再アップ！【旧車】ノッチを旧車天国に連れてって【シイナモータース】

再アップ！【旧車】ノッチを旧車天国に連れてって【シイナモータース】

[音楽] のっちハロービッグボスのですフェラーリ 458イタリア僕のじゃねすうん掴みはオッケーでしょまずは掴みはオッケーということで今日はですねえ千葉県市川市にあるえシーナモータスさんにえお邪魔しております今日はすごいですよミュージアムですハードル上げていいですさあ市川にある館モータースの店長斎藤さんですどうも
よろしくお願いしますよろしくお願いしますシャルさんはすいませと申しますよろしくお願いしますすいません今日あのお邪魔してましたけども絶はいていうことは急車のオトバがたくさんあるということですねそうですねゼファーて川崎のバイクはいはいこちらがあの在コ日本一という形でますんであとはまう 70年代80 年代の鉄板バイクをもちろんですけども揃えてます男の夢ですよねありがとうございますちょっと手が震えるぐらいですよのですがこう早く入るて [笑い] じゃあちょっといいですか?よろしくお願いしますどうまずこっちから行きましょうか川崎この 3台夢の
はいえファイヤーボールこれゼファーですよねそうですこちらはゼファーカイというモデルになりますあ最終
はいこちらファイナルエディションファイナルエディションだこれゼファーのこれ 750400ですか7
400です
え
400 ですc400ccc
これはもう宝ですよ今中型免許で乗れるというねはい
ゼファ関西の香りをしますねありがとうございますゼって西風っていう意味ですねはいはい
証はいすごいなこういうプライマリーのこの辺たりのねフィン深さ V2エンジンのこれ特徴ですよねはい本当素敵箸にちょっとつけて白米食べれますねあ素敵だわこれちょっと少しカスタムしててそうですねはいちょっとやんちゃな香りがしてそうです絶なんかもつけてはいしかもこれ有名なこの絶ミラっていうんですねこの丸いやつねはい
僕あの原付につけたりしてたあ本当ですか z2が買えないもんですからねあのいろんなメーカーさんからねこの Z2 ミラーっていうのがね売り出してたんですよねはいこれ見てこっちが新しくなってきてるんですけど最初の初期の方は 5本スポークに
はい5 本スポークになります96年のみ
96 年まで
96年で言うと僕ボキャブラ天国がボキャブラ初めて始めてちょうどのっちですって言った時がこれだったあ本当ですかこ96年ボキャブスポークいやコーナーではいやばい大型中型のところから今度は大型はいまずは Z1ですね皆さん
Z1
大月幸夫さん素晴らしいですね 900ccリカ向けに作られたんですよねはいそうですサスペンションもね閉じ物のオーリズなんかも取り入れてますはいここはもうドインジャパンオリンズこのウインカーも流行りましたよねありましたねこれはいこれつけてないとダメだでもしっかり中は今オレンジになっててねそうですね
キャブ高いですよこれそうこれこれ当時のままですかはいそうですねでかこんな大きかったんですねそうなんですよちょっと悪い言い方しますけどとあのヤギのはいそうヤギの1 文ぐらいこうグインとフロートがでかいそしてこちらもはいこちらもZ1ですね
Z1
はい
900 やっぱりダンロップのTT100 そうですねやっぱり今にこだわって測れる方もやっぱいらっしゃいますのではいもう定番中の定番ですよねそうです
リバイス501ぐらいのお定番ですよねオリジナルカラー美しいですねはい美しいですね上品で品があるこの当時はやっぱキックが付いてるってのはいいですねそうなんですよね見てくださいここキックあまり使いませんけどキックがついてるっていうねいやこれはでもちょっと脇き汗書いてきましたよさあすげえゼファーはい全てゼファーです
本当だいきなり神戸の香りがドスンとしてやっぱ日本一ですねありがとうございます
うわあ 400になるとまたこれスマートでね少しこう可愛らしくはいそうですね街のりなんかにももう特に最適になりますのでああちょっとカスタムからフルノーマルまでこう自分が好きなカラーとゼマを選べるってことですねはい
