「第二の恒大」発生か！？EV&中国経済ガチカウントダウン！衝撃！！あの超優等生BYDが補助金漬けで需要も未来も実はナシ！？長城汽車の魏建軍会長が断言！！｜上念司チャンネル ニュースの虎側
常年司さチャンネルニュースのトラ川ガ王 はい始まりました中国経済ダチ カウントダウンということでえ今日の内容 面白い興味深いと思った方是非高評価の ボタンチャンネル登録さらにコメント欄に 感想なども書いていただきまして内容に 入ったら共有ボタンで格算の方よろしくお 願いしますえ以前ね足立誠治さん日銀の元 のね足立誠治さんにえ出ていただきまして 中国経済ガチカウントダウン客観的に検証 していただきましたなんとあの動画16万 回も再生されてまして本当に皆さん ありがとうございますま私さん言ってた 通りですねまじわじわと死を迎えるのでま あんまりこと構えたりとか無理に追い込ま ないでもほっけは死にますからみたいなま そんな話だったんですけどえそんな中ねえ こういった理論に意を唱えるね方日本にも いらっしゃいますよね例えば幸さんみたい にさ行けてる経電話作ってれば経済政府 みたいなねね行けてる経済電話があれば 政府みたいなまそういう理論ですけど行け てるEVを作ってたんで政府かなと思いき はですねえそのEVもダメになってきまっ たとえいう話ですねだからま弘幸さん理論 で見てもえ多分これダメてことでもうダメ でいいですよねみたいなまそういう話です ま弘樹さん理論が合ってるかどうかえ過去 2回にわたって私とね論争しましたんで そちらの方是非ご覧いただければと思うん ですけどえ福島香おさんがですねすごい 暴露ですはいあのこれフーミーのね福島 さんのあのメルマガの天才なんですねはい なんでよかったらあの福島さんのユール メルマガ是ひ皆さんご登録いただけると 嬉しいんですけどこれ今ねえっとJBSに え無料で天載されてるのでご紹介いたし ますタイトルがすごい中国EV産業の やばい実態BYDの巨学え隠れ債務問題が いよいよ危ないということで何の広代と なれば経済は最近不能かというええ行け てるEV使ってるからセーフっていうです ね雪理論もあのま理論通りだとするとえ まいけてるEV作ってたんだけど会社が ダメあれなんかちょっとよくわかんねえな まいいやまなんかそんな感じにえなって しまったとえいうことですでえ福島さんき ちょっと長いんですけど買マで言うとね 最初公開あります中国のEV業界がバブル 崩壊の危機の直面え危機に直面しているえ 兼ねてから指摘されていた中国EVなど新 エネルギー者のトップブランドBYYDの 隠れ債務問題がいよいよ表面化してきた からだとええとえいうことなんですねで BYDが第2の講になるのでという懸念に ついて公式に言及したのはですね実は商売 型きのですねえ頂上記者というところのね 会長のですね義軍さんという方なんですね でこの方はですね5月23日のえ新老系 CEOのですねえ当計局さんとのトーク 番組でねこのように言ったっていうことな んですねまあBYDを名ざしはしてなかっ たんですけどEV業界に確かに広代のよう な会社が存在するとまだ弾けていないだけ だということでえとどこみたいなで前後の 文脈からそれがBYDを指していることは 誰もが気づいたので国内メディアもえ議軍 のこの発言をですね引用する形でEV産業 やえBYDの問題を盛に報じるようになっ たとえいうことですでこの時ですね議軍 さんが語ったのはねえ中国の自動自動車 産業全体がEV新ネ者に全振りしている ことへの懸念だということなんですねで彼 は何て言ったかというとねちょっとま長い んですけどその発言の一部伝えるとEVの 健全な発展を懸念しているとえこのような ビジネスでも収益金儲け開発園への持続的 な投資が必要だだが一部のEVのOEMは 現在え自価総額と株価の高等を追い求め過 に資本化しているえこのことでこの産業の 安全は深刻な脅威にさらされていることに なるとえ自動車産業の広代はすでに出現し ているまだ弾けていないだけだとねで さらに自動車産業は国家の支中産業とされ 長年国家からサポート得てきたがその努力 