ新車を 中古車として輸出していないとえいう風に 言ったらしいんですねはいでえシャオペン の国際事業センターのえ当身え早敬はです ねえ上海で開かれた業界フォーラムの場で 大量の新車が走行距離0の0マイルえ中古 車としてえ中東北アフリカ中央アジアなど 海外資料に大量に入されてると語った上で 当社はやってないとね他がやってるんだと まBYDですかねえをまえ指摘するような ですねまこういう発言をしたとえいうこと まあだから作りすぎなんですねうん作り すぎでもうあのなんかね投げ売りみたいな 感じにまなってるとうんまデフレの時にま ありがちな現象ですよね物の価値がま異常 に下がるということでねでまそれでさらに コストカットを要求されてま昨日アップし た動画みたいにねコストカット要求されえ 無茶なですねえ材料のねえ取り替えたらま 引い出ちゃったみたいなねまこと起こるの で危ねえなみたいなねまそういうところな んですけれどもまちょっとピンチかなと うんそれからですねえっと中国進行EV メーカーえナ者え仁王ですねこれねえっと ナ者と書いてえっとえネタかごめんなさい えネタですね仁じゃなくてネタですねえ ネタのですねえ破産手続きがえ開始しまし たとえいうことですでこれは東洋経済に これ記事出てんですけれども事実上の経営 破旗に直面していた中国の進行EV メーカーえネタえ記者えネタっていう らしいですけどねはいに新たな動きがあっ たとえ債権者によるえ破産手続きのえ 申し立てをえ裁判所が受理し債を目指す 手続きが開始されたとま民事再生ですかね はいでチャイナのえ人民法でですねえ倒産 情報サイトがあるんですけれどもまここに ですねその情報が開示されたと社の 広告会社のですねえ右系広告というところ がねえ挟算を申し立ったとまおそらくあれ ですね広告の債権を持ってたんでしょうね でえそれがですね石交省加工士のえ中級 人民法が受理し破産会員として同じく加工 士のえ市条法律事務所が指名されたとえ いうことですで1ヶ月前の5月中旬にです ね破産申し立てがされてで財の記者によれ ばですねえこの右計広告というところは ですねモーター商用の印刷物の政策を受注 して納品したが契約通りに代金が払われ ない2000万円を超える未集金があると えいう風に述べているそうですたった 2000万でたった2000万で破綻です か自動車メーカーなという感じですけどね はいで注目すべきは前日の6月12日ナ者 が大使向けのSNS公式アカウントを通じ て中国英語対応の三角後で生命を出した ことだとその中で同社は裁判所の監督のも で政府の支援を受ける実権の手続きを開始 したと述べていたということでま日本で 言う民事再生みたいな感じなんですかねま ただその民事再生っていうのはさね借金 そのリスけしてもらってねそのま支払いを 楽にしてもらってね軽くする代わりにで それにちょっとキャッシュをよくする 代わりにちゃんと営業してねはい再生し なきゃいけないんですよでもチャイナの EV再生できるんですかねそもそもね BYDでこんな大苦戦してるわけでしょ これで復活できるとは思えないんですけど ねどうなのかなというところででこの記事 ねさらに続きますえっとねこんな風に書い てるんですよね反言者の多くは生命で述べ られた計画はえ実現性のえ実現性がないと え疑問しているとえ財者の取材に応じ たナきの幹部によれば同社は5月中旬に 臨時株の思想会を証集して取締まり虐会を 殺信する予定だったがそれさえ実現し なかったとえナ者の経をっては去年の後半 からですねま取引先への支払い遅延え部品 の供給ストップによる組み立てライン停止 大規模の人員削減など事実がえ相ついで 明るみに出たとえいうことでまBYYDも ねえシフト減らしてね新規投資やめたって いうことはもうちょっとこのレールに入り 始めてんじゃねえかなとえいうことなん ですけれどもえそんな中ですね去年の12 月にですねえ当時のCEOの懲有氏が顧問 に知り解き創業者の君事長まあのえ会長に 相当するですですね法運運ですね法運運集 士がえCEUを権務してえ経営立て直しに 当たっていたということなんですがえ法市 はですね従業員持ち括部制度を含む一連の 経営改革の断行車内向けに表明してですね えま色々やったんですけどま結局ですねま 軽実態に改善は見られなかったとえいう ことでまあこれなかなか厳しいかもしれ ませんねこれあの在新ビザ&ンドテックの 記事をあの東洋経済が転載してるんです けれどもまやっぱりちょっと市場が腐っ てるかもしれませんねうんやっぱいつも 言ってますけどあのEVまだちょっと早え んじゃねえかなとうん技術確信がない