Netflix版『新幹線大爆破』海外の反応 日本の鉄道について
さて今回はですね、あなたから共有いた資料、これをちょっと深掘りしたいなと。 はい。 新幹線大爆破が、えっと、配信されてからもう世界中の鉄道ファンを熱狂させさせてるっていう、そういう現象ですね。 え、これは非常に興味深い動きですよね。ま、単なるアクション映画っていうだけじゃなくて、あの Netflix で配信されたこの作品がですね、どうしてこう国境を超えてこんなに多くの人の心を掴んでるのか。 うん。 その辺りをシリオにあるファンタジーのこう熱い声を手がかりに確に迫っていけたらなと。 ええ。 技術的な話だけじゃなくてなんか文化論とかコミューティ論にまでこう話が広がってるのが面白いなと思いますね。 まさにそこですよね。今回の狙いはこの熱狂のま、厳選というか特にファンを引きつけたディールのすごみとかあと作品が投げかけた問い。これをあなたと一緒に解き明したいなと思ってます。 はい。では早速資料を見てつましょうか。 ええ、まぜ注目すべきはやっぱり政作人のなんというか尋常じゃないリアズムへのこだわり。これに対するファンの反応でしょうね。 いやあ、すごいですよね。 資料にもありましたけど、運転台の危機の捜作音とか警報の周波数、河線のスパーク音、トンネル入る時のあの空気の作道音まで 細かい。 これドキュメンタリーなのっていう声がもう多数上がってるみたいで。 ああ、トップガンマーベリックが期待の性能をデータで見せるならこっちは ATC 自動車制御装置の手順を実写で見せるんだみたいな評価もありましたね。 ええ、言いたいて妙ですよね。 手袋がハンドルにすれる音まで収録してるってこの没入感はファンにはたまらないでしょうね。 でしょうね。そのATC系 法音の変化を視のカウントダウンを刻むノームだなんて表現するファンまでいるって言うんですから。 その感性も面白いなと。 すごい表現ですね。 で、そのだわりがちゃんと国境を超えて響いてるんですよね。例えばドイツのファンは時刻の ICE と比較して技術的な違いに言及してますし。 ほうほう。 あとブラジルのファンなんかは時刻の鉄道事情平均時速 30km だそうですけど、それを引き合いに出して速度を落とせないっていうドラマが成り立つ日本のインフラに、ま、ある種の羨ですね。 なるほど。レールの継目の衝撃がほとんどないっていうその起動制度の高さもまるで夢のようだって言ってるみたいで。 ええ、そうなんです。 でも技術だけじゃないんですよね。 そうなんですよ。 文化的な側面への言及もこれまた非常に多くて 日本のあの安全確認の指差し故障独特のリズムと動作が言葉が分からなくてもなんか伝わるっていう感想はへえっと思いましたね え。さらにもっと踏み込んで新幹線の平均遅延 0.2分。 これをアメリカのアムトラックの平均25 分と比べて衝撃を受けてる声とか うわあ、すごい比較 あるいは映画で描かれた徹底した安全設計に対してインドのファンの方がいいやでは非常都が鎖で封鎖されてることもあるんだみたいな実体験を投稿して え、 それがきっかけで安全設計ってその文化とか価値観を移す鏡なんじゃないかっていう結構深い議論につがったケースも紹介されてました。 なるほどな。 映画っていうフィクションが、ま、職媒になってるわけですね。 ええ、それぞれが時刻の鉄道とか安全文化についてこう国際的な視点で見つめ直して語り合うそういう場がなんか自然に生まれてる。これはもう単なる映画ヒットっていう現象をちょっと超えてますよね。 いや、本当にそうですね。 個人の体験談レベルでも熱量がまたすごくって、 ええ、4K の映像で一時停止して、あの、イゴ系の代車についてる油圧ダンパーの型番まで確認しちゃったっていう写真家の方とか ははは。すごい執ですね。 あと映画の描写がきっかけで子供に物理を教えたら本当に成績が上がったっていうフランスの親子もいるそうで。 へえ。それは面白いですね。シカゴ在住の方の話も印象的でした。 映画で描かれたトンメル出口の光のあの差し込み方の変化。 はい。はい。 あれが以前秋田新幹線の小町に乗った時にご自身で撮ったスマホの動画とも完全に一致してて鳥肌が立った後。 [音楽] うわ、それは震えますね。制作者がいかに現場を徹底的に見て再現しようとしたかっていうのがすごく伝わってきますね。 まさに。そしてこの熱狂を象徴してるのが disc 上で開催されたっていう爆走読書会。 ああ、これすごいですよね。オンラインの同時再生イベント。世界 38カ国から1000 人以上が参加してリアルタイムでチャットしながら見たとか。 しかもただ見るだけじゃなくて参加者がそれぞれの国の列車制御システムについて解説し合ったり字幕がない部分を教え合ったり。 へえ。 他言語での情報交換がすごく活発に行われたそうなんですよ。 すごい。 まさにフィクションが現実の国際交流とあと参加者同士の学び合いのプラットフォームになったそういう瞬間ですよね。いや、面白いですね。資料には市長後駅で列車のなんか微細な動きとか音に以前よりずっと敏感になったみたいな感想もありましたね。 ええ、ありました。エタメが人の感覚を研ぎすませ日常の味方を変える力を持ってるっていうそういう可能性も感じますね。 というわけで今回の資料をこう読み解いていくとですね、新幹線大爆破がそのまま脅威的なリアズムとディテイルへの執によって世界中の鉄道ファンの心を文字通りし掴かみにして [音楽] ええ、 単なる小賛にとまらずに技術とか文化を巡る国境を超えた対話さらには熱心なコミュニティ形成まで促したっていうその様子がリアル に伝わってきましたね。 ええ、本当にそうですね。単に技術的にすごい映画だねっていうだけじゃなくて、見た人のなんていうか知的好奇心をすごく刺激して現実世界への改造度を上げるようなそういう力があったんだろうなと。 うん。 資料の締めくりにあった新幹線という技術が国境を超える対話のレールになったっていう表現はまさに今回の現象を的確に捉えてるなと感じます。 いやあ、うまい表現ですね。 [音楽]
出演：草彅剛 細田佳央太 のん 要潤 尾野真千子 豊嶋花 黒田大輔 松尾諭 大後寿々花 尾上松也 六平直政 ピエール瀧 坂東彌十郎 斎藤工
原作: 東映映画「新幹線大爆破」
監督: 樋口真嗣