を無駄に無駄にさせてはいけないとで さらにですねえ補助金制度は撤開すべき時 に撤開されるべきだ実際に海外進出すると なるとEVが全てではない気分やもっと 最適なシナリオを見つけるべきだという ことでま補助金でですねだいぶ歪んでます ぜとまこれ前から指摘してることですけど ねはいあのま不正な輸出補助金で産業全体 が歪んでいるとえで収益力等ですねま大変 問題商売として成立してないんじゃないか とねえ株価を上げるためのマネゲーム走っ てんじゃないかみたいないろんな懸念を ですねこの義軍さんはえ表明したわけです よでさらにねえこれ前にちょっと問題した かもしんないですけど中国で去年あたり から0km中古車と呼ばれるですね走行 距離0のえ新車なのに中古市場に出回る ですねえEV社がですねえま大量に出回っ てるとえこれは価格アが聞き落としてると いうことがね問題されていたということな んですねでこの背後にはですね補助金目的 の中古車販売プラットフォームと ディーラーの癒着があるとえ福島さんは 言ってますえ0km中古車という会が起き ているナンバープレート登録をして売薬 手続きを済ませた車がすぐに中古車市場に 出されているとえいうことなんですねでえ まそのチャイナの中古車取引 プラットフォームではですね34000の ディーラーがこのですね0km中古車を 販売してると一部のディーラーは売金が 好調であるように見せかけたり在庫が余っ ていることをごまかしたり株価を追求し たりしているとえいうことでこれひどい ですねでちなみにねこの0km中古車問題 日本でもね昔進者とか言ってねバブルの頃 とか寝かせてるやつあったじゃないですか ということでちょっとお豊田様のですね 関係者が私取材したんですよそしたらね今 トヨタではもう今っていうかもうとっくに そんなものはないそうですでこれあんま ないとか言って言わ言わないがいいかも しれないですけどないんですないんですで なんかあの外国人のえ経営者とかでねなん かそれをちょっとこうなんかそういうこと はできないのかみたいなこと言ったやつが いるんですけどふざけんじゃねみたいな 感じでえもうやってないそうです日本のだ からま自動車メーカーでもうこの進行車 みたいなのは今もうやってないらしいん ですねでチャイナではまこれやってる しかもな結構な規模でやってるとえいう ことなんですよで福島さん言うにはねその 手口はねえ新社のEVや新ネ者の導入を 促進するための補助金制度をですねえ利用 してですねえイブ買い換える際には最高 2万元の補助金が1回だけ支払度がえでき てたりとかねまこういうの利用してですね ま補助金えでまあの新車を買ってですねで えそれをまあのすぐに中古市場に出して ですねま補助金分を値引きしてですねま 販売するみたいなねまあのディーラーは 補助金を得てかつ売上乗るを達成できて 中古車業者はそのえ手数料をゲットできて えもう共犯関係と損するのは政府だけとで もそれって国民の税金ですよねみたいな ことをまチャイナはやってるとえだから 新車同然の車がですね30%から半額で ですね中古市場に出回るのでえ新車が低下 で売れなくなってるというですねま公開 現象もね起きてるんですねでこれ福島さん のこのえメルマがのみならずですね チャイナのメディアでもですねえっと オートガスというねえチャイナのメディア でもね0km中古車新エネルギー車の価格 維持という事電マによる業界の歪みという ね記事が出てましてえ2025年の5月 ですねえ頂上機場のまさっきの議軍会長 ですねえ3000から400のえ4000 あ3000から4000円の中古車 プラットフォームが0km車を販売して いるこれは業界の癌だって言ってねまこの 人なかなか正論ゴールな人なんですねえ これ言ったらしいんですねでBYDなどえ 大手え企業がですね技術の平等名目に価格 競争を仕掛けると0km中古車は新 エネルギー者の価格維持率を崩壊させる きっかけとなりつつあるとえいうことでえ チャイナのですね自動車販売協会のえ協会 のデータによると2024年の全国中古車 市場において登録から3ヶ月以内走行距離 