ところでさこう横展開ねバッテリー いっぱい積んでみたいなでやってもさま 安全性とか犠牲になってるし色々問題ある んじゃないのとうんであとそのもう作り すぎちゃったねあの政府が補助金出して そのチャイナのEVなんで安いのかみたい な聞いたんですけどなんかみんなの ちゃんとまといてないんですよあれ要は 政府が不正な輸出補助金を出してるから でしょEUでもそれが認定されて330% ぐらい完税かけられてるっていうこと でしょうだからEUも調査してそういう出 てんだからさ単に不正な輸出補助金って WTO違反なわけですよねでそんなこと やって作っちゃったもんだからあの チャイナの政府も間違い認めらんないんで もうこの方向突パ突パしるしかないとま ところがねえまいわゆるその反経済学的 思考ですよね政府がねもう力が強いから もう何やってもねえ経済はそっちに動くん だと思いきやですねえそのいわゆる半経済 思考ですよね自立的え運動明題あじゃねえ や操作可能性明って言うんですけどね力の 強いやつは何でも生きるってやつはやっぱ 間違ってんですよはいそういうことやって もですね意図した結果とね逆のことが 起こったりするっていうことでえま業界 全体がですね今ちょっとやばい感じになっ ているとえいうことですでそんな中ですね またこういうニュースも出てんですねえ 中国EVオーナーを萎えますえメーカー 破綻ソフトウェア更新されぞということで ねこれねあのちょっと随分前に実は出てた んですあの今年の2月にこういう記事出っ たんですけどえAVメーカーがですねま キー成長をしてるのはいいんですけれども 価格競争が激しすぎてですねえ中小規模 メーカーが撤退を良くされており購入ね客 がそのそこのメーカーの車を購入したは いいけどえメンテナンスもできなければえ ソフトウェアの行使もないというですねま いろんな問題が起きているとえいうこと ですでまこれ匿名の取材源なんですけれど もえMえWMモーターえ今記者ってとこ ですねえここのですねえEX5というのを ね購入した人がですねえ大変困ってるとえ 2年前にですねこの会社破綻しましてえ 接続機能が徐々に失われていったとえ近 距離無線通信のBluetoothを使っ た電子機でドアロックの解除ができなく なりえ車内エンターテイメントシステムは 作動しなくなったと地図は更新されず動画 のえストリーミングも不安定とえでこのえ オーナーが乗ってたですねえ以前のねえま アメ車ですねビューイック乗ってたらしい んですけどえこれよりまだ維持費は安い もののインテリジェント機能の喪失やえ 保険加入の困難さえ将来的に部品交換が できるかどうかの不確実性で運転はあまり 楽しめなくなったとえいう風に言ってると ま車に乗っていると信じられないほど退屈 だと音楽もビデオもニュースも楽しめず 地図もえ時々真っ暗になるとえ車自体は 静かで効率的で良いが今は単なる基本的な 移動手段に過ぎないとえいうことでねま このえ補助金によってねまウ野のたのこの ようにま出たこのEVメーカーなんです けどま結局こういう感じでねはい中小 メーカー破綻して脚置みたいなことがま 起こるわけですよねはいま政府の補助金え ねまでもあのまやってたんですけどこれ今 ちょっと絞ってんですよねで絞り始めたら 告約獲得競争が激しくなってえBYYDが 値引きしてま寝崩れして現在に至るみたい なまそんな感じになっているとえいうこと ですえそれからあのま例の有名なねあの バイデューがあの出資したと言っているね 直越記者ってとこねあのすごい高級EV 作るとか言ってたんですけどここもですね なんかひでになってるとえ生産縮小して ですねえまあなんかあの講習もねえ滞っ てるみたいなねまそういう感じですねまあ だからちょっとこれメーカーとしていかが なものかなみたいなねうんまそういう問題 をま抱えているとえいうことですで やっぱりねちょっとこのビジネス厳しいん じゃねえかとEVビジネスそのものがね はい全然関係ない国なんですけどねあの スウェーデンのですねEV向けバッテリー メーカーがね破産申請したというね記事も ありますこれも今年の3月なんですよこれ もねだからEV業ちょっとガラガラって なってるとこれNHKの記事なんですけど ね中国に対抗するヨーロッパ発のEV向け バッテリーメーカーとして注目されていた ノースボルトというですねスウェデンの 会社があるんですけれどもえ3月13日 付けの記事でですね破産を申請したという ことですヨーロッパの自動車メーカーが 業績低面に苦しむ中その影響は関連産業に も広がっているとえいうことで結局ですね 