はあここら辺なんかですともうメインフレームからエンジンからホイールから全てサイト塗装で塗り直してるものでうわもう1回サイレストはしてそうですメッキとかも綺麗ですねここのこピッカピカはいここがすごい素晴らしいのよすこういうところもこれピカピカとちょっと錆びたりねちょっとするんですけどこういうところもねはい細かくただ磨いたんじゃないですよねちゃんとピッカーとなってるはい
歴史のあるゼバーその中の初期 1型そうですこの特徴的なメーターがやはりやっぱり本当5本だ
はい
スポークが5本僕はね川崎はあのマッカ 3を乗ってたんですよねH1B ってやつのレインボーのやつを乗ってたんですけど親父が直してやるって言って直してもらった次の日にプライマリーから水が出てく [笑い] めっちゃべちゃでね
はい
でゴジラ2000 っていう撮影があったんですけどそれを 1時間遅刻するっていうはい大失体をしてしまったので 90ま年代選び放題だったんですよねで自分が好きな形エンジンまキャブレターですけど選ぶことができたので川崎に行くのかホンダに行くのか鈴木インパルスに行くのかっていうもう選び放題だったんですけど僕はねどうしてもわどうしようかなと思ったんですけどホンダの法案の方に行っちゃったんですよああなるほどですね4
発のこの出てる
はいもう欲しかったんですよねうんあ最近
うんやはり当時乗られてた方がもう 1 度乗りたいという形で乗られる方もいらっしゃいますねやっぱりそうですよねリターンじゃないですけどもう 1回思い入れがはいそうです思い入れのあるバイクとして乗られる方とかあと今お子様が成長されてうんはい高校生大学生にやられて親子で一緒に 1台を共有するなんていうはいそういう方もいらっしゃいます子供からおじいちゃんそしておじいちゃんからお孫さんやっていうはい
ああ3 台受け継いで乗られるという素敵な世界ですねこれでコレクターも世界中に広がってるんでしょそうですね今非常に増えてらっしゃいますねうわあやっぱりアメリカの方もそうですねやはり各はい非常に星がある方はいらっしゃいますね世界に誇る川崎のゼはい
素晴らしいありがとうございますありがとうございます
来ましたよ斎藤さん
はいいいですか?こちらのミュージアムのはいどうぞ是ひご覧なってください感覚がソーシャルディスタンスですバイクソーシャルディスタンスわゆる Hondダの700ホアですねはいそうです7 半ライダーとか漫画でよく見てましたけれどもはい
ええこれは1型2 型とかいっぱいあるんですよね
はいこちら K1のモデルですね1971年
あK0K1 と来て1型
はい1型ですねなんかあの雑誌とかで見たらね昔はあのこのフィンのやつを 1回砂にそうです砂型って言われてるはいそれ K0のモデルになりますけどねそれぐらいあの貴重なそういうことですはい
はあ1 回砂にね入れて形を取ってからこうやってたっていう
はいはい今シリコンないすからね
はい素敵な男のこの決勝ですよねこれもうビッカビカですねはい
もう
もうこちらもうレストは足してありますのでレストは新車と同様いやあびっくりしましたありがとうございますありがとうございますさあこちらもこちらまた変わって少しはい元気になったようなそうですねこちらはK2 のモデルになりました
K2K1K2 こでこれクしいですよねこ当時のねこのダイヤとこの四角いブロックのやつのシートもあったですけどこれもなるべくこう純正の形を崩さないようにレスターをした1台になりますキャブレターも純正の当時のものを利用しておりますのでエンジンも腰上腰下まで全てオーバーホールオバホールうわ上も下もですよはいこれ腰下オーバーホールとなると結構なお値段しますけどはいはいいやあ美しいなディスクローターもあんなこういう [音楽] はい
感じだったんすね当時のままだ穴が開いてないそうです
で1 回あの鉄鉱とか持っていってね 1回磨してもらったりするんですよねうちの親父とかが
はいはいいずっと円盤みたいなあのですかすごい初め人間ギャトルズかと思ってこにいっぱい持ってでこ行ってくるつってどうすんのつったらあのこれをねザラザラしてるから 1 回マしてもらうんつってツルツルにそしたら毎回使えるというあブレーキパッドを傷つけなくて済むっていうねそんな昔の方はそういう職人の方は再利用されてたんですねはい鉱型今見るとまたこれ可愛いですね可愛いウインカーこれノーマルですよこれ本当こんなデザインをよく考えたんだなと思ってわ来たタイガーはい