50km以下の車がですねなんと 12.7%Wそんなに日本の進行者は さすがにこんな規模じゃなかったですよ これすごいですねでそのうち新エネルギー 社が60%以上占めているとえいうことで これ新社の中古車販売という異常現象が ですねま価格競争によって引きこされた 産業遅延の連鎖反応であり新エネルギー車 の価格体系えをえま別の形で変な形で 再構築しちゃってるとえいうことなんです ねでなんかねBYDが去年ねこの価格競争 をやったらしいんですねはいあの新型車の ですねえインテリジェント運転バージョン というやつがですね12万5000元 5800円でええ5800円で販売されて いたのに対し走行距離の中古車がわずか ですね8万9800円でえ3割引きぐらい でえ売ってたとえいうことなんですねで こういうのをもうなんか放置してるとえ 結果ですね価格が歪んでるだろうとBYD のシーガルはですね年間価格維持率は 75.29% 価格競争の影響でですね2025年に同 モデルの価格維持率は68.7%に低下と えさらに深刻なのはえ価格競争によって 走行距離0の行車という闇の市場が生まれ ているとえこのチャンネルで紹介された PYDの在庫はですね18%に達して新車 と中古車の価格体系にも混乱をもたらして いるとえいうことでちょっとやばいですね はい典型的な暴落チャートをこうなんか 引けるんじゃないかみたいなねえそんな 状況に入ってるとでさらにですねま別の ニュースなんですけれどもえ電気自動車の ですね墓が出現しているというニュースね これ去年の11月のニュースなんですがえ これ何ていうところだなrfiえという ことですねラジオフフリー インターナショナルなのかなこれなえ おそらくラジオフフリーアジア系のやつ ですねあのほらUSAで止められちゃった 情報ですけどえ曰くですね中国に放置電気 自動車の墓場が出現したのはなぜかとえ いうことでねでまこのサマの部分だけ読む とねえ中国各地で放置されたえ電気自動車 が大量に発生してるとえこの車両には歯者 プラットフォームの閉鎖に伴い放置された かあるいは自動車メーカーがメーカーが 性能向上と後続距離の延長を実現した電気 自動車を次々と投入する中で徐々に到達さ れてきたものと考えられているとえ フランスのえジャーナリストはですね過剰 なえ補助金がえ過剰生産を引き起こしえさ れたえ旧型者がえ市場をえ市場の事情を 満たせず激しい工場により多くの工場が 閉鎖に追い込まれたと分析しているとこれ らの問題は中国のエネルギー自動車え新 エネルギー自動車の転換にえ新たなですね え困難をもたらしているとえいうことなん ですねはいえそんな感じでですねまこの 放置された自動車の山もですねえこれは フランスのメディアですねフランスのなん とかんとかてねラジオフリアジアじゃない ですねRFI多分フランスのなんかどっか メディアですけれどもえ曰くですね フランスのジャーナリストたちはわずか数 年で電気自動車の分野でバギれもない世界 的リーダーとなった中国が驚くべき パラドックスに直していることを指摘して いると爆発的な販売体制と誰もがレモほど のリングにもかわらず都市公外には新車の 電気自動車の巨大な墓場が休増していると えいうことで前にほらなんかレンタル チャリンコでさチャイナ進んでるとか言っ たけどその後レンタルチャリのなんか墓場 ができましたよね同じ現象が今まできてる とえいうことで行けてる電気自動車作って もですね経済どこにもならんみたいなね うんやっぱ携帯電話も電気自動車もですね やっぱデフレを解決する手段としては微妙 なんですよねうんこれは何でも前から争し てる話ですけどねまできないんですよ そんなもんでねはいでさらにですねえもう 1個ですねえこれ最近のニュースです5月 22日のニュースですけれどもえ多くの新 エネルギー者はえ価格暴落をえ経験して おりテスラでさえも急落しているという ですねえなんと日報アプリというねこれ チャイナのメディアの記事なんですけどえ チャイナではですね1月から4月にかけて 新エネルギー車の生産台数が440万台を 超え市上浸透率は43%に達したとえいう