補助金もらってね不正な輸出補助金もらっ てやってるチャイナのメーカーと競争し なきゃいけないじゃないですかねだから そんなコストでできるわけないみたいな 感じのやつをまやってるわけですよねで チャイナはそれをま輸出してるんです けれどもまそのチャイナ国内の競争も 激しくなってねまただ同然みたいな感じに まなってるとまとはいえですよそのじゃあ EVの技術はどうかって言うとま基本的な ところはやっぱ何もまだ買ってないですよ ねうんだからちょっとこのビジネスモデル 全体がちょっと微妙なのかなとえいうこと でねでまこのえスデのねこのバッテリー メーカーはですねえ3月12日にえ破産を 申請したとで生命ではですねあらゆる手段 を模索したものの資金を調達できなかった とえいうことですねで結局ですね ヨーロッパのEVメーカーはバッテリーを 中国のメーカーの供給に依存するえ形に なってしまってるとえ量産体制の確率が 滞るところにEVCの原則などを受けて ですねこのノースボルトはですね業績悪化 してですねえアメリカの拠点もま閉鎖し たりとかですねまアメリカでシャプター 11適用になったりとかねま結構まそんな え感じですでなおかつねこの会社は スウェーデンからですねま大規模なあの 政府からねスウェデン政府から補助権得 られなかったとでま途端えその投資家から の資金調達は結局うまくいかなかったと いうことでまやっぱ補助金の産業なんじゃ ないのみたいなねうんなんかそんな感じが すごくしますよねだからあのまチャイナ これでね行けてるEV作ってなんちゃら みたいな話もありますけど本当にこれが ですねそのまあね不動産市場があんの大穴 相手ねでそこをそのま穴埋めするだけの ですねま巨大産業になるかどうかってのま かなり微妙かなとま安全基準の問題とかで もねいつ皮かまもう文字通りですね皮か どうかわかんないみたいなまそんな感じ ですのでまEVねまあのBYDないかもっ て俺は思いますけどね長瀬正美さんには 申し訳ないですけどないかもBYDって 感じかなとは思うんですけどま相変わらず まこういうことをまやっているとえいう ことですでちなみにですねえこのまえ ソフトウェアの更新問題ねまさっき ちょっとやりましたけれどもあのさっきの 記事ね実は続きがありましてえ自動車技術 プロイダーのケアソフトのですねえ最高 技術責任者のですねえさんよほさんという 方がですねえ自動車のスマートフォンと 同じように扱うことはできないとえいう風 にあの指摘しているということなんですね Bluetoothを使った影の鍵の 空きしめなど基本的な機能の維持とか車載 システムの使用部分がスムーズに動作する ことは難しくないはずだとそれが最低限の 上限であるべきだとえ言うてるんです けれども結局ですねまうまくいかないとま あのなんかあのEVのシステムに ハッキングしてですね海賊版の ソフトウェアをインストールして機能を 開発させるようなですねえ機能を回復さ せるといったですねEV技術者のこう ネットワークみたいなものですねま拡大し ててねもうだからそのもうあのなんか ソフトウェアの更新受けられないEVも ですねまそんな感じでまサルベージでです ねま使ってるというこう涙ましい状況なん ですけど本当にそれで安全大丈夫なんです かみたいなね本当にそのまそのね前にその KEVの話した時にさ日本とはその安全に 関する発想がもう全然違いすぎるんで日本 じゃダメだろうみたいなねま話が出て るってねことだったんですけどままさに なんかちょっとその通りの状況になってる なとえいう風に思いますまあただ単にです ね火吹いてんのはねバッテリー体じゃなく てねえその経状態もだいぶ火の車になって きてるということでま今後どうなるのかと え皆さんま買うのはいいんですけどね最終 的にそのまBluetooth止まって鍵 開けらんねえみたいなえそういうこと確保 しながらやらないといけないのかなとま 未来を映す鏡だなと思いましてこの ニュースを取り上げましたということでえ 今日の内容面白い興味深いと思った方是非 高評価のボタンチャンネル登録さらに コメント欄に感想など書いていただきまし て内容気に入ったら共有ボタンで各くさん の方よろしくお願いいたしますえ最後にね 私のことを特に応援したいという方ね thanボタンと私がやってるオンライン サロンやイブニングラボの方にね是非ご 登録無料登録で結構ですのでご登録 よろしくお願いします最後までご覧 いただきましてありがとうございましたお
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