やばいこちら
Z900です
Z900をZ1に
Z1 に
はいありますああこれ当時のブラックのこの塗装っていうかこれこれパッキンこれ綺麗にこれはこれ見えてるちょっと見えてる1mmか 0.5mmぐらい
はいこれがいいんですよね
はいオーバーホールになりましオーバーホールしたな何年式になるんですかこちらもですね一応逆輸入者という形になりますはいああこれもハンドルを少しあノーマルですね少しアップハンドルにしてアップルしてこれも綺麗な美しいデザインだなあシャープにしてんなあやたまらないありがとうございますありがとうございます全部言ってますけどね1 体ずつそうそう全然行っちゃいましたいやあこれはね出たはいもう出た出た出たですねこちらはホーク2です
北2です
はい 400cc
中型高型
250 とありますけども400 の方の北になりますね
僕あの15 ぐらいの時にねあの近所のお兄さんが乗ってたんですけどものすごいでかくイメージだったんですけどすごいシャープなんですねそうです非常に今見ると閉時と違ってこうシャープに仕上がってますんではいああ今言うとバブはい今漫画の影響でやはりこういうのを求められるお客さんも非常に増えてます今日ベンジャーズでしたっけ
はいそうですこれバブバブっていうのはこれ斎藤さんなんでバブーバブって言うんですかはいそうですね一応その廃気音をエンジンを回した時とかえこう加速した後にこうバブバブってこう音が鳴るっていうことでやはりバブという名シュはついてますはいあ赤ちゃんのバブバブじゃないです大丈夫バブじゃないですかやぱ戻したり開けたりした時のキャブレターのこのではいそれでバブバブという吸い込みと
はい排気がこうなったがボーンバボーンバボーンっていうのが特徴らしいですねま僕らあの当時はバブーなんて言ってなかったですよやっぱホークって言ってましたねいいんですか?またどうぞはい全然まがっていただいてエンジン指導していただければと思いますまたがれって意味のでコメントいでまたらしていただきますすいませんだきます
はいちょっといいですか?クラッチ切ってんだうわあ足付きばっちりかいいですか?ハルどうぞはいどうぞ
うわ軽いシャープやべえ緊張しすぎて今足釣った足足足釣った左の左の足がプルブル感動でやばいはあどんなシャープだっただ?タンクといいこのシリンダはいすいません
まユタンだとか
はい
こう2 人乗りでも全然軽くはい軽く乗っていただきますしかも400ccあるし
400cc ありますんでめちゃくちゃ大きいイメージだったんですけどこんなシャープだったんだいいなあこれエンジンかけてもいいですかどうぞはい
ていただいて
バブン行きますいただきますバム東京リベンジャーズここなんですよね見てこのメーター小さかったか愛いこういきますねうわ来たこれなんですねここですよね真ん中ですよね [音楽] はいじゃあ行きますね行きますよこのゴもう行ってますよちょっとばもう行ってますね
はいもう行ってますはいうえいいただきましたありがとうござ最高だやばいね聞こえましたバブバブあれですこの当時のあのフォークっていうのはあの DOHCじゃなくて
はい
OHC エンジンなんですね
はいだからちょっと優しい感じの音するでしょはいうん
勘高い男じゃなく少し低音はいで今日をちゃんと急に圧縮爆発をしてるはいはいバブンバブボブボンバブンバブンっていう決してパワーはあるわけじゃないんですけどもはいうん魅力的な
そうですね1 台ありがとうございますはいありがとうございますさあ来ました僕たちの FX
はいZ400FXです
川崎
はいこれは当時買えなかったです高くてはいみんなあの高校中退した人があの買ってました新車で
はい今
もうすぐ集合入れて
はいで学校に来てましたはいはいほほほ [音楽] こちらが1980年80 年のはい最になります 15 歳の時ですよまさに青春ブラックこれ元々ノーマルでブラックなんでしょうかいやこちらもペイントですこちらもオーバーホール済みですペイントオーバーホール済み今の 50歳から 40代はいもう憧れの FX ビートのサイドカバーもこれビート流行りました流行りましたビートのこれチャンバーからこの外装のサイドカバープライマリーカバーもねこれが入ってると入ってないのとじゃね全然違うんですよね違いますはい