ことなんですが中古車供給がさらに増えた ことで5月には多くのモデルで大幅な価格 下落が見られ見られたということであの さっきの議君がね指摘したことがやっぱ 起こっているとえいうことなんですねで XOMウルトラというですねあの中古車 価格がですね急落しているとえそれの中古 車価格ねえXOMえSU7というですま これSUVなのかな1年間のえ車令維持率 が88.7%でトップとなったとえいう ことなんですけどえウルトラの方はですね え50万元から48万円に下落していると えでいろんなところもですね探せそのSU 7のウルトラえSU7もやっぱかなり下落 しているということでえこの中古車が大量 に出回ることによってですね価格が維持 できないとえいう現象が起こっているとで さらに一部の中古車ではウルトラ バージョンだけでなく全モデルの中古 価格間が下落しているということでそりゃ そうだよ大量供給こ重要曲線供給曲線ねこ 交わるところが確ですから大量供給したら それは値段は下がりますよねでこれはもう あの経済額の置き手ですから誰も下がら ないですよ大量供給してんのに価格維持 ってじゃ誰が買ってんのって話誰も買って ないですからねそんなには買えないですね チャイナスもねえということで大変やばい ことになっているとでえさっきの福島さん の記事に戻るんですけれどもBYDのです ね大手リーラーが破綻したとえいう事実が ですねこのメルマガには書かれております え曰くですねえこういう悪循環の中で中合 車の過剰在庫も深刻になってきてると大量 の0km自動車が近くにあるえランビロ ですねはい例のあのほら途中であの建設が 止まっちゃったあのま幽霊マンション みたいなね幽霊えゴースト山みたいな ところにですねえ大量に放置されてるとま EVの墓場ができてるとでさらに大手 ディーラーでですね3省のえ最難貫定え4 Sというところがですね一部店舗が破綻し たとえいうことですねBYDブランドだけ を販売していたんですがえ25店舗までね え転していたんですけど次々とですね閉鎖 されえ一部店舗は同業者に買収されてると えいうことでDえBYD側はこの件につい てねディーラーに対する方針は継続的に 安定しているえまそのディーラーの方が 問題抱えてるんだみたいな言い訳をして いるらしいんですけどそうなのと市場自体 が崩壊してるからなんかもうあの商売が できなくなってんじゃねえのとでねBYD はね財務は健全だとか言って主張している らしいんですけれども本当に大丈夫なのと えいうことでですね今度は第2の講はEV 業界えなのかもしれんとまこんな過剰在庫 ね山のようにび上げてですね売れてなかっ たらこれ成列ならないわけですからねま 売れたことにしてね中古集流してるんです けどその資金どっから来てんのみたいな 感じでねま高橋配当ならぬさなんかこうね 自爆営業みたいな感じでやってるとしたら 本当にいつか爆発しますからねその自爆が ねはいということでこれはもう集金制限の 失作なんじゃねえかなとえいうことでね 福島さんこんな風にあの記事を結んでます もしBYDが第2の広代のように デフォルトに落ちるようなことがあれば不 動産産業に変わるえ中国経済の新たな牽引 として期待が寄せられていたEV産業も 壊滅するかもしれないその時で中国経済に 騎士改正のチャンスはなくなるのではない かっていうかもうないんですよ私さんも 言ってましたけどねまこんな感じで じわじわおかしくなっていくのでまほっ ときゃいいんじゃねえかとえいうことです はいということで今日の内容面白い興味 深いと思った方は是非高評価のボタン チャンネル登録さらにコメント欄に感想 など書いていただきまして内容行ったら 共有意ボタンで拡散の方よろしくお願いし ますえ最後にですね私のこと特に応援して したいという方ねえ1000Xボタンと私 がやってるオンラインさんのやつ イブニングラボの方に是非ご登録の方 よろしくお願いいたします最後までご覧 いただきましてありがとうございました ガお
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