ちょっと紫とかそうですね色々ありましたけどもやはり E4カラーなんかもねありますけどやはり 1番代表的な赤代表的なですねはい FXといえばこのというところでいやこのタンクのこのなんて言うんですか?この形がねはい
これがまた特徴的な乗ってね前から見るのと横から見るのとねタンクがのデザインが違うんですよねはい超かっこよくないですか 400ccなのにメーターが 180までついてるっていう
はいはい Z1からのこの特徴なんですよねはいさあそして
はい
こちらがですね川崎 Z2Zですねはい本物ですか
はい
Zですよ
Zです
Z2 かあこれお宝です 2 年間だけしか作られてなかったっていうね超お宝のお宝これはすごいやばいあのやはり Z の代表的なカラーリングやっぱグリーンのタイガーですねこのはいタイガーカラーというのはやはり今ま日の玉で入ってきた車両もこうタイガーに塗ってほしいなんていう横断も受けるぐらい人気な車両になりますのでこちらもですねまもちろんのことながらエンジンオーバーホール済みに腰腰下まで全てやってありますのでいねエンジンガードまでついてるよエンジンガード
はい
ほらこれ美しいで木の上にねなんか穴があるんですよ前聞いたんですよはいこちらです
これ
はいこれあの取れたわけじゃないんですよノーマルでこれ穴があるんですけどこれねいろんな説があるんですよ説としてはあの藤野さんっていうねはい川崎のもう神様って言われてる人に聞いたことがあるんですけどもキーをこう抜きますよねで当時はほらセキュリティはそんなに厳しくなかったからちょっと自動販売機でああ
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行動オッケーオッケーシャルですはい
ありえないよこれ NRで元々GPとかそういう
はいサーキットを走るはい
オートバイに
はい
保安部品をつけてはい
行動を走れるようにした
そうです
はい本田の夢のマシンそうですなかなか今本当に入手困難ではいはいもう日本に何であるかわからないぐらいの日本にもう何台
そうです元々300 台時え限定販売されたという話は聞いたんですけどもま色々な噂で本当は 300台販売されてないんじゃないかとかはいそういう話もあるぐらいの伝説のバイクと言われてますんで伝説のバイクがこのシーナモータスさんにあるはいありがとうございますこちらも販売して販売している
すごいですね
1600万
はいはいただ私から言わしていただくとあの下がりませんから [音楽] はいもう財産としてホンダミュージアムに行ってもおかしくない車両ですよねそうですね非常にもうコンディションのいい車両でなかなかここまで綺麗な状態で残ってるのは珍しいですねびっカビカですよこのフルカーボン外は全てカーボンガイスになりますのでああこの当時でカーボンサイドさんはい
このNR750
はいエンジンってかけさせていただくことできるんですか今日はあの特別に来ただきましたのでこれはすごいよ
はいじゃあじゃちょっと傷つけないこれ足釣るからね緊張でねこれフルカーボンだってカーボンだようわあレシこ抱える感じいきますねうわ見て一応レースじゃなく行動を走るようになってるちゃんとメーターうわ軽軽行きますねえい本キとうわあほんだへい [音楽] 私服の一時ありがとうございましたはいありがとうございますそのままレースで走れるはいそうです
NR 美しいっすよねやっぱりね無駄なものがついていない空力を考えられているっていう 1台ありがとうございましたはいありがとうございます
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もうなかなかと1 台続
ありがとうございます行けよって思ったんですよでもございませんありがとうございますな1 台で是非ですねあの皆さんあの斎藤さんいらっしゃるんで相談乗ってえお話聞いてくださいということでロッちチャンネル是非チャンネル登録いいねよろしくお願いしますしナモータスさんとのチャンネルコラボでしたありがとうございます
また続くよ [音楽] ヤッホー [音楽] [音楽]

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